Die hoë koste van die beplanning van 'n trekpleister

Die trek van elektriese draad in 'n kommersiële gebou is nie 'n toevallige taak nie. Dit sit by die kruising van veiligheid, kode nakoming en langtermyn betroubaarheid. Maar selfs ervare bemannings kan in gewoontes val wat verborge skade veroorsaak, toekomstige mislukking punte skep of onmiddellike nie-nakoming tot gevolg het. Die duurste foute is selde dramaties; hulle is die kumulatiewe resultaat van klein nalatigheid tydens beplanning, gereedskapkeuse en uitvoering.

Die gevolge van swak draad trek strek verder as die onmiddellike frustrasie van 'n vasgevang kabel. Niks in isolasie kan onopspoor word totdat 'n stroombaan aangedryf word, wat lei tot boog foute of grond lekkasies. Voertuie wat buite kode grense gevul word, veroorsaak oorverhit wat die geleider se lewe verminder. En 'n swak gedokumenteerde trek kan toekomstige onderhoud 'n raai spel maak. Hieronder ondersoek ons die mees algemene maar vermybare foute, georganiseer volgens die fase van werk waarin hulle gewoonlik voorkom.

Onvoldoende voorafbeplanning en roetebepaling

Die versoeking om te begin trek sodra die materiaal op die terrein aangekom het, is sterk, maar die oorskakeling of haastiging van die beplanningsfase is die grootste bron van probleme wat vermy kan word. 'n Grondige roete-beoordeling moet nie net die fisiese pad nie, maar ook die meganiese kragte wat tydens en na die installasie op die draad sal werk, in ag neem.

Verwaarloosing van die berekeninge van die vloeistof

Een van die mees algemene foute is om draad in 'n wedloopbaan te trek wat reeds op of bo sy maksimum vulvermoë is. Die Nasionale Elektriese Kode (NEC) bied duidelike tabelle vir geleidevul op grond van draadgrootte, isolasie tipe en die aantal geleiders. Oorskrywing van hierdie limiete loop nie net 'n kodeoortreding in gevaar nie; dit skep voorwaardes vir buitensporige hitteophoping wat die isolasie met verloop van tyd kan verswak.

  • Verminderde ampasiteit as gevolg van vasgevangte hitte
  • Verhoogde trekspanning wat geleide kan rek of beskadig
  • Moeilike probleme tydens toekomstige herhalings of toevoegings

'N Betroubare praktyk is om die werklike afmetings uit die vervaardiger se datablad te gebruik, nie net die nominale grootte nie. As u twyfel, raadpleeg die NEC-tabel of gebruik 'n loodvulrekenaar van 'n betroubare bron soos die NFPA.

Die meganiese pad ignoreer: buig radie en trekpunte

Elke geleiding boei, kruising boks, en verandering in rigting verhoog trek spanning. Lange loop met verskeie 90-grade boei kan kragte wat die draad se treksterkte oorskry genereer, veral as trek smeermiddel nie gebruik word of as die trek is probeer vanaf 'n enkele punt. Baie kommersiële trek misluk omdat die span nie tussenliggende trek bokse geïnstalleer het of nie die kumulatiewe effek van verskeie naby-radio boei bereken het nie.

Die NEC beperk die totale aantal boeiings tussen sleeppunte tot 360 grade totaal (bv, vier 90-graad boeiings). Oorskry dit nie net die kode, maar maak ook die trek fisies onmoontlik sonder om die geleiders te beskadig.

Wanneer jy die pad beplan, loop die hele pad. Merk elke kruising, splits en toegangspunt. As die opgehoopte boeiings 270 grade nader beweeg, installeer 'n ekstra trekkas.

Die gebrek aan rekening vir draadtipe en baadjiemateriaal

Kommersiële geboue huisves 'n verskeidenheid van kabeltipes: THHN/THWN in metaalgeleiding, MC-kabel in blootgestelde loop, brandbeperkte kabels en data-kabel. Elkeen het unieke trekkenmerke. THHN is relatief styf met 'n nylonjas wat deur skerp geleiding kan sny. MC-kabel is swaar en vereis 'n sterk trekkrag wat nie die bewaking kompressie en skade aan die binnekondukteurs. Die gebruik van 'n generiese trekbenadering vir alle tipes is 'n algemene fout. Die Internasionale Vereniging van Elektriese Inspekteurs (IAEI) beveel aan om die installeringsinstruksies van die vervaardiger vir elke tipe kabel te raadpleeg voordat die trek begin.

Fout in die keuse van gereedskap en toerusting

Die gebruik van 'n verkeerde instrument of 'n instrument wat in 'n swak toestand is, is 'n fout wat met 'n eenvoudige voorafgaande ondersoek vermy kan word.

