তাঁৰ টানি নিয়াৰ সময়ত উত্তেজনা আৰু বলৰ আঁৰৰ পদাৰ্থবিজ্ঞান

কেপষ্টান প্ৰভাৱঃ বৰ্ধিত উত্তেজনাৰ প্ৰসাৰ

যেতিয়া এটা তাঁৰৰ বৰ্ডৰ চাৰিওফালে যোৱা হয়, বাহিৰলৈ যোৱা দিশৰ উত্তেজনা প্ৰৱেশকাৰী দিশৰ তুলনাত বেছি হয়। এই এক্সপেনচিয়েল সম্পৰ্কটো ক্যাপ্ষ্টান সমীকৰণ দ্বাৰা দিয়া হয়ঃ T2 = T1 · e^(μ·θ), য'ত μ হৈছে ঘর্ষণৰ কো-ফিচিয়েন্ট আৰু θ হৈছে ৰেডিয়ানত মুঠ বৰ্ড এঙ্গেল। উদাহৰণস্বৰূপে, μ = 0.3 ৰ সৈতে 90 ° বৰ্ড (π/2 ৰেডিয়ান) এ voltage ৰ সৈতে ঘনত্বক প্ৰায় 1.6 গুণ কৰে। একাধিক বৰ্ড এই প্ৰভাৱক নাটকীয়ভাৱে সংযোজিত কৰে। তিনিটা 90 ° বৰ্ড আৰু একেটা ঘর্ষণ কো-ফিচিয়েন্টৰ সৈতে চলালে e^(0.3 × 3π/2) ≈ 4.1 ৰ মুঠ গুণক দেখা দিব। এই কাৰণেই বিল্ডিং কোড, যেনে NFLT:0 জাতীয় বৈদ্যুতিক কোড (NEC) NFLT:1), 360 ডিগ্ৰীতকৈ অধিক টান কো-ফালৰ মাজত মুঠ বৰ্ড সীমাৱদ্ধ কৰে।

ঘর্ষণ আৰু তাৰ ভূমিকা

ঘর্ষণ হৈছে তাঁৰৰ টানিৰ সময়ত প্ৰধান প্ৰতিৰোধী শক্তি। ই তাঁৰৰ জেকেট আৰু নলটোৰ অভ্যন্তৰীণ পৃষ্ঠৰ মাজত যোগাযোগৰ ফলত উদ্ভৱ হয়। ঘর্ষণ শক্তি F_f = μ · N, য'ত N হৈছে নল শক্তি যি তাঁৰৰ নল দেৱালৰ বিৰুদ্ধে চাপে। ঘর্ষণৰ বাবে থকা তাঁৰৰ ওজন আৰু বেতটো বৰ্জন বা অফচেটৰ বিৰুদ্ধে বাধ্য হ'লে পাৰ্শ্বিক শক্তিৰ পৰা অহা। ঘর্ষণৰ প্ৰভাৱ অতিৰিক্তভাৱে অনুমান কৰিব নোৱাৰি; বহু দীঘল, সোজা অনুভূমিক টানিৰ ক্ষেত্ৰত ঘর্ষণৰ মুঠ প্ৰতিৰোধৰ 80-90% হয়।

ঘর্ষণৰ মানৰ অনুপাত

ক'ভিয়েচিয়েণ্ট μ সংস্পৰ্শত থকা উপাদানসমূহৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল। শুকান অৱস্থাৰ বাবে প্ৰচলিত মানসমূহ হ'লঃ

• পিভিচিৰ বেতৰ সৈতে পিভিচিৰ বেতৰ সৈতে নলঃ μ ≈ 0.40.6
• পিভিচি জেকেট থকা ইস্পাতৰ conduit: μ ≈ 0.350.55
• পিভিচি জেকেটৰ সৈতে অ্যালুমিনিয়ামৰ নলঃ μ ≈ 0.30.5
• তৈলাক্ত পৃষ্ঠঃ μ 0.050.15 লৈ হ্ৰাস কৰিব পাৰে

