কেব্ল ডায়মেটাৰ আৰু নমনীয়তাৰ প্ৰভাৱ টান পদ্ধতিৰ নিৰ্বাচনত

কেব্ল ডায়মেটাৰ আৰু ইয়াৰ টান কাৰ্যত ভূমিকা

কেব্ল ডায়মেটাৰৰ দৈৰ্ঘ্য, মিমি বা ইঞ্চিত বাহ্যিক শালীৰ বেগ হিচাপে মাপোৱা হয়, ই কেব্ল ট্ৰেঙৰ প্ৰতিটো পৰ্যায়ত প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱ পেলায়। কেব্ল আকাৰ নিৰ্বাচন কৰাৰ সময়ত, ঘর্ষণ সহচাৰী গণনা কৰাৰ সময়ত আৰু ট্ৰেনিং টেনশ্যন অনুমান কৰাৰ সময়ত কাৰিকৰীসকলে ডায়মেটাৰৰ হিচাপ ল'ব লাগিব। ডাঙৰ ডায়মেটাৰে স্বতঃস্ফূর্তভাৱে পৰিসৰৰ পৃষ্ঠত থকা পৰিসৰৰ সংযোগকে পৰিসৰৰ দেৱালসমূহৰ সৈতে বৃদ্ধি কৰে, যিটোৱে ঘর্ষণ সহচাৰী আৰু ৰেচৱেৰে কেব্লটো চলাবলৈ প্ৰয়োজনীয় বল বৃদ্ধি কৰে। এই সম্পৰ্ক ৰেচৱেৰে নহয়; ডায়মেট দ্বিগুণ কৰি ট্ৰেনিং টেনশ্যন দুগুণতকৈ অধিক বৃদ্ধি কৰিব পাৰে, বিশেষকৈ বহু বৰ্ড থকা ৰাস্তাসমূহত।

দৈৰ্ঘ্যইও অনুমোদিত নল ভৰ্তি অনুপাত নিৰ্ধাৰণ কৰে। ৰাষ্ট্ৰীয় বৈদ্যুতিক বিধি (এনইচি) আৰু অন্যান্য আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় মানদণ্ডত অত্যধিক তাপ জমা হোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিবলৈ আৰু কেব্লসমূহ ক্ষতিবিহীনভাৱে স্থাপন কৰিব পৰাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ সর্বাধিক ভৰ্তি শতাংশ নিৰ্ধাৰণ কৰা হয়। এটা কেবলৰ বাবে, ভৰ্তি অনুপাত সাধাৰণতে নল পাৰ্শ্ব-বিভাগৰ ৫৩% অতিক্ৰম কৰিব নোৱাৰে। একাধিক কেবলৰ বাবে, সীমা ৪০%লৈ হ্ৰাস পায়। এই অনুপাতবোৰ অতিক্ৰম কৰিলে টানাৰ সময়ত জ্যামিং, শেল Abrasion, আৰু পৰিবাহক বিকৃতিৰ আশংকা বৃদ্ধি পায়। কাৰিকসকলে পৰীক্ষা কৰিব লাগিব যে নিৰ্বাচিত নল বা নলবোৰে পৰ্যাপ্ত পৰিষ্কাৰতা প্ৰদান কৰে, বিশেষকৈ বিদ্যমান আন্তঃগাঁথনিৰ জৰিয়তে বৃহত্তৰ-দিমাধ্যৰ কেব্লসমূহ টানাৰ সময়ত।

আন এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ বিবেচনা হৈছে পাৰদৰ্শিক দেৱালৰ চাপ, যিটো এটা কোণৰ চাৰিওফালে বক্রতা বা নলীত প্ৰৱেশ কৰাৰ সময়ত কেব্লত প্ৰয়োগ কৰা ৰেডিয়েল বল। পাৰদৰ্শিক দেৱালৰ চাপ ট্ৰেনিং টেনশ্যনৰ অনুপাতত আৰু বাঁহ ৰেডিঅ'ছৰ বিপৰীতে অনুপাতত থাকে। বৃহত্তৰ ব্যাসাৰৰ কেব্লসমূহক এটা নিৰ্দিষ্ট টেনশ্যন আৰু ৰেডিঅ'ৰ বাবে পাৰদৰ্শিক দেৱালৰ চাপ বেছি হয়। অতিৰিক্ত পাৰদৰ্শিক চাপে কেব্লক নষ্ট কৰিব পাৰে, বিচ্ছিন্নতা বিকৃতি কৰিব পাৰে, বা জেকেটৰ ছিঙি হ'ব পাৰে। উদ্যোগৰ নিৰ্দেশনাৱলীসমূহে সাধাৰণ শক্তিৰ কেব্লৰ বাবে নিম্ন স্তৰত পাৰদৰ্শিক চাপ 300500 পাউণ্ডলৈ সীমিত কৰাৰ পৰামৰ্শ দিয়ে। ফাইবাৰ অপটিক বা যন্ত্ৰণ কেবলৰ দৰে সংবেদনশীল কেবলৰ বাবে সীমা থকা। ব্যাস বুজি পোৱাটোৱে ইনষ্টলাৰককক উপযুক্ত বাঁহ ৰেডিঅ' আৰু টেনশ্যন সীমা নিৰ্বাচন কৰাত সহায় কৰে।

