বিদ্যমান পদ্ধতিৰ জৰিয়তে বেতসমূহ বিনা ক্ষতিৰ বাবে টানি নিয়াৰ বাবে সৰ্বশ্ৰেষ্ঠ অনুশীলন

Greenlee ৰ মাছ টেপ নিৰ্বাচন গাইড য়ে বিভিন্ন নল ব্যাসাৰ্ধ আৰু দৌৰ দৈৰ্ঘ্যৰ বাবে সঠিক হাতিয়াৰ নিৰ্বাচন কৰাৰ বিষয়ে অন্তৰ্দৃষ্টি প্ৰদান কৰে। একাধিক বক্রতা থকা দৌৰ ক্ষেত্ৰত, কাষৰীয়া দৌৰ পথত শক্তিযুক্ত পৰিবাহকৰ সৈতে দুৰ্ঘটনাজনিত যোগাযোগৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ অ-পৰিবাহী মাছ টেপ বিবেচনা কৰক।

অভ্যন্তৰীণ পৰিবাহক পৰিষ্কাৰকৰণ আৰু বাধা অপসাৰণ

আনকি পৰিষ্কাৰ দেখুওৱা নলসমূহৰ অভ্যন্তৰতও আৱৰ্জনাৰ আৱৰ্জনাৰ সৃষ্টি হয়ঃ শুকান তৈলাক্ত পদাৰ্থৰ অৱশিষ্ট, বালি, পুৰণি টেপ টুকুৰ, পোকৰ ঘাঁহ বা ৰষ্ট ফ্লেক। এটা নোংৰা নলীৰ মাজেৰে তাঁৰবোৰ টানি নিলে ঘর্ষণ বৃদ্ধি হয় আৰু ই ইছ'লেশ্যন হ্ৰাস পায়। পৰিষ্কাৰকৰণ পদক্ষেপৰ পৰা সাৰি যোৱাটো এক ভুৱা অৰ্থনীতি।

ছাঁ আৰু ভেকুয়ামিং

এটা কণ্ডাক্ট ব্ৰাশ, ৰোপ বা মাছ টেপত সংযুক্ত এটা কঠোৰ নাইলন বা ইস্পাত ব্ৰাশ ব্যৱহাৰ কৰি অভ্যন্তৰটো স্ক্রাব কৰক। ব্ৰাশটো দুয়োটা দিশত টানক, টান পইণ্টৰ পৰা আটাইতকৈ বেছি দূৰত থকা শেষৰ পৰা আৰম্ভ কৰি। লঘু আৱৰ্জনা আঁতৰাবলৈ এটা ভেকুয়ামৰ সৈতে অনুসৰণ কৰক। দীৰ্ঘকালৈকে, ভেকুয়াম চালিত টানকট লাইন প্ৰণালীএখন গুঁড় বা কাপোৰৰ মাজেৰে উটি যোৱাএখন শুকান শূন্য বা শূন্যৰ দ্বাৰা পৰিচালিত প্ৰণালীএখন শূন্যৰ দ্বাৰা চালিত টানকট লাইন স্থাপন কৰাৰ সময়তবৃহৎ বাধাসমূহ পৰিষ্কাৰ কৰিব পাৰে। এই পদ্ধতিটোৱে বিশেষভাৱে ভালদৰে কাম কৰে পিভিচি নলীত, য'ত মসৃণ অভ্যন্তৰে শূন্যক ভাল ছীল বজাই ৰাখিবলৈ অনুমতি দিয়ে।

যদিহে এটা ধাতুবাহী বাহন থাকে, য'ত অভ্যন্তৰীণ ৰন্ধা বা স্কেল থাকে, তেন্তে এটা তাঁৰৰ ব্ৰাশ সংযুক্ত কৰাটো প্ৰয়োজনীয় হ'ব পাৰে। ৰোপটো শুদ্ধ নোহোৱা পৰ্যন্ত ব্ৰাশটো বহুবাৰ চলাই ৰাখক। যদি এই বাহনখন উপাদানসমূহৰ বাবে মুকলি হৈ আছে, তেন্তে স্থিৰ পানী পৰীক্ষা কৰক। প্ৰক্ৰিয়া কৰাৰ আগতে ইয়াক আঁতৰাবলৈ ভিজা/সৰা ভাকুৱাম ব্যৱহাৰ কৰক। এই বাহনত থকা পানী টানাৰ সময়ত তৈলাক্ত পদাৰ্থ ধুব পাৰে আৰু সময়ৰ লগে লগে ক্ষয়ৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।