এটা বাণিজ্যিক তাঁৰৰ টান লুইব্ৰেন্ট ব্যৱহাৰ কৰি, তনু হ্ৰাস কৰি আৰু জেকেটৰ ঘাটতি প্ৰতিৰোধ কৰি μ যথেষ্ট হ্ৰাস কৰে। কেব্ল জেকেটৰ ৰাসায়নিক অৱনমন ৰোধ কৰিবলৈ লুইব্ৰেন্ট নিৰ্বাচন কৰি থকা উচিত। উদাহৰণস্বৰূপে, পেট্ৰ'লিয়াম ভিত্তিক লুইব্ৰেন্টসমূহে কিছুমান ৰবৰ্ড জেকেটৰ শ্বাসন সৃষ্টি কৰিব পাৰে, যদিও পানীৰ ভিত্তিক লুইব্ৰেন্টসমূহে গৰম পৰিৱেশত বাষ্পীভূত হ'ব পাৰে, যাৰ ফলত দীৰ্ঘ টানত ঘর্ষণ বৃদ্ধি পায়।

স্থলীকৰণৰ প্ৰভাৱ পলম আৰু উল্লম্ব গতিত

বৰ্ধিত নলসমূহত, বেতৰ ওজনৰ উপাদানটো পৰ্দাৰ সমান্তৰালভাৱে আৱশ্যকীয় ট্ৰেনিং বলৰ যোগ বা হ্রাস কৰে। এটা অনুভূমিক দৌৰৰ বাবে, ওজন কেৱল সাধাৰণ বলত অৱদান আগবঢ়ায়। এটা উল্লম্ব বা পৰ্দাৰ দৌৰৰ বাবে, ট্ৰেনিং বলে ঘর্ষণৰ উপৰিও mg·sin(θ) অতিক্ৰম কৰিব লাগিব। উল্লম্ব ৰাইজাৰত, কেব্লৰ সম্পূৰ্ণ ওজন ট্ৰেনিং পইণ্টত আঁতৰায়, যিটোৱে শ শ পাউণ্ড ট্ৰেন্সন যোগ কৰিব পাৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, প্ৰায় 0.6 lb / ফুটৰ ওজন থকা 4/0 কপাৰ কেব্লৰ ১০০ ফুট উল্লম্ব দৌৰে কেৱল মাধ্যাক্ৰমৰ পৰা অতিৰিক্ত ৬০ পাউণ্ড ট্ৰেন্সন সৃষ্টি কৰে। এই কাৰণেই উচ্চ ৰাইজাৰৰ প্ৰয়োগত মধ্যস্থল সহায় বা ট্ৰেনিং গ্ৰুপবোৰ প্ৰায়েই প্ৰয়োজন হয়।

পৰিবাহী বৰ্ধন আৰু জ্যামিতিৰ প্ৰভাৱ

কণ্ডাক্ট বৰ্ডৰ যোগেদি অতিৰিক্ত ঘর্ষণৰ যোগাযোগ আৰু বলৰ পুনঃনিৰ্দেশন হয়। প্ৰতিখন বৰ্ডৰ পদাৰ্থ বিজ্ঞানে ঘর্ষণ আৰু কেপ্ষ্টান প্ৰভাৱ দুয়োটা জড়িত কৰে। বৰ্ডৰ বৰ্ডৰ ভিতৰৰ দেৱালৰ বিৰুদ্ধে চাপ দিয়াৰ বাবে বৰ্ডৰ বৰ্ড পথৰ জৰিয়তে বৰ্ডটো টানি লোৱা উচিত। স্বাভাৱিক শক্তিটো টেনশ্যনৰ সৈতে বৃদ্ধি পায়, ৰিফেকচিং লুপ সৃষ্টি কৰেঃ উচ্চ টেনশ্যনে উচ্চ স্বাভাৱিক বলৰ সৃষ্টি কৰে, যি ঘর্ষণ বৃদ্ধি কৰে, যিটো টেনশ্যন বৃদ্ধি কৰে। এই স্ব-শক্তিশালী চক্রই হ'ল কাৰণ বৰ্ডবোৰ টান বন্ধ কৰিবলৈ বা কেবলৰ ক্ষতি সাধন স্থান।

