কিদৰে সুৰক্ষিতভাৱে ৱাইড ট্ৰেনিং কাম বন্ধ কৰিব আৰু টেনছন মুক্ত কৰিব

যদি আপুনি ৰাজহুৱা বা বহু বাণিজ্যিক অঞ্চলত কাম কৰে তেন্তে সতৰ্কবাণী প্ৰদৰ্শন কৰক। সকলো কৰ্মচাৰীৰ স্বাক্ষৰেৰে তথ্যসূত্ৰৰ তথ্য প্ৰমাণ কৰক। এই পদক্ষেপটো দায়িত্ব আৰু সুৰক্ষা সংস্কৃতিৰ বাবে গুৰুত্বপূৰ্ণ।

নিৰাপদ বন্ধৰ বাবে পৰ্যায়ক্ৰমে ব্যৱস্থা

এই পৰ্যায়ৰ পদক্ষেপবোৰ অনুসৰণ কৰক যাতে ট্ৰেচ বন্ধ কৰিব পাৰে আৰু নিয়ন্ত্ৰিত মুক্তিলৈ পৰিবৰ্তন কৰিব পাৰে।

১) ক্ৰমাৎ টেনশ্যন হ্ৰাস কৰা

কেতিয়াও বিদ্যুৎ সংযোগ বন্ধ নকৰিব, ব্ৰেক মুকলি নকৰিব, বা হঠাৎ বন্ধকসমূহ খুলি নাৰাখক। তাৰ পৰিৱৰ্তে, টেনশ্যন গেজটো নিৰন্তৰভাৱে নিৰীক্ষণ কৰি বিৱৰ্তিতভাৱে (যদি নিয়ন্ত্ৰিত পে'উট ফাংশনৰে সজ্জিত) উইঞ্চটো চলাই ৰাখক। ৫-ছেকেণ্ডৰ অন্তৰত শিখৰ টেনশ্যনৰ ১০%তকৈ বেছি হাৰত টেনশ্যন হ্ৰাস কৰক। উদাহৰণস্বৰূপে, যদি শিখৰ টেনশ্যন আছিল ২০০০ পাউণ্ড, প্ৰতি ৫ ছেকেণ্ডত ২০০ পাউণ্ড হ্ৰাস কৰক। ইয়ে কেব্লটো পিছলৈ বা চাবুকত পৰা প্ৰতিৰোধ কৰে।

যদি উইঞ্চৰ এটা পৰিবৰ্তনশীল গতিৰ বিপরীত আছে, তেন্তে ধীৰে ধীৰে ব্রেক মুক্ত কৰি দিয়া লিভ বা চকী ব্যৱহাৰ কৰি তনুটো ধীৰে ধীৰে ৰক্তাক্ত কৰক। নিশ্চিত কৰক যে ব্রেক মেকানিজমৰ গতিশীল লোডৰ বাবে ৰেট কৰা হৈছে। কেৱল স্থিৰ দখলৰ বাবেহে প্ৰযোজ্য ব্রেক ব্যৱহাৰ নকৰিব।

২. তাঁৰ আৰু সংযুক্তিসমূহ সুৰক্ষিত কৰা

যদিহে টেনেজ শূন্য হয়, তেন্তে কেব্লৰ পিছলৈ সাৰিবলৈ বা পাৰলৈ ঘূৰি যোৱাত বাধা দিবলৈ অস্থায়ী বাধা স্থাপন কৰক। ট্ৰেনিং পথৰ পাৰ্শ্বৱৰ্তী স্থানত কেব্ল ক্লাম, টাই-ডাউন ষ্ট্ৰেপ বা চেইন এণ্ড-অন ব্যৱহাৰ কৰক। যদি কেব্লটো নলীৰ ভিতৰত থাকে, তেন্তে কেব্লৰ অৱশিষ্ট ট্ৰেনিংয়ে তেওঁলোকক পিছলৈ ট্ৰেনিং নকৰিবলৈ অস্থায়ী গ্ৰেপ বা ক্লামৰ সৈতে বন্ধ কৰক। দীঘল দিশে ঘুৰিলে, দ্ৰৱণ বন্ধ কৰাৰ বাবে কেব্লক অন্তঃকালত সহায় কৰক।