Gebruik onvoldoende of beskadigde trekker

'n Korfweefkrag (ook 'n Chinese vingerval genoem) is ideaal vir nie-metaal gejaagde kabels. Vir THHN individuele geleiders werk 'n sleepoog of 'n draaikop aan 'n sleep sokkie die beste. Baie kommersiële voorvalle vind plaas wanneer 'n bemanning 'n standaard motor sleepband of 'n stuk tou gebruik wat direk aan die draadbande vasgemaak is. Dit verpletter die isolasie, wat onsigbare skade veroorsaak wat later lei tot 'n kort of grond fout.

Verwaarloosde smeermiddel of gebruik van die verkeerde tipe

Wrywing is die belangrikste vyand van 'n lang trek. Droë trek van THHN in EMT kan hitte genereer wat die nylonjas smelt. Omgekeerd, die gebruik van 'n smeermiddel wat onverenigbaar is met die jasmateriaal kan swelling, krake of chemiese afbreek veroorsaak. Daar is poliwater-gebaseerde smeermiddels vir algemene gebruik, silikongebaseerde vir uiterste temperature en wasgebaseerde vir spesifieke plastiekjasse.

Gebruikelike smeerfout sluit in:

  1. Gebruik te min smeermiddel (slegs aan die begin van die trek).
  2. Die gebruik van smeermiddel direk op die kanaal voordat dit getrek word, wat dikwels uitdroog voordat die draad daardie deel bereik.
  3. Die gebruik van sabun vir huishoudelike geregte of petroleumgel as 'n plaasvervanger, wat albei oorblyfsels kan laat wat toekomstige trek of stof kan trek.

'n Goeie tegniek is om smeermiddel vrygewig op die draad toe te pas wanneer dit in die geleiding ingaan, met behulp van 'n smeermiddelpomp of 'n borsel vir 'n billike dekking.

Visband en kabel sleep tou wat oor die oppervlak uitsien

Die gebruik van 'n metaalvisband in 'n kanaal wat reeds lewendige geleiders bevat, is 'n skokgevaar. Vir nuwe installasie is 'n nie-geleidende glasvesvisstok veiliger en is dit minder geneig om isolasie te beskadig. Vir lang trekke moet 'n trekkabel met 'n hoë breeksterkte (soos Dyneema of nylon) gebruik word, met 'n draai-aanhangsel om te voorkom dat dit draai. 'n Algemene fout is om 'n te dikkabel te gebruik, wat wrywing binne die kanaal toevoeg.

Kode en veiligheid nie voldoen nie

Fout wat die Nasionale Elektriese Wetboek oortree, is nie net wetlike aanspreeklikheid nie, maar skep dikwels omstandighede vir brand, skok of toerustingbeskadiging.

Die oorweging van die geleider wanneer verskeie kabels gebind word

Wanneer meer as drie stroomdraggewende geleiders in een kanaal of kabelbak saam getrek word, moet die amperheid per NEC-tabel 310.15 (C) [1] gederaat word. Dit word dikwels gemis wanneer iemand 'n groot bundel van individuele THHN-drade in 'n racetroop trek. Byvoorbeeld, 'n 75 ° C-beperkte # 10 AWG kopergeleier het 'n basis amperheid van 35 amper. As dit saam met agt ander stroomdraggewende geleiders getrek word, is die amperheidsfaktor 70%, wat die bruikbare amperheid tot 24,5 amper laat daal.

Trek sonder om te grondslag lê en te bind

In metaal- of EMT-stelsels dien die geleiding self soms as die grondpad. Wanneer drade getrek word, kan die trekoperasie die geleiding se kontinuïteit beskadig as 'n koppelvlak losbreek of as 'n skerp boog die sinklaag by 'n verbinding verwyder. Die NEC vereis dat alle metaalbaanne meganies en elektries deurlopend moet wees. Inspekteer die hele geleiding na die trek, veral by gewrigte en verbindings, om te verseker dat dit styf en korrosievry bly.

Vergeet om die tou te laat trek vir toekomstige gebruik

'N Klein maar algemene fout: nadat 'n trek voltooi is, verwyder die bemanning die trek tou of visband sonder om 'n trek tou in die geleiding te verlaat. Die NEC vereis dit nie direk nie, maar dit is die beste praktyk in kommersiële werk om 'n boodskapper lyn (gewoonlik 'n nylon trek tou) in elke leë geleiding te laat.

Uitvoeringfout tydens die trek

Selfs met 'n volmaakte beplanning en gereedskap kan foute tydens die werklike trek al die voorbereiding ongedaan maak.

