Table of Contents
ফাউণ্ডেচনঃ প্ৰাক পৰিকল্পনা আৰু পৰিসৰৰ সংজ্ঞা
বাণিজ্যিক নিৰ্মাণত বৃহৎ আকাৰৰ তাঁৰৰ টানি বঢ়োৱাটো ভৌতিক বলতকৈ বহু বেছি প্ৰয়োজন। ইয়াৰ বাবে এটাও পৰিবাহক নললৈ প্ৰৱেশ কৰাৰ বহু আগতেই আৰম্ভ হোৱা এক সুনিশ্চিত পূৰ্ব পৰিকল্পনাৰ প্ৰয়োজন। প্ৰথম পদক্ষেপটো হৈছে বিস্তৃত স্থান সমীক্ষা। বিদ্যুৎ কক্ষৰ পৰা বিতৰণ পইণ্টলৈ প্ৰস্তাৱিত প্ৰতিটো পথত চলা। বিদ্যমান নল, কাঠামোগত বোমাৰ বা অগ্নি-অৱरोधিত অনুপ্রৱেশৰ দৰে বাধা চিহ্নিত কৰা। নথি টানি দৈৰ্ঘ্য, বৰ্ডৰ সংখ্যা আৰু টান পইন্ট আৰু সমাপ্তি প্যানেলত উপলব্ধ কামৰ স্থান। এই ভূমিৰ অনুসন্ধানটোৱে টান পইন্ট আৰু সমাপ্তি পেনলত কাঁচা তথ্য প্ৰদান কৰে আৰু টান ব্যয়ৰ বাবে কেঁচা তথ্য প্ৰদান কৰে আৰু চোকা প্রান্ত বা নষ্ট হোৱা নলসমূহৰ দৰে বিপদ চিনাক্ত কৰে। এই পদক্ষেপত, দলসমূহে প্ৰাপ্ত কৰে যে এটা নল গোপন বাধা আছে বা যে এটা টান বাকচ অগ্ৰগামী, যাৰ ফলত ক্ষতিসাধন বিলম্বন আৰু কেব্ল ব্যয় হয়।
কেব্লৰ বিশেষ উল্লেখ আৰু পৰিমাণ
ডিজাইন টিমৰ সৈতে কেব্লৰ প্ৰকাৰ, আইছ'লেশ্যন ৰেটিং (THHN, XHHW, ইত্যাদি) আৰু পৰিবাহক আকাৰ পৰীক্ষা কৰিবলৈ কাম কৰক। ভৱিষ্যতৰ ব্যৱহাৰৰ বাবে আৱণ্টন পৰিবাহককে ধৰি প্ৰতিটো চাৰ্কিটৰ বাবে পৰিমাণ নিশ্চিত কৰক। অতিৰিক্ত আকাৰৰ কেব্ল বা কম পৰিমাণৰ পূৰণ অনুপাতই অত্যধিক ট্ৰেনিং টেনশ্যন আৰু ক্ষতিগ্ৰস্ত আইছ'লেশ্যন সৃষ্টি কৰে। নেশ্যনেল ইলেক্ট্ৰিক কোড (NEC) টেবুলসমূহক কণ্ডাক্ট পূৰণৰ বাবে ক্ৰছ-ৰেফাৰেন্স কৰক। NEC অধ্যায় 9 টেবুলসমূহ সর্বাধিক অনুমোদিত পূৰণৰ বাবে মানদণ্ড হৈ থাকে। প্ৰতিটো কেব্লৰ উৎপত্তি, গন্তব্য, দৈৰ্ঘ্য আৰু বিশেষ নিৰ্দেশনা তালিকাভুক্ত কৰা এক সময়সূচীত সকলো বিশেষ উল্লেখ প্ৰমাণ কৰক। বান্দা আৰু পৰিৱেশৰ তাপমাত্রাৰ বাবে অন্তৰ্ভুক্তি সামঞ্জস্য, কিয়নো এই কাৰকবোৰে প্ৰকল্পৰ পৰ্যায়ত প্ৰাথমিকভাৱে পৰিবাহক বৃদ্ধিৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে।
অন্যান্য ব্যৱসায়ৰ সৈতে সমন্বয়
তাঁৰৰ টানি অকলশৰে হয়। যান্ত্ৰিক, পাইপিং আৰু অগ্নি সুৰক্ষা ঠিকাদাৰসকলৰ সৈতে সমন্বয়বদ্ধ হৈ পৰিবাহী ৰেক আৰু কেব্ল ট্ৰেইসমূহ স্থাপন কৰা আৰু অগ্ৰগতিৰ সুনিশ্চিত কৰা। ওপৰৰ কাঠ-ইন সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত সময়সূচী টানি আহে কিন্তু ছাদৰ আৱদ্ধসমূহ বা ড্ৰাইৱালৰ প্ৰৱেশ বন্ধ হোৱাৰ আগতে। সমন্বয়ৰ অভাৱৰ বাবে পুনঃনিৰ্মাণ বা কেব্ল সমৰ্থন সমৰ্থন কৰে। সময়সীমা সমন্বয় আৰু সংঘাত সমাধান কৰিবলৈ সময়সূচী স্থাপন কৰক। তললৈ টান বিলম্ব কৰাৰ আগতে। অতিৰিক্তভাৱে, কেব্ল ৰিল আৰু টান যন্ত্ৰৰ স্তম্ভৰ বাবে লেডাউন এলেকাবোৰ সুৰক্ষিত কৰিবলৈ সাধাৰণ ঠিকাদাৰ সৈতে কাম কৰক; সংকুচিত স্তম্ভৰ এলেকাবোৰে কামটো ধীৰে আৰু টান্দোনৰ বিপদ সৃষ্টি কৰে।