কেৱল টানাৰ গ্ৰীপ বা উইঞ্চ ব্ৰেকত নিৰ্ভৰ নকৰিব। দ্বিতীয় সুৰক্ষা ডিভাইচসমূহে অপৰিসীমতা প্ৰদান কৰে। টানাৰ কেবেল (গ্ৰীপৰ আগত) আৰু কপালৰ কেবেল দুয়োটা সুৰক্ষিত কৰক। কেবেল জেকেটটো ক্ষতিগ্ৰস্ত নকৰিবলৈ ক্লাম্পৰ তলত প্যাডিং ব্যৱহাৰ কৰক।

৩. ট্ৰেগিং যন্ত্ৰটো আঁতৰাই ৰাখক

যেতিয়া টেনশ্যন শূন্যৰ ওচৰলৈ হ্ৰাস পায় (সাধাৰণত ৫০ পাউণ্ডৰ তলৰ বা কেব্ল নিৰ্মাতাজনৰ পৰামৰ্শ অনুসৰি), ট্ৰেনিং ডিভাইচটো বিচ্ছিন্ন কৰক। উইঞ্চ চিষ্টেমৰ বাবে, ড্ৰাম লকটো মুকলি কৰক আৰু কেব্ল আঠালাৰ পৰা ট্ৰেনিং লাইনখন সাৱধানতাৰে আঁতৰাই লওক। ম্যানুৱেল ট্ৰেনিংৰ বাবে, ট্ৰেনিং ৰোপটো বিচক্ষণভাৱে উলিয়াই বা মুকলি কৰক। ট্ৰেনিং লাইনখন সামান্য ট্ৰেনিংৰ অধীনত ৰাখক সম্পূৰ্ণৰূপে বিচ্ছিন্ন নোহোৱালৈকে এইটোৱে হঠাতে লাজৰ পৰা ৰক্ষা কৰে যিটো জোকাৰণি বা চাবুকৰ কাৰণ হ'ব পাৰে।

যদি আপুনি এটা বাছিকাৰ গ্রিপ ব্যৱহাৰ কৰে, তেন্তে গ্রিপটোৰ ঘূৰ্ণন ফিটটো ঘূৰাই বা অলপ পিছলৈ সৰালে মুকলি কৰক। টানত টানকীয়াল ৰোপক কেতিয়াও কাটিব নালাগে। লগত বিচ্ছিন্নতাৰ পদক্ষেপ নথিভুক্ত কৰক।

4. নিয়ন্ত্ৰিত Slack Management

এই ৰেলখনক টানি নিয়া ৰেখাটো বিচ্ছিন্ন কৰি থলে, ৰেলখন আৰু ইনস্টলেশ্যন পইণ্টৰ মাজত অতিৰিক্ত কেবেল থাকিব পাৰে। এই ৰেলখনক টানি নিয়া বিপদ, দুৰ্ঘটনাক্ৰমে জপাব পৰা বা যন্ত্ৰৰ সৈতে জপাব পৰা ৰেলখনক এৰিবলৈ ব্যৱস্থা কৰিব লাগে। ৰেলখনক এখন শুদ্ধ মেটত বা কেবেল ড্ৰামত সুচাৰুৰূপে ৰোল কৰক, কেবেলখন মাটিত পৰা আৰু চোকা কিনাৰ পৰা মুক্ত কৰি ৰাখক। যদি কেবেলখন গুৰুতৰ হয়, তেন্তে ৰেলিংৰ সময়ত ইয়াক সহায় কৰিবলৈ কেবেল জেক বা ৰোল ব্যৱহাৰ কৰক। উল্লম্ব গতিৰ বাবে, কেবেলখনকে সময়মতে অস্থায়ী ক্লাপৰে সুৰক্ষিত কৰক যাতে ইয়াক পৰাভূত নহয়।