লুকাই থকা বাধাসমূহ চিনাক্ত কৰা

যদি এটা পৰ্ছ বা গঁড়ৰ মাজতে থিয় হয়, তেন্তে আপুনি এটা বাধা লগাইছে।

• এটা টন জেনেৰেটাৰ আৰু জণ্ডা ব্যৱহাৰ কৰি নলটো ট্ৰেক কৰক আৰু কেইফুটমানৰ ভিতৰত ব্লকজ অৱস্থান অনুমান কৰক।
• বন্ধকতাৰ প্ৰকৃতি অনুভৱ কৰিবলৈ এটা কঠোৰ কিন্তু নমনীয় কাঁচৰ ৰড প্ৰয়োগ কৰক।
• কেৱল অতি সামান্য বল প্ৰয়োগ কৰক; অতিৰিক্ত বলে আৱৰ্জনাৰ গোটক আৰু অধিক ঠেলি দিব পাৰে বা নলীৰ দুৰ্বল অংশটো ভাঙি পেলাব পাৰে।

যেতিয়া আপুনি চিনাক্ত কৰে, তেতিয়া আপুনি সিদ্ধান্ত ল'ব যে আপুনি ক্ষতিগ্ৰস্ত অংশটো কাটি সলনি কৰিব (যদি উপলব্ধ) বা অন্য ট্ৰেনিং কৌশল ব্যৱহাৰ কৰিব, যেনে বিপরীত শেষৰ পৰা বিপরীত ট্ৰেনিং। কিছুমান ক্ষেত্ৰত, আংশিক বাধাটো সৰু ব্যাসাৰ পাইলট লাইন আৰু তাৰ পিছত ঘূর্ণি-মঞ্চত থকা ট্ৰেনিং হেড ব্যৱহাৰ কৰি আঁতৰি যাব পাৰে।

পৰিত্যক্ত তাঁৰৰ সৈতে মোকাবিলা

বৰ্তমানৰ নলীত প্ৰায়ে পূৰ্বৰ নৱীকৰণৰ সময়ত অৱস্থান কৰা পৰিত্যক্ত কেব্লসমূহ থাকে। এই কেবলে শাৰীৰিক স্থান দখল কৰে আৰু ঘর্ষণৰ বিন্দু সৃষ্টি কৰে। যদি কোডৰ অনুমতি আৰু প্ৰৱেশে অনুমতি দিয়ে, নতুন টান চেষ্টা কৰাৰ আগতে তেওঁলোকক আঁতৰাই পেলোৱা। প্ৰত্যেক প্ৰৱেশযোগ্য জংচন বক্স বা টান পইণ্টত কেব্ল কাটাৰ ব্যৱহাৰ কৰি তেওঁলোকক আঁতৰাই পেলোৱা, তাৰ পিছত দূৰদৰ্শনৰ পৰা আঁতৰাই পেলোৱা। যদি দৈৰ্ঘ্য বা প্ৰৱেশৰ অভাৱৰ বাবে আঁতৰাই পেলোৱাটো অনুকূল হয়, তেন্তে বিবেচনা কৰক যে এটা বিকল্প নল পথটো দ্ৰুত আৰু সুৰক্ষিত হ'ব নেকি।

কেব্ল লুইব্ৰিক্যান্ট নিৰ্বাচন আৰু প্ৰয়োগ

বেতৰ ক্ষতি ৰোধ কৰাৰ ক্ষেত্ৰত তৈলাক্তকৰণ আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ একক কাৰক। অখণ্ড বা ভুল তৈলাক্তকৰণৰ ফলত উচ্চ ঘর্ষণ, আইছ'লেশ্যন ছিঙি আৰু চামগোৱা কেব্ল হয়। অভিজ্ঞ ইলেক্ট্ৰিকসকলে জানে যে তৈলাক্তকৰণটো এক ঐচ্ছিক সুবিধা নহয়।