প্ৰাক্ িকত, কেব্ল ডায়েমিটাৰ জোখাটো কেলিপাৰ বা মাইক্ৰমিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰি সহজ হয়, কিন্তু নিৰ্দিষ্ট পৃষ্ঠাত তালিকাভুক্ত নামমাত্র ডায়েমিটাৰ নিৰ্মাণৰ সহনশীলতাৰ বাবে প্ৰকৃত ডায়েমিটাৰতকৈ সামান্য পৃথক হ'ব পাৰে। কাটি আৰু টানাৰ আগতে সদায় ছপলটোৰ পৰা নমুনা দৈৰ্ঘ্য জোখা। টেনশ্যন গণনা আৰু নল ভৰ্তি পৰীক্ষা কৰাৰ বাবে ব্যৱহাৰৰ বাবে প্ৰকৃত ডায়েমিটাৰ নথিভুক্ত কৰক। এই পদক্ষেপটোৱে কেৱল বহু ক্ষেত্ৰৰ বিফলতা আৰু পুনৰ কামৰ পৰিস্থিতি প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰে।

নমনীয়তাঃ জটিল পথসমূহ পৰিচালনাৰ মূল চাবিকাঠি

নমনীয়তা হৈছে এটা কেব্লৰ অভ্যন্তৰীণ ক্ষতি অবিহনে বাৰে বাৰে বোৱাই লোৱাৰ ক্ষমতা। ই মূলতঃ পৰিবাহক বান্ধ, আৱৰ্জনাৰ সামগ্ৰী আৰু সামগ্ৰিক নিৰ্মাণৰ দ্বাৰা নিয়ন্ত্ৰিত হয়। সূক্ষ্ম বান্ধ থকা পৰিবাহকবোৰে কঠিন বা গাঢ় বান্ধ থকা পৰিবাহকতকৈ নমনীয়তাপূৰ্ণ কেব্ল নিৰ্মাণ কৰে। ইপিবি (এথিলিন প্ৰপিলিন ৰবৰ) বা তাপমালস্তিক ইলাষ্টমাৰবোৰে ক্ৰছ-লিঙ্কযুক্ত পলিএথিলিন (এক্সএলপিই) বা পলিভিনাইল ক্ল'ৰাইড (পিভিচি) ৰ তুলনাত অধিক নমনীয়তা প্ৰদান কৰে। বান্ধযুক্ত কেব্ল, আন্তঃবান্ধবদ্ধ ধাতুৰ টেপ, বা একাধিক স্তৰৰ শ্বিঙৰ কেব্লসমূহ অধিক কঠোৰ হয় আৰু বিশেষ পৰিচালনাৰ প্ৰয়োজন হয়।

ন্যূনতম বৰ্ড ৰেডিঅ' হৈছে নমনীয়তা মূল্যায়নৰ বাবে আটাইতকৈ প্ৰত্যক্ষ মেট্ৰিক। ইয়াক সাধাৰণতে কেব্ল ডায়মেটাৰৰ বহুগুণ (যেনে, 8×, 12×, বা 20× কেব্ল ডায়মেটাৰৰ) ৰূপে প্ৰকাশ কৰা হয়। 8×ৰ ন্যূনতম বৰ্ড ৰেডিঅ' থকা এটা কেব্ল 20×ৰ প্ৰয়োজনতকৈ অধিক নমনীয়। ইনষ্টলাৰে নিশ্চিত কৰিব লাগিব যে ড্ৰল বক্স আৰু সমাপ্তি পইন্টত থকা সকলো বৰ্ডকেব্লৰ ন্যূনতম বৰ্ড অতিক্ৰম কৰে। এই প্ৰয়োজনীয়তাৰ উলংঘন কৰিলে বৰ্ড, পৰিবাহক ভাঙা, বা আইছ'লেশ্যন ক্ৰেকিং হব পাৰে যি বাহ্যিকভাৱে দৃশ্যমান নহ'ব পাৰে কিন্তু লোড বা সময়ৰ সৈতে বিফল হয়।

নমনীয়তায়েও তাঁৰৰ উত্তেজনাৰ সময়ত কেনেদৰে আচৰণ কৰে তাক প্ৰভাৱিত কৰে। নমনীয় তাঁৰে নলীৰ বৰ্জন সহজতে কৰিব পাৰে, প্ৰতিটো কোণত স্থানীয়কৰণ চাপ হ্ৰাস কৰে। এই নিয়মীয়াকৰণে তাঁৰৰ দৈৰ্ঘ্যৰ লগতে উত্তেজনাক অধিক সমতুল্যভাৱে বিতৰণ কৰে, ৰেচৱেৰে তাঁৰৰ গতি কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় শিখৰ শক্তি হ্ৰাস কৰে। কঠোৰ তাঁৰে, ইয়াৰ বিপৰীতে, বৰ্জনত দলং কৰিব পাৰে আৰু নলীৰ দাঁতিসমূহৰ বিৰুদ্ধে স্ক্র্যাপ কৰিব পাৰে, উচ্চ ঘর্ষণৰ বিন্দু সৃষ্টি কৰি যি টানক বাধা দিব পাৰে বা শাল ক্ষতিৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। কঠোৰ তাঁৰেৰে কাম কৰাৰ সময়ত, ইনষ্টলাৰসকলে প্ৰায়েই অতিৰিক্ত টানক তৈয়াৰী, মধ্যস্থতাকৰণ ষ্টেচন বা শেল ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে।