যদি কামটো স্থায়ীভাৱে বন্ধ কৰা হয় (কেবলমাত্র বন্ধ কৰা নহয়), তাৰ শেষত সুৰক্ষামূলক ক্যাপৰে ছীল কৰক আৰু ছীলিং কৰাৰ তাৰিখ, প্ৰকল্প আৰু কাৰণ লিখা। এইটোৱে আৰ্দ্ৰতা প্ৰৱেশৰ পৰা ৰক্ষা কৰে আৰু ট্ৰেইচযোগ্যতা নিশ্চিত কৰে।

টেনছনৰ নিৰ্গমনৰ ব্যৱস্থাপনা

টেনশ্যন মুক্ত কৰা হৈছে বন্ধৰ আটাইতকৈ সূক্ষ্ম পৰ্যায়। কেবেল আৰু ট্ৰেচন চিষ্টেমত সঞ্চিত শক্তি অতি শীঘ্ৰে মুক্ত কৰিলে বিপদজনক হ'ব পাৰে। কেবেল টেনশ্যনৰ পদাৰ্থবিদ্যা বুজি লোৱাবিশেষত ইলাষ্টিক আৰু প্লাষ্টিক বিকৃতিৰ মাজত পাৰ্থক্য গঢ়ি তোলাত নিৰাপদ পদ্ধতিসমূহ গঢ়ি তোলা হয়।

নিয়ন্ত্ৰিত টেনশ্যন মুক্ত কৰাৰ বাবে সঁজুলি আৰু যন্ত্ৰ

বিশেষভাৱে নিৰ্মিত টেনশ্যন মুক্ত কৰা যন্ত্ৰ ব্যৱহাৰ কৰক। উন্নত পদ্ধতিৰ ফলত দুৰ্ঘটনা হয়। পৰামৰ্শ দিয়া যন্ত্ৰসমূহ হ'লঃ

• নিয়ন্ত্ৰিত মুক্তি ভালভ থকা হাইড্ৰ'লিক কেবেল টুলাৰ উচ্চ-টেনশ্যন, বৃহৎ-পৰিবাহকৰ টুলৰ বাবে আদর্শ। ই মাইক্ৰ'মিটাৰ স্তৰৰ হ্ৰাসৰ অনুমতি দিয়ে।
• চেইনটো লোড বান্ধি থকা সৈতে সমন্বিত হয়। চেইনটো টেনশ্যন গেজৰে সজ্জিত হ'লে সৰু গেজ কেব্ল (প্ৰায় 500 MCM) ৰ বাবে উপযুক্ত। নিশ্চিত কৰক যে চেইনটো পিক টেনশ্যনৰ কমেও 1.5x ৰ বাবে ৰেট কৰা হৈছে।
• ইনলাইন ডাইনাম'মিটাৰ থকা টাৰ্ণবুলসমূহ নিম্ন-টেনশ্যন ৰানত সুনিৰ্দিষ্ট ক্রমাংকনিক হ্ৰাসৰ বাবে (১০০০ পাউণ্ডৰ তলৰ) ।
• স্ক্রু-টাইপৰ লাক এডজষ্টাৰ হাইড্ৰ'লিক জটিলতা নোহোৱাকৈ সূক্ষ্ম নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰদান কৰা ম্যানুৱেল ব্যৱস্থা।

কেতিয়াও হাতী-ধৰাৰ ব্যৱহাৰ কৰি হাতী-ধৰাৰ পৰা আঁতৰিব নালাগে, টেনশ্যনত টানিবলগীয়া ৰোপাবোৰ কাটিব নালাগে বা কেৱল উইঞ্চ ব্রেক স্লিপিংৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিব নালাগে। সঠিক যন্ত্ৰ নিৰ্বাচন আৰু সুৰক্ষিত কামৰ ভাৰৰ বাবে NECA সুৰক্ষা নিৰ্দেশনাসমূহ পালন কৰক।