তৈলাক্ত পদাৰ্থৰ প্ৰকাৰ

• জলভিত্তিক তৈলাক্তকৰণবোৰে স্বচ্ছ, অ-দাগযুক্ত, সহজ পৰিষ্কাৰকৰণত বাষ্পীভৱ হয়। চুটি চলন আৰু THHN/THWN ৰ বাবে ভাল। সাধাৰণ উদ্দেশ্যৰ কামৰ বাবে ইহঁত আটাইতকৈ সাধাৰণ পছন্দ।
• ফ্লেমাৰ ভিত্তিক তৈলাক্তকৰণবোৰ অধিক পলমীয়া, দীঘল দূৰত্বত প্ৰভাৱশালী হৈ থাকে। প্ৰায়েই ডাঙৰ কেব্লৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয় আৰু একাধিক বৰ্ডৰ সৈতে চলি থাকে। ইহঁতে দীঘলীয়া-স্থায়ী ফিল্ম গঠন কৰে যি ইমান সোনকালে শুকান নাযায়।
• উচ্চ তাপমাত্রাৰ তৈলাক্তকৰণসমূহ (FLT:0) উষ্ণ পৰিৱেশৰ দৰে বয়লাৰ ৰুম বা ছাদত থকা নলসমূহত য'ত প্ৰাথমিক তৈলাক্তকৰণ প্ৰাথমিকভাৱে শুকাই যাব পাৰে।
• ফ্লেটঃ০ শুষ্ক তৈলাক্ত পদাৰ্থ (ফ্লেটঃ১) কেতিয়াবা ৰবৰ জেকেটযুক্ত কেব্লৰ বাবে ব্যৱহাৰ হয় কিন্তু আধুনিক প্ৰক্ৰিয়াত কম প্ৰচলিত। ইবোৰ অশান্তিযুক্ত হ'ব পাৰে আৰু ভিজুৰ তৈলাক্ত পদাৰ্থৰ তুলনাত কম ঘর্ষণ হ্ৰাস প্ৰদান কৰে।

সদায় লুইব্ৰেন্টৰ তাঁৰৰ আইছ'লেশ্যন সৈতে সামঞ্জস্যতা পৰীক্ষা কৰক। উদাহৰণস্বৰূপে, XLPE কেব্ল বা কিছুমান থাৰ্মোপ্লাষ্টিক জেকেটৰ বাবে কিছুমান লুইব অনুৰোধ কৰা নহয়। নিৰ্মাতাৰ নিৰ্দেশনাসমূহ পঢ়ক আৰু সন্দেহ থাকিলে চুটি টুকুৰা-টুকুৰিত পৰীক্ষা কৰক।

সঠিকভাৱে তৈলাক্ত পদাৰ্থ প্ৰয়োগ

প্ৰৱেশদ্বাৰৰ অন্তভাগত ঢালি বা স্প্ৰে কৰি আৰু প্ৰৱেশদ্বাৰৰ ভিতৰত প্ৰৱেশদ্বাৰৰ পৰা প্ৰত্যক্ষভাৱে তাঁৰৰ জেকেটত তৈলাক্তকৰণ প্ৰয়োগ কৰক। দীঘল দৌৰত, তাঁৰটো খোৱাৰ সময়ত লেং-ডোজযুক্ত তৈলাক্তকৰণ পাম্প বা এপ্লিকেটৰ ব্যৱহাৰ কৰক। আৰম্ভণিতে একক প্ৰয়োগৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ নকৰিব; ঘর্ষণৰ ফলত কেইটামান বৰ্ডৰ পিছত তাঁৰৰ পৰা তৈলাক্তকৰণ প্ৰয়োগ কৰিব, বাকী দৌৰটো শুকান হৈ পৰিব।