তাপমাত্ৰাটোৱে নমনীয়তা প্ৰভাৱিত কৰে। ঠাণ্ডা পৰিৱেশত কেব্লবোৰ কঠিন হৈ পৰে, বিশেষকৈ পিভিচি জেকেট বা এক্সএলপিই আইছ'লেশ্যন থকাবোৰ। শীতকালীন অৱস্থাত বহিরঙ্গন টানিবলৈ, কেব্লটো প্ৰি-হিট বা উষ্ণ সময়ছোৱাত ইনস্টলেশ্যন সময়সূচী প্ৰস্তুত কৰাটো প্ৰয়োজনীয় হ'ব পাৰে। কিছুমান ইউটিলিটিজত কেব্লটো টানাৰ আগতে আৰু সময়ছোৱাত নমনীয় কৰি ৰাখিবলৈ উত্তপ্ত স্টোৰেজ ইউনিট বা টেনশ্যন হিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। সদায় কেব্ল নিৰ্মাতাৰ তাপমাত্রা ৰেটিং চৰ্চা কৰক আৰু টানাৰ গতি আৰু টেনশ্যন সেই অনুসৰি সামঞ্জস্য কৰক।

টানাৰ আগতে নমনীয়তা মূল্যায়ন

স্থলীকৰণৰ স্থলীকৰণত বিশেষ সা-সঁজুলিৰ প্ৰয়োজন নহয়। এটা সৰু নমুনাৰ ওপৰত এটা সহজ বৰ্ড টেষ্ট কৰিলে কেবলে পৰিকল্পিত পথটো চলাব নে নাই সেয়া জানিব পাৰি। নমুনাটো এটা মণ্ডৰেলৰ ওপৰত বা পৰিচিত ৰেডিয়াৰ এটা কোণৰ চাৰিওফালে স্থাপন কৰক আৰু চক্চকীয়া, সমতল বা জেকেটৰ জঁকৰা দেখি চাক্ষুষভাৱে পৰীক্ষা কৰক। সঠিকতাৰ বাবে, নল বা নল মিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰক যিটো নল বৰ্ড ৰেডিয়াক সমতুল্য কৰে। কেবলে'ৰ নল বৰ্ড ৰেডিয়াক নথিভুক্ত কৰক আৰু পৰিকল্পিত পথত আটাইতকৈ সীমাবদ্ধ বৰ্ডৰ সৈতে তুলনা কৰক। যদি কেবলে বৰ্ড ৰেডিয়াক প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিব নোৱাৰে, তেন্তে অন্য কেবলৰ নিৰ্মাণ বা পথটো অতিৰিক্ত ট্ৰেগ বক্স বা বৃহত্তৰ ৰেডিয়াক সোয়াইপিংৰ সৈতে সলনি কৰিব লাগিব।

ব্যাস আৰু নমনীয়তাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি টান পদ্ধতি নিৰ্বাচন

এই মট্ৰিক্সত এটা বিশেষ কেব্লৰ স্থানত পৰিণত হোৱাটো ইন্সটলাৰৰ সহায়ক হয় যাতে ই সঠিক যন্ত্ৰ, তৈলন কৌশল আৰু টেনশ্যন সীমা নিৰ্বাচিত কৰে।

সৰু ব্যাসাৰ, উচ্চ নমনীয়তা

উদাহৰণস্বৰূপে Cat6A ডাটা কেবেল, সূক্ষ্ম ৰৈ থকা নিয়ন্ত্ৰণ কেবেল আৰু সৰু-ডাইমেটাৰ ফাইবাৰ অপটিক ড্ৰপ কেবেল। এই কেবেলসমূহ সাধাৰণতে মাছৰ টেপ বা ট্ৰেনিং ছ'ক ব্যৱহাৰ কৰি হস্তগতভাৱে ট্ৰেনিং কৰিব পাৰি, যদিহে নলীৰ দৈৰ্ঘ্য মধ্যমীয়া (১০০ ফুটৰ তলৰ) হয় আৰু বৰ্ডৰ সংখ্যা সীমিত হয়। এই কেবলৰ নিম্ন ভৰ আৰু সামঞ্জস্যৰ ফলত ঘর্ষণ তুলনামূলকভাৱে কম হয়, আৰু পাৰ্বত্য দেৱালৰ চাপৰ ক্ষতিৰ আশংকা অতি কম। অৱশ্যে, ট্ৰেনিং দীঘল বা নলীৰ জৰাবস্তৰ হ'লে নমনীয় কেবেলসমূহো অতিৰিক্তভাৱে ট্ৰেনিং কৰিব পাৰি। ট্ৰেনিং মিটাৰ বা ব্ৰেকএউইট লাইন ব্যৱহাৰ কৰি কাবলসমূহৰ ৰেটেড ট্ৰেনিং ট্ৰেনিং ট্ৰেন্সী অতিক্ৰম নকৰিব, যিটো কপাৰ ডাটা কেবলৰ বাবে প্রায় 2550 পাউণ্ড।