পাৰ্বত্য দেৱালৰ চাপ আৰু বৰ্ড ৰেডিয়াম

বৰ্ডত থকা তাঁৰৰ ওপৰত থকা পাৰ্বত্য দেৱালৰ চাপ (SWP) SWP = T / R ৰ দ্বাৰা দিয়া হয়, য'ত T হৈছে বৰ্ডত থকা টেনশ্যন আৰু R হৈছে বৰ্ড ৰেডিঅ' । উচ্চ পাৰ্বত্য দেৱালৰ চাপে আৱৰণক নষ্ট কৰিব পাৰে বা পৰিবাহক বিকৃত কৰিব পাৰে। বহুকেইখন কেব্ল নিৰ্মাতাই সৰ্বাধিক SWP নিৰ্ধাৰণ কৰে, সাধাৰণতে বৰ্ড ৰেডিঅ'ৰ প্ৰতি ১৫০-৩০০ পাউণ্ড। ডাঙৰ বৰ্ড ৰেডিঅ' ব্যৱহাৰ কৰিলে SWP হ্ৰাস পায় আৰু ক্ষতি নোহোৱাকৈ উচ্চতর টান টেনশ্যন লাভ কৰে। স্ট্যান্ডাৰ্ড ই এম টি নল বৰ্ডৰ ব্যাস প্ৰায় ৪-৬ গুণ হ'ব পাৰে, কিন্তু ক্ষেত্ৰ বৰ্ডসমূহ অধিক সংকীৰ্ণ হ'ব পাৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, ২ ইঞ্চি ই এম টি নল এটাৰ মানদণ্ড বৰ্ড ৰেডিঅ' আছে প্ৰায় ৮ ইঞ্চি। যদি সেই বৰ্ডত থকা টেনশ্যনটো ১,২০০ পাউণ্ড হয়, তেন্তে SWP হৈছে ১৫০ পাউণ্ড/ইন,

একাধিক বৰ্ড আৰু টান বাকচ স্থাপন

অতিৰিক্ত টেনশ্যন জমা হোৱা প্ৰতিৰোধৰ বাবে, বিল্ডিং কোডসমূহে প্ৰতিটো সংমিশ্ৰিত ৩৬০ ডিগ্ৰী বৰ্ডৰ পিছত ট্ৰেগ বক্স বা ট্ৰেগ পইণ্টৰ প্ৰয়োজন। দীঘল বৰ্ডত, মধ্যস্থতাকাৰী ট্ৰেগ পইণ্টসমূহে প্ৰতিটো বৰ্ডত টেনশ্যন শূন্যলৈ ছেট কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে। মাল্টি-বৰ্ড বৰ্ডৰ বাবে টেনশ্যন গণনা কৰিবলৈ পদ্ধতিগতভাৱে অৱদান যোগ কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়ঃ ৱায়াৰ কপল পৰা ওলাই অহা দূৰদিকৰ পৰা আৰম্ভ কৰক, আৰু কেপ্ষ্টান সমীকৰণ ব্যৱহাৰ কৰি প্ৰতিটো বৰ্ডত ট্ৰেগ বৃদ্ধি যোগ কৰক, লগতে ধ্ৰুৱ বৰ্ডৰ মাজত ছেকচন ঘর্ষণ। এটা সাধাৰণ পদ্ধতি হৈছে "পুল-প্লানাৰ"ৰ দৰে ছফটৱেৰত ব্যৱহাৰ কৰা "সংমিশ্ৰিত টেনশ্যন" পদ্ধতি আৰু IEEE 399 (ব্ৰাউন বুক) ত বিৱৰণ কৰা হয়। 1,000 ফুট অতিক্ৰম কৰা ৰাণৰ বাবে, এমনকি ধ্ৰুৱ বৰ্ডৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ খণ্ডবোৰে জমা কৰিব পাৰে