Gebruik te veel krag of 'n uiters moeilike trek

Die elektriese draad is ontwerp om stroom te dra, nie soos 'n tou getrek word nie. Wanneer 'n trek weerstand ontmoet, is die natuurlike reaksie om harder te trek. Dit kan die koper uittrek, die weerstand permanent verhoog of die isolasie van die geleier by die trekgrip wegtrek. 'n Glim, konstante trek met behulp van 'n meganiese kabel trekker of winch is verkieslik. 'n bemanning van twee tot drie mense wat hand-op-hand tegniek gebruik kan te veel krag toepas as hulle almal op een slag trek. Gebruik 'n spanningmeter as die kabelvervaardiger 'n maksimum trekspanning spesifiseer.

Wat om te doen wanneer die draad nie beweeg nie

  • Hou op om dadelik te trek.
  • Toets bykomende smeermiddel by die ingangspunt en probeer om die draad effens terug te druk sodat die smeermiddel in die buis werk.
  • As die draad vas is, moet jy nie die krag verhoog nie, maar eerder oorweeg om dit van die ander kant af te sny en weer te sleep of 'n trekkas op 'n tussenpunt te installeer.
  • 'n Algemene fout by groot kommersiële werk is om 'n vragmotor te gebruik om te trek.

Te veel leiers op een slag

Terwyl dit doeltreffend is om alle stroombane in 'n enkele geleiding gelyktydig te trek, verhoog elke bykomende geleider die trekspanning eksponensieel as gevolg van die wede-effek binne die geleiding. Vir geleide van 3 duim of groter, is 'n enkele bundel van 10 of meer THHN-geleiders uiters moeilik om te trek, selfs met smeermiddel. 'n Praktiese limiet is om nie meer as vyf of ses geleiders van gemiddelde grootte per trek te trek nie, tensy die geleiding oorgroot is en die loop kort is. Baie ervare bemanning trek in fases: eers 'n enkele paar om die geleiding te verwyder, dan addisionele geleiders.

Verwaarloosing van die beskerming van die draad by die ingang- en uitgangspunt

Die geleidingskant, veral die ingang in 'n verbindingskas, is skeerskerp. Sonder 'n gladde bus of 'n beskermende ring, sal die draad se baadjie geskrap word terwyl dit getrek word. Hierdie skade gaan dikwels onopgemerk totdat die isolasie tot by die geleider geknip word. Gebruik 'n buisbus of 'n plastiek slick einde op elke eindpunt.

Dokumentasie en etikettering oorsigte

Na 'n suksesvolle trek is die werk nie klaar nie. Kommersiële geboue vereis dat elke geleier en stroombaan behoorlik geïdentifiseer word. Fout in hierdie fase skep verwarring en veiligheidsprobleme vir toekomstige tegnici.

Die feit dat al die leiers nie aan albei kante geklem is nie

Wanneer verskeie drade saam getrek word, is dit noodsaaklik om elke geleier by die bron en laai eindes te merk. Die gebruik van 'n gekleurde band of getalleerde merkers wat ooreenstem met die stroombaan is standaard. 'n Algemene fout is die etikettering van net een einde of die gebruik van band wat in die warm verbinding boks val. Gebruik permanente merkers op draad merkers wat hitte-bestand en kleef-agtig.

Nie die kontinuïteit te toets voordat die trek gesluit word nie

Voordat jy sny en beëindig, gebruik 'n kontinuïteitstoetser (of 'n eenvoudige battery en buzzer) om te verifieer dat elke geleier intact is en dat daar geen kortbroek tussen geleiders of aan die grond is nie.

Kortliks van die beste praktyke vir 'n foutlose kommersiële trek

Om die bogenoemde foute te vermy, moet jy gedissiplineerde benadering volg wat die draad, die kode en die toekomstige behoeftes van die gebou respekteer.

  • Beplan die roete: Tel buig, beplan trekkasse, verifieer die geleiding vul.
  • Kies die regte gereedskap: Gebruik korrekte grepe, smeermiddels en visbande.
  • Volg kode: Verwyder wanneer nodig, hou gronding kontinuïteit.
  • ] Trek glad: ] Monitor spanning, smeer vrygewig, beskerm rande.
  • Dokument: Merk elke geleier, laat 'n sleep string, en toets kontinuïteit.

Deur bewus te wees van die subtiele maar hoë-volgehoue foute wat tydens draad trek kan voorkom, kan elektriese professionele persone installasies lewer wat veilig, verenigbaar is en gebou is om te duur. Die koste van voorkoming 'n ekstra trekkas, 'n bottel van die korrekte smeermiddel, 'n oomblik van etikettering is verwaarloosbaar in vergelyking met die koste van herwerk, stilstand of 'n veiligheidsindiens. Vir verdere leiding, verwys na die OSHA elektriese veiligheid bladsy FLT:1 en die nuutste uitgawe van die NFPA 70 (NEC).