সৰু ব্যাসাৰে, কম নমনীয়তা

এই শ্ৰেণীত শক্তিকৈলেক্ট্ৰিক, কিছু সুৰক্ষা এলাৰ্ম কেব্লৰ সৈতে ভারী পিভিচি জেকেট আৰু সৰু যন্ত্ৰ কেব্লৰ সৈতে টাইট শিল্ডিং স্তৰ আছে। এই কেব্লবোৰ বৰ্জন প্ৰতিৰোধ কৰে, গতিকে তেওঁলোকে অধিক সাৱধান পথ ডিজাইনৰ প্ৰয়োজন। চুটি ৰাউণ্ডত প্ৰত্যক্ষ হস্তগত টান এতিয়াও সম্ভৱ, কিন্তু দীঘল বা অধিক জটিল ৰাস্তা বাবে, এটা হাতৰ উইঞ্চ বা পাৱাৰ টানাৰ সৈতে সংযুক্ত যান্ত্ৰিক টানাৰ দমন (যেনে কেলেমছ গ্ৰ্যাপ বা মেচ চোক) পৰামৰ্শ দিয়া হয়। লুইব্রেকেশ্যন এই সৰু কেব্লসমূহৰ বাবেও গুৰুত্বপূৰ্ণ হৈ পৰে কাৰণ কম নমনীয়তাৰ বাবে তেওঁলোকে সহজে বৰ্জন কৰিব নোৱাৰে, ঘর্ষণ বৃদ্ধি কৰে। ৰাউণ্ডৰ উপাদানৰে সামঞ্জস্যপূর্ণ লুইব্ৰেকান্ট ব্যৱহাৰ কৰক ৰাসায়নিক অৱনজন নকৰাকৈ টানক হ্ৰাস কৰিবলৈ।

বৃহৎ ব্যাসাৰ, উচ্চ নমনীয়তা

ইপ'ৰ আইছ'লেশ্যন থকা টাইপ ডব্লিউ পোর্টেবল পাওয়ার কেবেল, ৰবৰ জেকেটযুক্ত ৱেল্ডিং কেবেল আৰু কিছুমান মধ্যম ভোল্টেজ ঢাকি থকা কেবেল আদিৰ উদাহৰণ। এই কেবেলসমূহ গুৰুতৰ আৰু টান সীমাবদ্ধকৰণ থকা কেপষ্টান উইঞ্চ বা কেবেল ট্ৰেভাৰ আদি যান্ত্ৰিক ট্ৰেভিং সাঁজুলিৰ প্ৰয়োজন। বৃহৎ পৃষ্ঠৰ ক্ষেত্ৰত উদাৰ লুইবৰিকেচন প্ৰয়োজন হয়, প্ৰথমে লেউবৰিকেণ্ট পাম্প বা প্ৰাক-লুইবৰিকেটেড ট্ৰেভিং লাইন যোগেদি অবিৰত প্ৰয়োগ কৰা হয়। তেওঁলোকৰ নমনীয়তা সত্ত্বেও, এই কেবলৰ ভৰ মাজে তেওঁলোকক সহায়ৰ মাজত সুমুৱাই দিব পাৰে, ই অনিয়মিত যোগাযোগৰ পইণ্টত ঘর্ষণ সৃষ্টি কৰে। কেবেল ৰোল, শ্বেভ বা গাইড ব্যৱহাৰ কৰক প্ৰত্যেক বৰ্জনিত আৰু ট্ৰেভিং টেনশ্যন বৰ্জনিত ছেকচনৰ লগতে বন্ধ কৰি ৰাখিবলৈ। উত্তোলিত চাপ হ'ব লাগিব। পাৰ্বত্য চাপ কমাই হ'ব পাৰে; যদিও

বৃহৎ ব্যাসাৰ, কম নমনীয়তা

বৰ্ধিত কেব্ল, আন্তঃল'কযুক্ত ধাতুৰে আবৃত কেব্ল, আৰু কিছুমান পানীৰ তলত বা খনিজ কেব্ল এই শ্ৰেণীৰ অন্তৰ্ভুক্ত হয়। ই স্থাপন কৰা আটাইতকৈ প্ৰত্যাহ্বানজনক। ইহঁতক প্ৰায়েই বিশেষভাৱে টান যন্ত্ৰৰ প্ৰয়োজন হয়, যেনে লোড চেলেৰে চালিত উইঞ্চ, একাধিক টান পইন্ট, আৰু তৈয়াৰী পদাৰ্থৰ ব্যাপক ব্যৱহাৰ। পৰিবাহী পথসমূহ উদাৰ বৰ্ধিত বৰ্ধিত ৰেডিয় (প্ৰায়েই 20 × বা অধিক) আৰু প্ৰত্যেক দিশৰ পৰিৱৰ্তনৰ সময়ত টান বাকচৰে ডিজাইন কৰা উচিত। প্ৰত্যক্ষভাৱে হাতৰ দ্বাৰা টান সাধাৰণতে অসম্ভৱ। ইয়াৰ পৰিৱৰ্তে, ইনস্টলাৰসকলে টান দণ্ড ব্যৱহাৰ কৰে যিটো বৰ্ধিত বা কেব্লৰ মূলত সংযুক্ত হয়, কেব্লৰ বৰ্ধিত সহ্য কৰিব পাৰে নে নহয়, তাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি। অতি কঠোৰ কেব্লৰ বাবে, এটা টানিং টানিং ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে যিটো পৰিবাহক বণ্ডেলৰ ওপৰত টান বা টান কৰা হয়। লুইপিং গতি