ধীৰে ধীৰে মুক্ত কৰাৰ কৌশল

প্ৰস্ৰাৱ আৰম্ভ কৰক, শক্তিক বা ট্ৰেনিং পইণ্টৰ পৰা ভাৰ গ্ৰহণ কৰিবলৈ লেকাৰ ডিভাইচটো সংযুক্ত কৰি। লাহে লাহে প্ৰস্ৰাৱ ভালভটো খুলি বা স্ক্রুটোৰ পৰা পিছুৱাই যাওঁক, টেনশ্যন গেজ হ্ৰাস হোৱা সৰু সৰু ধাপত লক্ষ্য কৰি। এটা প্ৰমাণিত নিয়মঃ শূন্যৰ ওচৰ চাপিলে উচ্চ টেনশ্যনৰ পৰা প্ৰতি মিনিটত 100200 পাউণ্ডতকৈ অধিক টেনশ্যন মুক্ত নকৰিব। নিম্ন টেনশ্যনত (500 পাউণ্ডৰ তলৰ) কেব্লটো পিছলৈ প্ৰস্ৰাৱ হোৱাৰ পৰা ৰোধ কৰিবলৈ প্ৰতি মিনিটত 50 পাউণ্ড হ্ৰাস কৰক। শেষ 100 পাউণ্ড 10-পাউণ্ড বৃদ্ধিত মুক্ত কৰা উচিত।

যদি কেবলে বৰ্ড বা শ্বেয়াৰৰ ওপৰত পাৰ হয়, ত্ৰুটিয়ে টেনশ্যন অবিৰামভাৱে ধৰি ৰাখিব পাৰে। পৰ্যায়ক্ৰমে মুক্তি, যাৰ ফলত কেবলে প্ৰতিটো পদক্ষেপেৰে স্থিৰ হৈ থাকিব পাৰে।

মুক্তিৰ সময়ত চাপৰ পইণ্টসমূহ নিৰীক্ষণ কৰা

প্ৰতিটো গুৰুত্বপূৰ্ণ স্থানত এজন ব্যক্তিক নিয়োগ কৰকঃ

• টানাৰ আঠালো সংযুক্তি পইণ্ট আঠালো ঘূৰণ, স্লিপিং, বা তাঁৰৰ ভাঙন বিচাৰি চাওক।
• শ্বেভ আৰু বৰ্ড এলেকাসমূহ নিশ্চিত কৰক যে কেব্ল শ্বেভৰ গোঁহাত থাকে আৰু অসমান টেনশ্যন মুক্ত হোৱাৰ বাবে জাম্প নকৰে।
• কাবল কলিজা লক্ষ্য কৰক যে ইয়াক অৱশিষ্ট টেনশ্যন বা পিছ-স্পুলিংৰ দ্বাৰা কামৰ ভিতৰত টানি নাযায়।
• এংকাৰ পইন্ট আৰু অস্থায়ী বাধাসমূহ তেওঁলোকে সুৰক্ষিত হৈ থকাটো নিশ্চিত কৰক আৰু লোডৰ অধীনত স্থানান্তৰ নহয়।

যদি কোনো অংশ অনিয়ন্ত্ৰিতভাৱে গতি কৰে, তেন্তে তাৎক্ষণিকভাৱে মুক্ত কৰা বন্ধ কৰক। হঠাৎ লোড হ্ৰাস কৰিবলৈ ব্ৰেকটো টান কৰক বা অস্থায়ী clamps প্ৰয়োগ কৰক। কাৰণটো চিনাক্ত আৰু সমাধান নোহোৱালৈকে কেতিয়াও চলক।

মুকলি কৰাৰ সময়ত যোগাযোগ প্ৰট'কল

নিৰ্দিষ্ট ভূমিকা নির্ধাৰণ কৰকঃ এক অপাৰেটৰক মুক্তি নিয়ন্ত্ৰণত, এজন পৰ্যবেক্ষকক টেনশ্যন ইণ্ডেক্টৰত আৰু কেব্ল ৰানৰ আঁতৰত এজন স্প'টাৰক। স্পষ্ট, পুনৰাবৃত্তি কৰা আদেশ ব্যৱহাৰ কৰক। উদাহৰণ বিনিময়ঃ