কাৰ্যকৰী টেনশ্যন আৰু বল গণনা

এটা সোজা অনুভূমিক অংশৰ বাবে, ঘর্ষণৰ পৰা উত্তেজনাৰ অৱদান T = μ · w · L হয়, য'ত w হ'ল তাঁৰৰ দৈৰ্ঘ্যৰ একক ওজন আৰু L হ'ল দৈৰ্ঘ্য। একাধিক পৰিবাহকৰ বাবে, w হ'ল মুঠ ওজন। উল্লম্ব বা পলমীয়া অংশৰ বাবে, w·L·sin(θ যোগ কৰক। বৰ্দাত, প্ৰৱেশ উত্তেজনাক বাহিৰলৈ যোৱা উত্তেজনাৰ বাবে e^(μ·θ) ৰ দ্বাৰা গুণিত কৰক। প্ৰয়োজন হোৱা মুঠ ট্ৰেগিং বল হ'ল সকলো ছেগমেণ্ট অৱদানৰ যোগফল, দূৰদিকৰ পৰা আৰম্ভ কৰি ট্ৰেগিং শেষলৈ কাম কৰা।

এটা বিশদ উদাহৰণ দেখুৱাই যে সৰু টেনশ্যনবোৰে নাটকীয়ভাৱে কেনেকৈ বাগান কৰেঃ 3/C #10 তামা কেবলৰ 150 ফুটৰ অনুভূমিক গতি বিবেচনা কৰক, যাৰ ওজন 0.1 lb/ft ইস্পাত নলীত μ = 0.4। ৰেট-সেকচনৰ ঘর্ষণৰ টেনশ্যন হ'ল T0 = 0.4 × 0.1 × 150 = 6 lbs। এতিয়া দুটা 90 ° বৰ্ড যোগ কৰক (θ = π/2 প্ৰতি) । 6 lbs ৰ আগতীয়া টেনশ্যন থকা প্ৰথম বৰ্ডৰ বাবে, প্ৰস্থানীয় টেনশ্যন T1 = 6 × e^0.4 × π/2) = 6 × 1.87 = 11.2 lbs। দ্বিতীয় বৰ্ডৰ বাবে, T2 = 11.2 × 1.87 = 20.9 lbs। যদি দ্বিতীয় বৰ্ডৰ পিছত আন এক শ শ শ সোজা বৰ্ড থাকে, তেন্তে আন এক শ শ শ শ শ শ শ শ শ শ শ যোগ কৰক 0.4 × 0.1 × 20 = 0.8 lbs, যাৰ ফলত মুঠ ট্ৰেনিং টেনশ্যন 21.7 lbs হয়।

অধিক সঠিক বিশ্লেষণৰ বাবে, অভিযন্তাসকলে ইইইই গাইড ফৰ চেল্টিং এণ্ড ইনষ্টলেচন অফ পাওয়ার কেবেল (আইইইই ৫৭৬) ৰ পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰে।

টেনছনৰ ব্যৱস্থাপনা কৰাৰ বাবে সঁজুলি আৰু কৌশল

যান্ত্ৰিক ট্ৰেগিং যন্ত্ৰপাতি

উইঞ্চ, কেপষ্টান হুইষ্ট আৰু মাছ টেপ হ'ল তাঁৰৰ টানাৰ বাবে প্ৰধান হাতিয়াৰ। ডাঙৰ কণ্ডাক্টৰৰ বাবে, এটা টান-ইন গ্ৰিপ যেনে কছাৰী তাঁৰ বা কেলেমছ গ্ৰিপ জেকেটৰ দীঘলীয়া দৈৰ্ঘ্যৰ ওপৰত বল বিতৰণ কৰে, ইছ'লেশ্যন পাৰ কৰি পেলাব পৰা পইণ্ট-লোডিং এৰাই চলায়। টান চকুৱে সমগ্ৰ ভাৰ গ্ৰহণ কৰাত বাধা দিবলৈ তাঁৰৰ টান হেডৰ পিছতে সামান্যভাৱে গ্ৰিপ প্ৰয়োগ কৰা উচিত। টেনশ্যন মিটাৰ বা লোড সেলাসে ৰিয়েল-টাইম ৰিপডব্যাক প্ৰদান কৰে, যাৰ ফলত অপাৰেটৰ নিৰাপদ সীমাৰ ভিতৰত থাকিব পাৰে। আধুনিক ইউনিটবোৰে ব্লুটুথৰ জৰিয়তে স্মাৰ্টফোনসমূহলৈ টেনশ্যন প্ৰফাইল লগিং আৰু সঞ্চাৰিং এলাৰ্টসমূহলৈ সংযোগ কৰে। এটা মিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰি নিৰ্মাণকাৰীৰ বাবে টেনশ্যনটো অপশ্যনাল নহয়; ইয়ে কেৱল এটা উপায় যে সম