প্ৰত্যাহ্বানমূলক তাঁৰৰ বাবে উন্নত টান কৌশল আৰু যন্ত্ৰ

যেতিয়া ব্যাস আৰু নমনীয়তা একত্ৰিত হৈ কঠিন টান সৃষ্টি কৰে, তেতিয়া প্ৰাথমিক পদ্ধতি যথেষ্ট নহয়।

• সমান্তৰালভাৱে টানঃ অতি ডাঙৰ বা কঠোৰ তাঁৰৰ বাবে, দুটা উইঞ্চ একে সময়তে নলটোৰ বিপরীত শেষৰ পৰা টান, কেব্লটো নিৰপেক্ষ টেনশ্যন জ'নত ৰখা হয়। ই যিকোনো এটা ছেকচনত শিখৰ টেনশ্যন হ্ৰাস কৰে আৰু দীঘলীয়া টান অনুমতি দিয়ে। দুয়োটা উইঞ্চৰ মাজত সমন্বয় অপৰিহাৰ্য; অতি-টেনশ্যন এড়াবলৈ সমন্বিত নিয়ন্ত্ৰক বা ম্যানুৱেল যোগাযোগ ব্যৱহাৰ কৰক।
• মধ্যস্থতাকাৰী টান ধৰা গ্রিপঃ দীঘল দৌৰত, ২০০৫০০ ফুটৰ অন্তৰত কেবলৰ লগতে একাধিক টান ধৰা গ্রিপ স্থাপন কৰা হয়। প্ৰতিটো গ্ৰীপ পৃথক উইঞ্চ লাইনত সংযুক্ত কৰা হয়। টান প্ৰগতিৰ লগে লগে, উপstream গ্ৰীপবোৰ বিচ্ছিন্ন হয় যদিও নিম্নstream গ্ৰীপবোৰ জড়িত হয়। এই কৌশলটোৱে টেনশ্যন বিতৰণ কৰে আৰু টেনেচ দৈৰ্ঘ্য যােগে আনকি কেবলৰ টান ৰেটিং অতিক্ৰম কৰিব পাৰে।
• বায়ু সহায়ক সংস্থাপনঃ ফাইবাৰ অপটিক কেব্ল বা সৰু-ডায়মেটাৰ ল'জ-ট্যুব কেব্লৰ বাবে, সংকুচিত বায়ু ব্যৱহাৰ কৰি কেব্লটো এটা ডায়েক্টৰ জৰিয়তে উটি যাব পাৰে, ঘর্ষণ হ্ৰাস কৰি আৰু টান লাইনৰ প্ৰয়োজন দূৰ কৰি। এই পদ্ধতিটো মসৃণ, অবিচ্ছিন্ন ডায়েক্ট আৰু মধ্যম দিমিটাৰসমূহৰ সৈতে ভালদৰে কাম কৰে।
• পূর্ব-মলাই থকা টুলিং লাইন আৰু ছাবঃ এটা টুলিং লাইন যিটোত অন্তৰ্নির্মিত তৈলাক্ত পদাৰ্থৰ ভাণ্ডাৰ বা ছাব থাকে যি কেবলৰ আগত তৈলাক্ত পদাৰ্থ জমা দিয়ে, ইয়াত দীঘল টুলিংত অবিৰত তৈলাক্তকৰণ নিশ্চিত কৰিব পাৰি য'ত ম্যানুৱেল প্ৰয়োগ অসাৱ্য।

সকলো উন্নত প্ৰযুক্তিৰ বাবে, এটা ডাটা-লগিং ডাইনাম'মিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰি নিয়মীয়া অন্তঃকালত (প্ৰতি 50100 ফুট) ট্ৰেনিং টেনশ্যন নথিভুক্ত কৰক। এই নথিভুক্তিকৰণটোৱে সমস্যাযুক্ত স্থান চিনাক্ত কৰাত সহায় কৰে আৰু গাৰান্টি আৰু পৰিদৰ্শনৰ উদ্দেশ্যে অনুগত ইনস্টলেশ্যনৰ প্ৰমাণ প্ৰদান কৰে।

ডায়েমিটাৰ আৰু নমনীয়তা প্ৰফাইলৰ বাবে তৈয়াৰী কৌশল

লুইব্ৰিকেশনে কেব্ল জেকেট আৰু পাইলট দেৱালৰ মাজত ঘর্ষণৰ অনুপাত হ্ৰাস কৰে, যাৰ ফলত ট্ৰেনিং টেনশ্যন প্ৰত্যক্ষভাৱে হ্ৰাস পায়। সঠিক লুইব্ৰিক্যান্ট নিৰ্বাচন জেকেটৰ উপাদান আৰু পৰিৱেশৰ পৰিবেশৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।