গেজ ৰিডাৰঃ টেনশ্যন হৈছে 1,200 পাউণ্ড। 100 পাউণ্ড মুকলি কৰিবলৈ সাজু।
অপাৰেটৰঃ অপাৰেটাৰঃ অপাৰেটাৰঃ অপাৰেটাৰঃ এতিয়া 100 পাউণ্ড মুকলি কৰি দিয়া হৈছে। (পাউজ)
গেজ ৰিডাৰঃ টেনশ্যন এতিয়া 1,100 পাউণ্ড। স্থিৰ। পৰৱৰ্তী মুক্তিৰ বাবে সাজু।

প্ৰবাহ সুৰক্ষিত সীমাৰ তলত (অনুসৰিতে ৫০ পাউণ্ড বা নিৰ্মাতাৰ মতে) পৰ্যন্ত অব্যাহত ৰাখক।

বিভিন্ন ধৰণৰ কেব্ল আৰু কেব্লৰ ক্ষেত্ৰত বিশেষ বিবেচনা

সকলো কেব্ল ট্ৰেছ একে নহয়। কেব্লৰ প্ৰকাৰ, পৰিৱেশ আৰু প্ৰকল্পৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি বন্ধৰ প্ৰক্ৰিয়াটো সামৰি লওক।

বৃহৎ বিদ্যুৎ কেবেল (১০০০ এমচিএম আৰু ততোধিক)

উচ্চ ভোল্টেজ, ভারী পৰিবাহক কেবলে অত্যাধিক শক্তি সঞ্চয় কৰে। মাত্ৰ হাইড্ৰ'লিক মুক্তিৰ যন্ত্ৰসমূহ ব্যৱহাৰ কৰক যিসমূহত প্ৰক্ষেপণ চাপৰ জোখ আছে। টেনশ্যন মুক্ত হ'লে উল্লেখযোগ্য সংকোচনৰ আশা কৰক। কেবলৰ গতিৰ বাবে 100 ফুট গতিৰ প্ৰতি কেইবা ইঞ্চি পৰিকল্পনা কৰক। কেবলৰ বৰ্জন ৰেডিঅ'ৰ কথাও বিবেচনা কৰকঃ মুক্ত হোৱাৰ সময়ত, কেবলে সোঁতাবলৈ চেষ্টা কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত ই ৰোলৰ পৰা জাম্প কৰিব পাৰে। বৰ্জনত পাৰ্শ্ব-গাইড ৰোলৰ প্ৰি-ইনস্টল কৰক।

ফাইবাৰ অপটিক কেবেল

ফাইবাৰ অপটিক কেবলে কঠোৰ টেনশ্যন সীমা আছে আৰু ভঙা। কেতিয়াও ৰেটেল টেনশ্যন অতিক্ৰম নকৰিব, আৰু বন্ধ হ'লে টেনশ্যন 5% ৰো অধিক কমকৈ কমাই 5 ছেকেণ্ডত কমাই ৰাখক। অ-ধাতু টেনশ্যন গ্ৰেপ আৰু টেনশ্যন মেটাৰ ব্যৱহাৰ কৰক। অৱশিষ্ট টেনশ্যনে ফাইবাৰত মাইক্ৰো বৰ্ডিং সৃষ্টি কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত সংকেত হেৰুৱালে। সদায় ক্যাবলৰ স্পেসিফিকেশ্যনশ্বিটৰ সৈতে আলোচনা কৰক।