লুইব্ৰিকেশ্যন প্ৰণালী আৰু নিৰ্বাচন

সঠিক তৈলাক্তকৰণ প্ৰয়োগ কৰাটো টান শক্তি নিয়ন্ত্ৰণৰ দৰে গুৰুত্বপূৰ্ণ। দীঘলীয়া ৰাউনৰ বাবে, খাওয়োৱাৰ শেষত বা সময়সূচীভাৱে হস্তনিৰ্দেশিত প্ৰয়োগত স্বয়ংক্ৰিয় তৈলাক্তকৰণ ইনজেক্টৰসমূহে ধাৰাবাহিকভাৱে ঘর্ষণ হ্ৰাস কৰে। পানী ভিত্তিক তৈলাক্তকৰণ সাধাৰণ কিন্তু গৰম অৱস্থাত বা দীঘলীয়া টানত শুকাই যাব পাৰে, এটি আঠালো অৱশিষ্ট এৰি দিয়ে। সিলিকন ভিত্তিক বা পলিমাৰ তৈলাক্তকৰণ বেছি সময় ধৰি থাকে কিন্তু কেব্ল জেকেটৰ কিছুমান উপাদান প্ৰভাৱিত কৰিব পাৰে। সদায় সামঞ্জস্যতা পৰীক্ষা কৰকঃ পলিউৰেথান জেকেটবোৰে কিছুমান তেললৈ প্ৰৱেশ কৰিলে ওলমো পাৰে, আৰু কিছুমান তৈলাক্তকৰণসমূহে সময়ৰ লগে লগে এক্সএলপিই বিচ্ছিন্নতা হ্ৰাস কৰিব পাৰে।

ট্ৰে'লিং টেকনিক আৰু শ্ৰেষ্ঠ অনুশীলন

এটা স্থিৰ, ধীৰে ধীৰে টানাৰ গতি বজাই ৰাখক, সাধাৰণতে 5-10 ফুট/মিনিটৰ ডাঙৰ কেবলৰ বাবে। জাৰ্কি বা দ্ৰুত আৰম্ভণিয়ে প্ৰভাবৰ শক্তি সৃষ্টি কৰে যি তাঁৰৰ ওপৰত চাপ সৃষ্টি কৰে আৰু টানাৰ আঠালো স্লিপ বা জেকেটটো ক্ষতিগ্ৰস্ত কৰিব পাৰে। পৰিবাহকবোৰ ঘূৰাই থকাত বাধা প্ৰদান কৰিবলৈ টানাৰ চকুৰ ব্যৱহাৰ কৰক, যিটোৱে অভ্যন্তৰীণ চাপ সৃষ্টি কৰিব পাৰে আৰু নমনীয়তা হ্ৰাস কৰিব পাৰে। বহু পৰিবাহক কেবলৰ বাবে, প্ৰৱেশৰ ক্ষেত্ৰত বোঁজীয়া হোৱাৰ পৰা হাতৰ স্পীলৰ সৈতে ফিড স্পীল সমন্বিত ৰাখক। বোঁজীয়া ঘূৰাই থাকোতে, এজন শ্ৰমিকক বোঁজীয়াত তাঁৰটো বোঁজীয়াত খাওক যাতে ঘর্ষণ হ্ৰাস পায় আৰু বান্ধন ৰোধ কৰিব নোৱাৰে। এইটো বিশেষভাৱে গুৰুত্বপূৰ্ণ কপষ্টান প্ৰভাৱ থকা ঠাইত। টানাৰ শেষ আৰু ফিড শেষৰ মাজত যোগাযোগ অপৰিহাৰ্য; দু-মুখী ৰেডিঅ' বা হাতৰ টেনশ্যন সংকে বাধা প্ৰদান কৰে যি হঠাতে ভুল সম