• জলভিত্তিক তৈলাক্তকৰণবোৰে অধিকাংশ পলিঅ'লেফিন, পিভিচি আৰু ৰবৰ জেকেটৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ইবোৰে অ-ঠামু থকা অৱশিষ্টলৈ শুকাই যায় আৰু পৰিষ্কাৰ কৰাটো সহজ। অৱশ্যে, ই ঠাণ্ডা বতৰত হিমায়িত কৰিব পাৰে আৰু উচ্চ পাৰ্বত্যাল চাপৰ অধীনত যথেষ্ট স্লিপ প্ৰদান কৰিব নোৱাৰে।
• পলিমাৰ ভিত্তিক তৈলাক্তকৰণবোৰে কম ঘর্ষণৰ সহগতা প্ৰদান কৰে আৰু উচ্চ চাপত কাৰ্যকৰী হৈ থাকে। ই বৃহৎ ব্যাসাৰ, কঠোৰ কেব্লৰ বাবে আৰু একাধিক বক্রতাযুক্ত টানিবলৈ প্ৰিয় হয়। কিছুমান পলিমাৰ তৈলাক্তকৰণ কেব্ল পৃষ্ঠত জেল হিচাপে প্ৰয়োগ কৰিব পাৰি, যাৰ ফলত দীৰ্ঘ দূৰত্বত অবিৰত তৈলাক্তকৰণ হয়।
• ৰ দ্বাৰা সিলিকন ভিত্তিক তৈলাক্ত পদাৰ্থবোৰ অতি কম ঘর্ষণৰ সৃষ্টি কৰে কিন্তু সকলো জেকেটৰ উপাদানৰে সামঞ্জস্যপূর্ণ নহয়। ইয়ে কিছুমান প্লাষ্টিকত চাপৰ ফাটল সৃষ্টি কৰিব পাৰে। কেবল নিৰ্মাতাৰ দ্বাৰা নিৰ্দিষ্ট সময়তহে ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

লুইব্ৰেন্টৰ পৰিমাণ গুৰুত্বপূৰ্ণ। এটা সাধাৰণ নিয়ম হ'ল কেব্ল ডায়মেটাৰৰ প্ৰতি ১ ইঞ্চি দৈৰ্ঘ্যৰ বাবে 100 ফুটৰ নল প্ৰতি এক গ্যালন লুইব্ৰেন্ট প্ৰয়োগ কৰা। দীঘল নলীত থকা ডাঙৰ-দীঘল কেব্লৰ বাবে, কেব্লটো প্ৰৱেশ কৰাৰ আগতে লুইব্ৰেন্টত ভিজোৱা ছাব টানি নল'লে নল'বৰে নল'ব্ৰেট প্ৰাক-লুইব্ৰেট কৰা হয়। এই অনুশীলনটোৱে গোটেই নল'ৱেৰ দেৱালক এক অভিন্ন লুইব্ৰেন্ট স্তৰৰে আবৃত কৰে আৰু প্ৰামাণিকভাৱে আৰম্ভণি ঘর্ষণ হ্ৰাস কৰে। দুৰ্বলভাৱে ডিজাইন কৰা পথ অতিক্ৰম কৰিবলৈ কেতিয়াও লুইব্ৰেটেশ্যনকে নিৰ্ভৰ কৰক; ই সঠিক বৰ্ড ৰেডিয় আৰু নল আকাৰৰ বাবে এটা বিকল্প নহয়।

নিৰাপদ আৰু কাৰ্য্যকৰী কেবেল ট্ৰেনিংৰ বাবে শ্ৰেষ্ঠ অনুশীলন

প্ৰতিটো কেবেল ট্ৰেঙৰ সুবিধা এটা কাঠামোগত পদ্ধতিৰ পৰা পোৱা যায় যিয়ে ব্যাস আৰু নমনীয়তা বিবেচনা কৰে। তলত উল্লেখ কৰা শ্ৰেষ্ঠ প্ৰথাসমূহেই এক বিশ্বাসযোগ্য চেকলিষ্ট গঠন কৰে।