এটা সাধাৰণ ভুল হৈছে অতি কম তৈলাক্ত পদাৰ্থ ব্যৱহাৰ কৰা। উদাৰভাৱে প্ৰয়োগ কৰিলে ট্ৰেচিং বল ৫০ শতাংশ বা তাতকৈ অধিক হ্ৰাস পায়। বিপৰীতে, কম ঠাইত অৱশিষ্ট তৈলাক্ত পদাৰ্থ জমা কৰি থকাত বাধা দিয়া উচিত, য'ত ই কঠোৰ হ'ব পাৰে আৰু ভৱিষ্যতে সমস্যা সৃষ্টি কৰিব পাৰে। পানী ভিত্তিক তৈলাক্ত পদাৰ্থ যিটো জমা হৈ শুকান হয়, পিছত আঁতৰাব কঠিন হ'ব পাৰে। মধ্যমীয়া, সমান কোটত প্ৰয়োগ কৰক আৰু দীঘলীয়া ৰাউত মধ্যমীয়া প্ৰৱেশ পইণ্টত পুনৰ প্ৰয়োগ কৰক।

উৰ্দ্ধমুখী নলসমূহত, তৈলাক্ত পদাৰ্থ নিম্নলৈ গতি কৰে, উপৰ অংশবোৰ শুকান হৈ যায়। উৰ্দ্ধমুখী অংশসমূহৰ ওপৰত অতিৰিক্ত তৈলাক্ত পদাৰ্থ প্ৰয়োগ কৰক আৰু ঘন, বগা ফৰ্মুলাৰ ব্যৱহাৰ বিবেচনা কৰক। কিছুমান ঠিকাদাৰসকলে মধ্যস্থতাকাৰী উচ্চতাত বিশেষ ফিটিংৰ জৰিয়তে তৈলাক্ত পদাৰ্থ ইনজেক্ট কৰে যাতে সমতাযুক্ত কভাৰেজ নিশ্চিত হয়।

টানাৰ কৌশলঃ মাছ টেপ, টানাৰ লাইন, আৰু শক্তি টানাৰ

কেব্ল নিৰ্মাতাজনৰ সীমা অতিক্ৰম নকৰাকৈ স্থিৰ আৰু নিয়ন্ত্ৰিত টেনশ্যন প্ৰয়োগ কৰাৰ লক্ষ্য।

মাছ টেপ ব্যৱহাৰ

প্ৰচলিত নল সহ মধ্যমীয়া চলাৰ বাবে, ক'ব 50 ৰ পৰা 100 ফুট, এটা সমতল ইস্পাত মাছ টেপ ভালদৰে কাম কৰে। নিশ্চিত কৰক যে শেষ হুক মসৃণ আৰু বোৰ-ফ্ৰিফিল ব্যৱহাৰৰ পূৰ্বে যিকোনো তীক্ষ্ণ প্রান্ত। হুকৰ চাৰিওফালে উলিয়াই আৰু ইলেক্ট্ৰিক টেপৰে টেপ কৰি মসৃণ পৰিৱৰ্তন সৃষ্টি কৰি তাঁৰ সংযোজক। বিকল্পভাৱে, কেবলৰ শেষত টানাৰ আঠালো (মেচ চোক) ব্যৱহাৰ কৰক আৰু মাছ টেপলৈ চকুৰ চকুৰ মাধ্যমেৰে সংযোজক। চকুৰ চকুৰ দ্বাৰা কেবলে ঘূৰি যোৱাৰ সময়ত মাছ টেপটো ঘূৰি যোৱাৰ পৰা প্ৰতিৰোধ কৰে।

মাছ টেপটো দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ পৰা দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰব্যৰ দ্ৰ

ভেকুয়াম-সহায়িত ট্ৰে'লিং লাইন

১০০ ফুটতকৈ বেছি বা বহু ৯০ ডিগ্ৰী বক্রতা থকা অৱস্থাত, প্ৰথমে ভেকুয়াম ব্যৱহাৰ কৰি টুল লাইন স্থাপন কৰাটো বিবেচনা কৰক। টুল লাইনত এটা ফৌম গঁড় লগাই, নলীত লগাই, আৰু ভেকুয়াম চুষাৰ দ্বাৰা আনটো শেষ ছীল কৰক। গঁড়টো মাজেৰে গতি কৰে, ৰেখাখন টানি। এই পদ্ধতিটোৱে মাছ টেপ টানি টানি যোৱাৰ ঘর্ষণৰ পৰা ৰক্ষা কৰে আৰু প্ৰকৃত কেব্ল সংযুক্ত কৰাৰ আগতে ৰেখাটো সহজতে তৈয়াৰ কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে। টুল লাইন পলিপ্ৰপিলিন ৰপ বা মুল টেপ হ'ব পাৰে, যিটো উচ্চ শক্তি আৰু কম টান।