কণ্ডাক্টৰ বনাম খোলা ট্ৰেই

এই প্ৰক্ৰিয়াটো হ'ল এটা প্ৰক্ৰিয়া, য'ত কেব্লটো প্ৰবাহিত হয় আৰু ই প্ৰবাহিত হয়। এই প্ৰক্ৰিয়াটো হ'লে, কেব্লটো প্ৰবাহিত হয় আৰু ই প্ৰবাহিত হয়। এই প্ৰক্ৰিয়াটো হ'লে, কেব্লটো প্ৰবাহিত হয়। এই প্ৰক্ৰিয়াটো হ'লে, কেব্লটো প্ৰবাহিত হয়। এই প্ৰক্ৰিয়াটো হ'লে, কেব্লটো হঠাৎ বন্ধ হৈ যায়। এই প্ৰক্ৰিয়াটো হ্ৰাস কৰিবলৈ, প্ৰবাহিত প্ৰৱেশৰ স্থানত তৈলাক্তন প্ৰয়োগ কৰক আৰু এটা ক্রু সদস্যক অপ্ৰচলিত শব্দৰ বাবে কেব্লটোৰ কাষত শুনিবলৈ দিয়া। খোলা কেব্ল ট্ৰেইত, কেব্লটো পাৰ্শ্বিকভাৱে স্থানান্তৰিত হ'ব পাৰে; ট্ৰেইৰ পাৰ্শ্বিকতা যথেষ্ট উচ্চ হ'ব যাতে ইয়াক অন্তৰ্ভুক্ত কৰিব পাৰে।

পৰিৱেশৰ কাৰকঃ জলবায়ু আৰু তাপমাত্রা

ঠাণ্ডা তাপমাত্ৰাত কেব্ল জেকেটবোৰ কঠিন আৰু ফাটল হোৱাৰ সম্ভাৱনা বেছি হয়, আনহাতে তাপই আইছ'লেশ্যন নমন কৰি গলিৰ সোঁৱৰণ ঘটায়। যদি ঠাণ্ডা অৱস্থাত টানিব, তেন্তে কেব্লটো অস্থায়ীভাৱে গৰম কৰক বা আনকি অধিক ধীৰেৰে মুক্ত কৰক। টান লাইনত বৰষুণ বা আর্দ্রতা ব্ৰেক ঘর্ষণ হ্ৰাস কৰিব পাৰে; আগলৈ যোৱাৰ আগতে ব্ৰেক পৃষ্ঠ শুকান কৰক। বতাহী অৱস্থাত, চাবুক ৰোধ কৰিবলৈ বন্ধকী শেষবোৰ সুৰক্ষিত কৰক।

বন্ধৰ পিছত হোৱা পৰিদৰ্শক আৰু নথিপত্ৰ

যেতিয়া কেব্লটো সকলো ট্ৰেনিং টেনশ্যনৰ পৰা মুক্ত হয়, তেতিয়া এটা পুৰাণ পৰীক্ষা কৰিলে কেব্লটো ভৱিষ্যতে ব্যৱহাৰৰ বাবে সুৰক্ষিত হয় (যদি পিছত পুনৰ আৰম্ভ হয়) বা বন্ধ কৰাৰ বাবে। এই পদক্ষেপ কেতিয়াও বাদ নিদিবা।

কেবেল, গ্ৰিপ আৰু হাৰ্ডৱেৰৰ দৃশ্যমান পৰিদর্শন

কেব্লটো যদি জেকেটৰ ক্ষতি, কাটি, খণ্ডন, ভাঙি বা ধাতুযুক্ত প্ৰতিক্ৰিয়াৰ বাবে পৰীক্ষা কৰা হয়। ছাঁত থকা মছলা-মুখ বা birdcage নিদৰ্শনবোৰ বিচাৰি চাওক যিটো অতিৰিক্ত টেনশ্যন দেখুৱায়। যদি কোনো তাঁৰ ভাঙি, বিকৃত বা ক্ষয় হয়, তেন্তে কোনো ভৱিষ্যত টানাৰ আগতে দমনৰ স্থান সলনি কৰক। অন্তৰ্ভুক্ত আৱৰ্জনা বিচাৰি সকলো শ্বেভ আৰু ৰোলাৰ পৰীক্ষা কৰক। ফটো আৰু লিখিত নোটৰ সৈতে এই অৱস্থাৰ নথিপত্ৰ প্ৰমাণ কৰক।