• এ প্ৰাক-পল পথৰ পৰিদৰ্শন কৰক। প্ৰতিটো বৰ্ডৰ অৱস্থান আৰু ৰেডিঅ'ছ, আৱৰ্জনাৰ উপস্থিতি আৰু টল বক্সৰ অৱস্থা নোট কৰি সমগ্ৰ নল পথটো চলক। নলটো স্বচ্ছ আৰু অভ্যন্তৰীণ ব্যাস সমান কিনাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ মণ্ড্ৰেল বা টল টেষ্ট বল ব্যৱহাৰ কৰক। বিদ্যমান নলসমূহৰ বাবে, ভিডিঅ' পৰিদৰ্শনত বাধা, স্থিৰ পানী বা কেব্লটো ক্ষতি কৰিব পৰা ভাঙি যোৱা অংশবোৰ চিনাক্ত কৰিব পাৰে।
• মৰ্ধম অনুমোদিত ট্ৰেনিং টেনশ্যন গণনা কৰক। কেব্ল নিৰ্মাতাৰ পৰামৰ্শ অনুসৰি টেনশ্যন সীমা ব্যৱহাৰ কৰক, সাধাৰণতে কপাৰ কণ্ডাক্টৰৰ বাবে চক্ৰৱৰ্তী মিলৰ প্ৰতি 0.51.0 পাউণ্ড। সূক্ষ্ম স্ত্ৰাঞ্জন বা ভঙ্গুৰ অন্তৰ্ধানযুক্ত কেব্লৰ বাবে তললৈ সামঞ্জস্য কৰক। সুৰক্ষা মাৰ্জিন প্ৰদান কৰিবলৈ 80% ন্যাটিফাইড টেনশ্যন অতিক্রম নকৰিব।
• সঠিক ট্ৰেনিং গ্ৰিপ নিৰ্বাচন কৰক। শক্তিশালী জেকেটযুক্ত কেবলৰ বাবে মেচ জোতা (কেলেমছ গ্ৰিপ) ব্যৱহাৰ কৰক, একাধিক সমান্তৰাল কেবলৰ বাবে বা বৃহৎ শক্তিৰ কেবলৰ বাবে পৰিবাহক পেকেটৰ সৈতে বোল্টযুক্ত ট্ৰেনিং আই ব্যৱহাৰ কৰক। নিশ্চিত কৰক যে গ্ৰিপটোৱে টেনশ্যন সমানে বিতৰণ কৰে আৰু জেকেটত কাটি নাপায় বা কেবলৰ কোণক সংকোচন নকৰে।
• সঠিক স্থানত তৈলাক্তকৰণ প্ৰয়োগ কৰক। কেবলটো কেৱল কন্দলৰ ভিতৰত প্ৰৱেশ কৰাৰ সময়ত তৈলাক্তকৰণ কৰক, কেৱল কন্দলত নহয়। দীঘলীয়া টানত, ৰুটৰ লগতে, বিশেষকৈ বৰ্ডৰ আগতে আৰু পিছত একাধিক তৈলাক্তকৰণ পইন্ট ব্যৱহাৰ কৰক। কেব্লত চামকোৱা আৰু কেব্লটো চলাৰ সময়ত তৈলাক্তকৰণ যোগান ধৰা এক অবিচ্ছিন্ন তৈলাক্তকৰণ প্ৰয়োগকাৰী ম্যানুৱেল ব্ৰাছিংতকৈ অধিক কাৰ্য্যকৰী।
• ৰিয়েল টাইমত টেনশ্যন মনিটৰৰ ব্যৱস্থা কৰক। টেনশ্যন মিটাৰ বা ট্ৰেনিং গ্ৰিপ আৰু উইঞ্চ লাইনৰ মাজত লোড চেলিয়ে তৎক্ষণাৎ ৰিপ'ডব্যাক প্ৰদান কৰে। যদি টেনশ্যন হঠাৎ বৃদ্ধি পায়, ট্ৰেচন বন্ধ কৰক, কাৰণটো চিনাক্ত কৰক, আৰু আগুৱাই যোৱাৰ আগতে ইয়াক শুধৰণ কৰক। সাধাৰণ কাৰণবোৰ হ'ল ঘনিষ্ঠ বৰ্দ, লুইব্ৰিক্যান্ট শুকান ঠাই, বা বিকৃত বা জ্যামযুক্ত কেব্ল।
• নিয়ন্ত্ৰণ টানাৰ গতি। বেছিভাগ কেবলৰ বাবে, প্ৰতি মিনিটত ১৫৩০ ফুটৰ এক নিৰন্তৰ গতি উপযুক্ত। ধীৰে গতিয়ে ঘর্ষণৰ পৰা উত্তাপৰ জমাটৱক হ্ৰাস কৰে আৰু তৈলাক্তকৰণৰ কাৰ্য্যকৰীতা বৃদ্ধি কৰে। অধিক গতিয়ে কেব্লৰ নলীৰ ভিতৰত জাম্প কৰাৰ ফলত ঘর্ষণ আৰু জোকাৰণৰ আশংকা বৃদ্ধি পায়।
• টানাৰ পিছত কেবেলটো পৰীক্ষা কৰক। স্থাপন কৰাৰ লগে লগে, জেকেটৰ কাটি, খঁক, খঁক বা ভাঙি যোৱা লক্ষণ বিচাৰিলে কেবেলটো পৰীক্ষা কৰক। শক্তিৰ কেবলৰ বাবে, ডায়েলেক্ট্ৰিক অখণ্ডতা নিশ্চিত কৰিবলৈ উচ্চ সম্ভাৱনা (হাইপট) পৰীক্ষা বা আইছ'লেশ্যন প্ৰতিৰোধ পৰীক্ষা কৰক। ডাটা কেবলৰ বাবে, প্ৰতিৰোধৰ বিঘ্ন বা পৰিবাহক বিঘ্নৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিবলৈ টাইম ডোমেন ৰিফ্লেকমিটাৰ (TDR) বা প্ৰমাণীকৰণ ব্যৱহাৰ কৰক।
• সকলো টান পৰ্দামাৰ্ড নথিভুক্ত কৰক। কেব্লৰ প্ৰকাৰ, ব্যাসাৰ্ধ, নমনীয়তা ৰেটিং, টান পদ্ধতি, টেনশ্যন পাঠ, ব্যৱহাৰ কৰা তৈলাক্তকৰণ আৰু পৰিবেশৰ তাপমাত্রা নথিভুক্ত কৰক। এই নথিভুক্তিকৰণে গুণগত মানদণ্ড নিশ্চিতকৰণ, সমস্যা সমাধান আৰু ভৱিষ্যতৰ সম্প্ৰসাৰণক সমৰ্থন কৰে।

টানাৰ পদ্ধতিৰ নিৰ্বাচনত হোৱা সাধাৰণ ভুল

আনকি অভিজ্ঞ ইনষ্টলাৰেও ডায়েমিটাৰ আৰু নমনীয়তাৰ মিলিত প্ৰভাৱৰ ভুল বিচাৰ কৰিব পাৰে।