যেতিয়া টুল লাইনটো স্থাপন কৰা হয়, টুলিং গ্ৰিপ ব্যৱহাৰ কৰি কেবেলটো সংযুক্ত কৰক আৰু ঘূৰাই চলক। টুল লাইনটো নললৈ প্ৰৱেশ কৰাৰ সময়ত তৈলাক্ত কৰক_এইটোৱে কেবলৰ পথটো পূৰ্বতে তৈলাক্ত কৰে_ ভেকুয়াম পদ্ধতিয়ে প্ৰাথমিকভাৱে বাধাও প্ৰকাশ কৰে; যদি গঁড়টো বন্ধ হয়, আপুনি জানে যে কেব্লটো বন্ধ কৰাৰ আগতে এটা অৱৰোধ আছে_

শক্তিৰ টুলাৰ

৪/০ বা বৃহত্তৰ বা বহু-কেবল ট্ৰেঙৰ দৰে ডাঙৰ পৰিবাহকসমূহৰ বাবে, টেনশ্যন গেজ থকা শক্তি ট্ৰেকাৰ ব্যৱহাৰ কৰক। ট্ৰেকাৰ ট্ৰেকাৰ ট্ৰেকাৰটো কেবলৰ বাবে নিৰ্মাতাৰ সৰ্বোচ্চ অনুমোদিত ট্ৰেকাৰ ট্ৰেকাৰ ট্ৰেকাৰ অতিক্ৰম কৰিব নালাগে, সাধাৰণতে কপাৰৰ বাবে বৃত্তিমূলক মিলত পৰিবাহকৰ পাৰ-বিভাগৰ ক্ষেত্ৰত ০.০০৮ গুণ। বৰ্ডত পাৰদৰ্শীৰ চাপও নিৰীক্ষণ কৰক; অতিৰিক্ত পাৰদৰ্শীৰ চাপে আৱৰণক নষ্ট কৰিব পাৰে আৰু স্থায়ী বিকৃতিৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। বহুতো বৈদ্যুতিক যন্ত্ৰ নিৰ্মাতাই কণ্ডিউটৰ লেআউট আৰু কেবলৰ প্ৰকাৰৰ ভিত্তিত সুৰক্ষিত ট্ৰেকাৰ অনুমান কৰিবলৈ অনলাইন ট্ৰেকাৰ কেলকুলেটৰ যোগান কৰে।

যদি কোনো ট্ৰেকাৰৰ দ্বাৰা ট্ৰেকাৰৰ ক্ষমতা বৃদ্ধি হয়, তেন্তে এটা বাধা যোগেদি ট্ৰেকাৰৰ ক্ষতি কৰিব পৰা নাই।

কঠিন টান আৰু বাঁহসমূহ

য'ত প্ৰণালীটো শক্তিপ্ৰাপ্ত নোহোৱালৈকে অক্ষয় ক্ষতিৰ সৃষ্টি হয়, সেইবাবে টানকীয়াক বলৱৎ কৰাৰ প্ৰয়াসৰ প্ৰতিৰোধ কৰক।

যদি প্ৰতিৰোধ বৃদ্ধি পায়

• লগে লগে বন্ধ কৰক। অতিৰিক্ত টান শক্তিয়ে সমস্যাটো মাত্রেই বেষ্ট কৰিব। প্ৰৱেশযোগ্য শেষৰ পৰা অতিৰিক্ত তৈলাক্ত পদাৰ্থ প্ৰয়োগ কৰক, বা তৈলাক্ত পদাৰ্থক তৈলাক্ত বন্দৰৰ বা সংশোধিত আৱৰ্জনা ফাঁদেৰে নললৈ প্ৰয়োগ কৰক।
• পিছলৈ টানক লৈ চিন্তা কৰক। যদি কেবেলখন অসুবিধা সহকাৰে আগবাঢ়িছে, তেন্তে বিৰোধী দিশৰ পৰা টানক, যদিহে কেবেলটো উল্টোৱা হ'বলৈ যথেষ্ট দীঘল। ই উচ্চ-ফ্ৰিকশ্যন পইণ্টটো বেলেগ বৰ্ড বা ছেকেচনলৈ স্থানান্তৰ কৰিব পাৰে।
• কেবল আৰু ট্ৰেনিং গ্ৰিপৰ মাজত এটা ঘূর্ণন ব্যৱহাৰ কৰক। ] ই পৰিবাহকৰ বিকৃতক প্ৰতিৰোধ কৰে, যি পৰিবাহকক দুর্বল কৰি তুলিব পৰা অভ্যন্তৰীণ তাঁৰ ক্ষতিৰ কাৰণ হ'ব পাৰে।
• যদিহে কেবলে গতি কৰিবলৈ অস্বীকাৰ কৰে, তেন্তে আপোনাৰ শাৰীৰিক বাধা থাকিব পাৰে।