মেগ'হ্মমিটাৰ (যদি কেব্ল টাইপৰ বাবে প্ৰযোজ্য) ব্যৱহাৰ কৰি আৱৰণীয় অখণ্ডতা পৰীক্ষা কৰক, বিশেষকৈ যদি ট্ৰেচন দীঘল বা উচ্চ টেনশ্যন জড়িত থাকে। মেগ'হ্মমিটাৰ পৰীক্ষা কৰিলে স্ট্ৰেছ-প্ৰতিক্ৰিয়াৰ দ্বাৰা হোৱা ক্ষতিৰ কথা দেখা পোৱা যায়। সঠিক ফলাফলৰ বাবে মেগ'হ্মমিটাৰ পৰীক্ষা প্ৰক্ৰিয়াসমূহ অনুসৰণ কৰক।

যন্ত্ৰপাতিৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু সঞ্চয়

এই পদ্ধতি বন্ধ কৰাৰ পিছত, উইঞ্চ ড্ৰাম, শ্বেভ আৰু গ্ৰেপসমূহ পৰিষ্কাৰ আৰু তৈয়াৰ কৰক। ক্যালিব্ৰেশন বজাই ৰাখিবলৈ তেওঁলোকৰ সুৰক্ষামূলক কেচত টেনশ্যন ইণ্ডেক্টৰসমূহ সংৰক্ষণ কৰক। অলস যন্ত্ৰসমূহৰ ওপৰত কোনো পিন্ধা হাইড্ৰ'লিক কল বা ছীল সলনি কৰক। সঠিক যন্ত্ৰপাতি ৰক্ষণাবেক্ষণে জীৱনকাল বৃদ্ধি কৰে আৰু ভৱিষ্যতৰ ট্ৰে'লত বিফলতাৰ আশংকা হ্ৰাস কৰে। কৰা যিকোনো ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নথিপত্ৰ।

ঘটনাৰ প্ৰতিবেদন আৰু শিক্ষা

যদি বন্ধৰ কাৰণ হৈছে কোনো বাধা, টেনশ্যন স্পিচ, যন্ত্ৰপাতিৰ বিকলতা বা সুৰক্ষা ঘটনাৰ বাবে, এটা ঘটনা প্ৰতিবেদন সম্পূৰ্ণ কৰক। সময়সীমা, শিখৰ আৰু চূড়ান্ত টেনশ্যন ৰিডিং, মূল কাৰণ বিশ্লেষণ আৰু গ্ৰহণ কৰা সংশোধনী পদক্ষেপসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰক। দলটোৰ সৈতে ফলাফলসমূহ ভাগ কৰক আৰু প্রাসঙ্গিক হ'লে প্ৰকল্প অভিযন্তাৰ সৈতে। এই তথ্যসমূহে পুনৰাবৃত্তি ৰোধ কৰাত সহায় কৰে, প্ৰশিক্ষণৰ বিষয়ে অৱগত কৰে আৰু বীমা বা দায়বদ্ধতাৰ উদ্দেশ্যে অপৰিহাৰ্য। কোনো ঘটনা সংঘটিত নহ'লেও, চাকৰিৰ পিছত সংক্ষিপ্ত পর্যালোচনা প্ৰক্ৰিয়াৰ উন্নতি ধৰা পেলাব পাৰে।

অৱস্থান কৰাৰ পিছত পুনৰ টান

যদি বন্ধ কেৱল অস্থায়ী হয় (যেনে মধ্যাহ্ন ভোজনৰ ব্রেক, শিফট সলনি বা অংশৰ বাবে অপেক্ষা), এটা নিৰ্দিষ্ট পুনৰ আৰম্ভ পদ্ধতি অনুসৰণ কৰক। টেনশ্যন পুনৰ প্ৰয়োগ কৰাৰ আগতে, সকলো অস্থায়ী সংযোজনা আৰু গ্ৰেপ পৰীক্ষা কৰক। নিশ্চিত কৰক যে কেব্লটো বিচলিত বা বিকলিত হোৱা নাই। যদি ইয়াক বন্ধ কৰা বা স্থানান্তৰ কৰা হয় তেন্তে টেনশ্যন মেজাৰ পুনৰ ক্যালিব্ৰাটৰ কৰক। প্ৰথমাৱস্থানৰ টান্বনৰ গতিৰ 50% তকৈ কম গতিত পুনৰ টানিবলৈ আৰম্ভ কৰক আৰু ধীরে ধীরে বৃদ্ধি কৰক। সুচাৰুৰভাৱে চলাচলৰ পৰীক্ষা কৰাৰ পিছত। প্লেনত থকা নতুন ক্রু সদস্যসকলক পুনৰ সংজ্ঞাপিত কৰক আৰু জৰুৰী স্থগিত কৰক।