নিৰাপত্তা আৰু তাঁৰৰ অখণ্ডতা

বেত টানি থকাৰ সময়ত নিৰাপত্তাৰ ক্ষেত্ৰত মানৱীয় কাৰক আৰু উপাদান সীমাবদ্ধতা দুয়োটা জড়িত। যান্ত্ৰিক বিপদবোৰে প্ৰচণ্ড আঘাত হানিব পৰা চাবিৰ ভাঙনিৰ লগতে চাবিৰ বা দমনৰ ক্ষেত্ৰত কঠোৰ আঘাতৰ সৃষ্টি কৰিব পৰা চাবিৰ ভাঙনিৰ লগতে টিকট ওভাৰ আৰু টিকট পইণ্টৰ ব্যৱস্থাও জড়িত। উপযুক্ত ব্যক্তিগত সুৰক্ষামূলক সা-সঁজুলিৰ ভিতৰত ভ্ৰুক্ষেপ আৰু কাটিমাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিবলৈ গ্লাভছ, চাবিৰ বা দমনৰ বিফলতা হ'লে উৰণীয়াকৈ ধ্বংসস্ত্ৰৰ পৰা চকু সুৰক্ষা আৰু উৰ্দ্ধমুখী বিপদ থকা অঞ্চলত কঠিন টুপিসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰে।

এটা উপাদান দৃষ্টিকোণৰ পৰা, তাঁৰৰ সৰ্বাধিক ট্ৰেনিং টেনশ্যন অতিক্ৰম কৰিলে স্থায়ী লংঘন হ'ব পাৰে। ১০% লংঘন কৰিলে তামোল পৰিবাহকৰ পাৰ-বিভাগ প্ৰায় ১০% হ্ৰাস কৰিব পাৰে, প্ৰতিৰোধ বৃদ্ধি কৰিব পাৰে আৰু বর্তমান বহন ক্ষমতা হ্ৰাস কৰিব পাৰে। ইয়াৰ ফলত অন্তিমত অতিমাত্ৰা গৰম হয় আৰু অকাল বিসংগতি ঘটে। বাই-ৱালৰ চাপ বা ঘোচাৱনৰ ফলত অন্তৰাল ক্ষতি বাহ্যিকভাৱে দৃশ্যমান হ'ব নোৱাৰে কিন্তু কম-ভোল্টেজ তাঁৰৰ তুলনাত নিম্ন-ভোল্টেজ বিল্ডিং তাঁৰৰ তুলনাত নিম্ন টেনশ্যন সীমা থাকে।

টানাৰ পিছত, টানাৰ সময়ত কোনো ক্ষতি হোৱা নাই বুলি পৰীক্ষা কৰিবলৈ মেগাৰ ব্যৱহাৰ কৰি কণ্টিনেটি টেষ্ট আৰু আইছ'লেশ্যন ৰিছিষ্টেন্স টেষ্ট কৰা। নিৰ্মাতাৰ বেজ লাইনৰ তুলনাত আইছ'লেশ্যন ৰিছিষ্টেন্সৰ উল্লেখযোগ্য হ্ৰাস হ'লে জেকেটৰ সম্ভাব্য ক্ষতিৰ কথা উল্লেখ কৰা হয়। টানাৰ ৰেকৰ্ড, য'ত সৰ্বাধিক টেনশ্যন পাঠ, ব্যৱহাৰ কৰা তৈলাক্তকৰণ আৰু ইনস্টলেশ্যনৰ বাবে গুণগত নিশ্চয়তা প্ৰক্ৰিয়াৰ অংশ হিচাপে প্ৰত্যক্ষ কৰা যিকোনো বিসংগতি অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হয়।

সিদ্ধান্ত

এই নীতিসমূহৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি সঠিক যন্ত্ৰপাতি, তৈয়াৰী পদাৰ্থ আৰু প্ৰযুক্তিৰ প্ৰয়োগে নিশ্চিত কৰে যে এই তাঁৰটো নিৰ্দিষ্ট স্থানত অক্ষয় আৰু সমাপ্তিৰ বাবে প্ৰস্তুত। কেব্ল স্থাপন প্ৰক্ৰিয়াসমূহৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ, NECT:0NECFLT:1, IEEE 576, আৰু NECA আৰু আইছ'লেটেড CFLT অভিযন্তা সন্থাৰ (AICEable) দৰে সংস্থাৰ উদ্যোগৰ হাতৰ কিতাপসমূহ চাওক।