বহুতো বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত বৰ্ধিত

প্ৰতি ৯০ ডিগ্ৰী বৰ্ডত ঘর্ষণ আৰু পাৰ্বত্য দেৱালৰ চাপ বৃদ্ধি হয়।

• যদি সম্ভৱ হয়, সাধাৰণ আঙুলিৰ সলনি ডাঙৰ আঞ্চলিক স্পিডৰ ব্যৱহাৰ কৰক। এটা ডাঙৰ আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আঞ্চলিক আ
• প্ৰতিক্ষণৰ বাবে এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্ততান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্ততান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটাত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত এটা প্ৰান্তত
• অতি সংকীৰ্ণ বৰ্ডৰ বাবে, বৰ্ড পইণ্টত অস্থায়ী পুলী, স্নব্বাৰ ব্যৱহাৰ কৰক, যাতে পাৰ্শ্বৱেলৰ চাপ হ্ৰাস হয় আৰু কেব্লটো সুচাৰুৰূপে পৰিচালিত হয়।

ইচি এণ্ড এমৰ সাইডৱাল লেয়াৰিং প্ৰেছাৰ প্ৰবন্ধত বৰ্ড ক্ষতিৰ আঁৰৰ পদাৰ্থবিদ্যা ব্যাখ্যা কৰা হৈছে আৰু সুৰক্ষিত ট্ৰেচন টেনশ্যন অনুমান কৰাৰ বাবে গণনা পদ্ধতি প্ৰদান কৰা হৈছে।

কেব্লৰ বক্রতা আৰু কিকিং ব্যৱস্থাপনা

বিভিন্ন পৰিবাহক একেলগে টানোতে, তেওঁলোকে একে-অপরক ঘূৰাই লৈ, এটা স্পাইৰেল সৃষ্টি কৰে যি পৰিবাহকৰ ভিতৰত জ্যাম হয়। প্ৰতিটো পৰিবাহক পৃথক আৰু সমতল কৰি ৰাখিবলৈ পৃথক ভৰি আৰু ঘূর্ণনক ব্যৱহাৰ কৰক। টান প্ৰক্ৰিয়াৰ পৰা যিকোনো প্ৰাকৃতিক ঘূর্ণন প্ৰতিৰোধ কৰিবলৈ সামান্য ঘড়ীমুখী ঘূর্ণনক পৰিবাহকসকলক পৰিবাহকলৈ খাওক। যদি আপুনি অনুভৱ কৰে যে কেবেলটো ঘূৰি আৰম্ভ কৰিছে, তেন্তে চলিবলৈ আৰম্ভ কৰাৰ আগতে টৰ্ক হ্ৰাস কৰিবলৈ কেবেল ৰিল বা স্পোল বন্ধ কৰক আৰু ঘূৰাই চলক।

পল্টন পৰীক্ষণ আৰু নথিপত্ৰ

এই তাঁৰখন টানি লোৱা পিছত কাম সম্পূৰ্ণ নহয়। তৎক্ষণাৎ পৰিদৰ্শনে ভৱিষ্যতে কলব্যাক প্ৰতিৰোধ কৰে আৰু নিশ্চিত কৰে যে ইনষ্টলেশ্যনে কোড আৰু পাৰ্ফেক্টিভ ষ্টেণ্ডাৰ্ডসমূহ পূৰণ কৰে।