সাধাৰণ ভুল আৰু সেইবোৰ কেনেকৈ এৰাই চলিব

• অতি শীঘ্ৰে টেনশ্যন কাটিলে কেব্লটো পিছলৈ টানি যাব পাৰে, কৰ্মচাৰী আঘাতপ্ৰাপ্ত বা শীভসমূহ ক্ষতিগ্রস্ত কৰিব পাৰে। ওপৰৰ নিৰ্দেশনা অনুসৰি সদায় নিয়ন্ত্ৰিত ক্রমাংকত ধীৰে ধীৰে ধীৰে মুক্তি দিয়া।
• প্ৰি-ৰিলেজ পৰীক্ষা এটা ক্ষয়ক্ষতি থকা গ্ৰীপ যি দ্ৰুত দৃষ্টিৰে পাৰ হয়, সেয়া ৰিলেজ লোডৰ অধীনত বিফল হ'ব পাৰে। প্ৰতিবাৰ পৰীক্ষা কৰক, এমনকি সংক্ষিপ্ত টান বাবেও।
• ফ্লেটঃ০) কম যোগাযোগ আৰু দুধৰ্পণ ভূমিকা। স্পষ্ট সংকেত অবিহনে এজন কৰ্মীয়ে কেবলৰ ওচৰৰ বা বিপজ্জনক অঞ্চলত থকা অৱস্থাত আন এজনক এৰি দিব পাৰে। ৰেডিঅ' ব্যৱহাৰ কৰক আৰু সকলো আদেশ পুনৰাবৃত্তি কৰক।
• উইঞ্চৰ সংযোগ বিচ্ছিন্ন কৰাৰ আগতে কেবেলখন সুৰক্ষিত নকৰাৰ ফলত অৱশিষ্ট টেনশ্যনে কেবেলখন উৰুৱাব বা পিছলৈ ঘূৰি যাব পাৰে। সদায় টেনশ্যন শূন্যৰ ওচৰলৈ লৈ যোৱা আৰু ট্ৰেনিং লাইন বিচ্ছিন্ন কৰাৰ আগতে দ্বিতীয় টেনশ্যন প্ৰয়োগ কৰা।
• এটা হাতুৰিৰে গ্ৰীপত আঘাত কৰা, টেনশ্যনত ৰোপা কাটিব বা অযুত আকাৰৰ এক্কেমে-অন ব্যৱহাৰ কৰিলে বিস্ফোৰক মুক্ত হ'ব পাৰে। কেৱল ন্যাটেড, উদ্দেশ্য নিৰ্মিত যন্ত্ৰ ব্যৱহাৰ কৰক।
• কেব্ল নিৰ্মাতা নিৰ্দেশনাসমূহ অৱহেলা কৰি প্ৰতিটো কেব্ল টাইপৰ নিৰ্দিষ্ট সৰ্বাধিক টেনশ্যন ৰেটিং, মুক্তিৰ হাৰ আৰু পৰিচালনাৰ নিৰ্দেশনা আছে। নিৰ্মাতাজনৰ নথিপত্ৰ লাভ কৰক আৰু কঠোৰভাৱে অনুসৰণ কৰক।
• বন্ধৰ তথ্য নথিভুক্ত কৰাত ব্যৰ্থ ৰেকৰ্ড অবিহনে আপুনি ভৱিষ্যতৰ ট্ৰেছ আৰু দায়বদ্ধতা সুৰক্ষাৰ বাবে গুৰুত্বপূৰ্ণ তথ্য হেৰুৱায়। সকলো টেনশ্যন পাঠ, পৰিদৰ্শন আৰু সিদ্ধান্ত নথিভুক্ত কৰক।