• [1] নমনীয়তায়ে ভৰ দূৰ নকৰে; এটা কঠিন কেবলে এতিয়াও এটা দীঘল বা বৰ্দ্ধিত নলীৰ মাজেৰে গতি কৰিবলৈ যথেষ্ট শক্তিৰ প্ৰয়োজন হয়। ওজন আৰু ঘর্ষণৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি সদায় টেনশ্যন গণনা কৰক, কেৱল বৰ্দ্ধকৰণত নহয়।
• নিজভাৱে মধ্যম ব্যাসামৰ কেব্লসমূহ টানাৰ ব্যৱহাৰ। এটা কেব্ল যিটো মাছ টেপত সোমাবলৈ যথেষ্ট সৰু কিন্তু বৰ্ডৰ সৈতে সামঞ্জস্য কৰিবলৈ অতি কঠোৰ হয়, ইয়াক প্ৰায়ে বন্ধ কৰি দিয়া বা কিক কৰা হয়। যদি কেব্লখন টানিবলৈ দুজনতকৈ অধিক লোক প্ৰয়োজন হয়, যান্ত্ৰিক পদ্ধতিলৈ স্যুইচ কৰক।
• দীঘল ভেক্টৰেল বৃদ্ধিত পাৰ্শ্বদৰ্শী চাপ উপেক্ষা কৰা। ভেক্টৰেল বা তীব্ৰভাৱে আকৃষ্ট কৰা conductsত, কেব্লৰ ওজন বৃদ্ধিৰ শীর্ষত উচ্চ টেনশ্যন সৃষ্টি কৰে, যি পিছত যিকোনো বৰ্ডত পাৰ্শ্বদৰ্শী চাপ বহুগুণে। টেনশ্যন হ্ৰাস কৰিবলৈ মধ্যস্থতাকাৰী সহায়ক বা শীর্ষত কেব্লৰ গ্রিপ ব্যৱহাৰ কৰক।
• কেৱল উপলব্ধতাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি তৈলাক্তকৰণ নিৰ্বাচিত কৰা। জেকেটৰ সৈতে অসামঞ্জস্যপূর্ণ তৈলাক্তকৰণ ব্যৱহাৰ কৰি জেকেটটি মৃদু বা উফুলি উঠিব পাৰে, স্থায়ী ক্ষতিৰ সৃষ্টি কৰে। প্ৰয়োগ কৰাৰ পূৰ্বে কেব্ল প্রস্তুতকাৰকৰ সৈতে তৈলাক্তকৰণ সামঞ্জস্যতা পৰীক্ষা কৰক।

সিদ্ধান্ত

কেব্ল ডায়মেটাৰ আৰু নমনীয়তা কেৱল তথ্যপত্ৰৰ কাৰিকৰী বৈশিষ্ট নহয়; ই হ'ল ব্যৱহাৰিক পৰামিতি যি প্ৰতিটো কেব্ল টৰাৰ সফলতা বা বিফলতা নিৰ্ণয় কৰে। ডায়মেটাৰটোৱে নল ভৰণ, ঘর্ষণ আৰু পাৰদৰ্শিতাৰ চাপ নিয়ন্ত্ৰণ কৰে, যদিও নমনীয়তায়ে কেব্লটো কিমান সহজে বৰ্জন আৰু টান বিতৰণ কৰে সেইটো নিৰ্ধাৰণ কৰে। এই দুটা কাৰকৰ আন্তঃক্ৰিয়াত উপযুক্ত টৰাৰ পদ্ধতি, তৈয়াৰ কৌশল আৰু টান সীমা নিৰ্ধাৰণ কৰা হয়। টৰাৰ আগতে ডায়মেটাৰ আৰু নমনীয়তা দুয়োটা মূল্যায়ন কৰি, সঠিক যন্ত্ৰ আৰু কৌশল নিৰ্বাচন কৰি আৰু সৰ্বোত্তম প্ৰথা মানি চলাই, ইনষ্টলাৰে কাৰ্যক্ষমতা আৰু দীৰ্ঘায়ুতা লক্ষ্যসমূহ পূৰণ কৰা সুৰক্ষিত, দক্ষ আৰু বিশ্বাসযোগ্য কেব্ল ইনস্টলেচন অৰ্জন কৰিব পাৰে।

অধিক পঢ়াৰ বাবে, নেশ্যনেল ইলেক্ট্ৰ'কেল কোড (NFPA 70) (FLT:1) চাওক। নল ভৰোৱাৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবে, বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশ্যনৰ নিৰ্দেশনাসমূহৰ বাবে ANSI/NECA মানদণ্ড 101-2020 আৰু প্ৰধান কেব্ল প্ৰযোজকৰ পৰা নিৰ্মাণ নিৰ্দিষ্ট ট্ৰেনিং পৰামৰ্শসমূহ যেনে Southwire বা Prysmian চাওক। ফাইবাৰ অপটিক ইনষ্টলেশ্যনৰ বাবে, ফাইবাৰ অপটিক এচ'ছিয়েশ্যনৰ ট্ৰেনিং নিৰ্দেশনাসমূহ ৰ বিষয়ে চাওক। এই সম্পদসমূহে এই প্ৰবন্ধত ক'ব পৰা আৰম্ভ হোৱা নীতিসমূহৰ সমন্বয়ৰ বাবে বিস্তৃত টেবুল, গণনা পদ্ধতি আৰু ক্ষেত্ৰ-পৰীক্ষিত পদ্ধতি প্ৰদান কৰে।