দলগত ভূমিকা আৰু যোগাযোগ
প্ৰথম ট্ৰেঙৰ আগতে স্পষ্ট ভূমিকা নির্ধাৰণ কৰকঃ ট্ৰে' লিডাৰ, ফিডাৰ, উইঞ্চত ট্ৰে'লাৰ আৰু সুৰক্ষা পৰ্যবেক্ষক। ট্ৰে' লিডাৰজনে সাধাৰণতে দু-মুখী ৰেডিঅ'ৰ সহায়ত যোগাযোগ ব্যৱস্থাপনা কৰে আৰু আৰম্ভ/অতিস্থায়ী আদেশ প্ৰদান কৰে। সকলো দলীয় সদস্যই গতি সেটিং, সৰ্বাধিক টেনশ্যন সীমা আৰু জৰুৰীকালীন বন্ধৰ পদ্ধতি বুজি পাব লাগে। প্ৰতি ৰাতিপুৱা ট্ৰে' পৰিকল্পনা, প্ৰত্যাশিত বাধা আৰু মধ্যস্থতাকাৰী ট্ৰে' বক্সৰ অৱস্থানকে ধৰি দলটোক অৱগত কৰক। এই কাঠামোটোৱে বিভ্ৰান্তিক প্ৰতিৰোধ কৰে যেতিয়া শব্দ বা দূৰত্বৰ ফলত মৌখিক আদেশবোৰ অত্যাৱ্য্য।
আঁতৰোৱাৰ পথ নিৰ্ধাৰণ
ভালদৰে ডিজাইন কৰা ট্ৰে'লিং পাথে ঘর্ষণ, কেব্লসমূহত চাপ আৰু ক্ষতিৰ আশংকা হ্ৰাস কৰে। পথ পৰিকল্পনাত যিমান সম্ভৱ কম বৰ্ডৰ সৈতে সোজা ৰাণসমূহ অনুকূল কৰা উচিত। যেতিয়া বৰ্ডসমূহ অনিবার্য হয়, তেতিয়া নিশ্চিত কৰক যে ৰেডিউছটো এনইচি ন্যূনতমবোৰ পূৰণ কৰে। সাধাৰণতে পৃথক পৰিবাহকসকলৰ বাবে কেব্ল ডায়েমিটাৰতকৈ ১০ গুণ বেছি আৰু মাল্টি কণ্ডাক্টৰ কেবলৰ বাবে ১২ ৰ পৰা ১৬ গুণ বেছি। য'ত নলসমূহ ১০০ ফুটতকৈ বেছি বা মুঠ বৰ্ডৰ ১৮০ ডিগ্ৰীতকৈ অধিক থাকে (চাৰিটা চতুৰ্থাংশ বৰ্ড) সেই স্থানত ট্ৰে'লিং পইণ্টসমূহ স্থাপন কৰক। এই বৰ্ডৰ স্থিতিসমূহে ট্ৰে'লিং বৃদ্ধি হ্ৰাস কৰা মধ্যস্থলীয় ট্ৰে'লিং পইণ্ট হিচাপেও কাম কৰে। কেব্ল ট্রে' ছিষ্টেমৰ বাবে, উল্লম্ব আৰু অনুভূমিক বৰ্ডৰ পৰিকল্পনা কৰক যিবোৰ নিৰ্মাতাৰ পৰামৰ্শ দিয়া বৰ্ড ৰক্ষণা ৰাখকীয়
পৰিচালনা পূৰণ আৰু বৰ্ড ৰেডিয়াম
কেব্লসমূহৰ নামমাত্র ডায়মেটাৰৰ পৰিৱৰ্তে প্রকৃত পাৰ্থক্যযুক্ত অঞ্চলসমূহ (ইছ'লেশ্যন সহ) ব্যৱহাৰ কৰি নল পূৰণ গণনা কৰক। ডাঙৰ তাঁৰৰ টানত, বিশেষকৈ একাধিক সমান্তৰাল ৰানত, সামান্য অতিৰিক্ত পূৰণ কৰিলেও ঘাম আৰু আম্পাচিটি বিঘ্নিত হ'ব পাৰে। ক্ষমতা পৰীক্ষা কৰিবলৈ নল পূৰণ গণনাগাৰ ব্যৱহাৰ কৰক। বৰ্ডিং নলক যেতিয়া, প্ৰয়োজন হোৱা ৰেডিঅ'জ বান্ধি থকা অতি কম জুতা ব্যৱহাৰ কৰি, কেব্লসমূহকে মধ্য-ড্ৰাঙৰ বাবে জব্দ কৰা ওভালাইজেশ্যন সৃষ্টি কৰে। ক্ষেত্ৰ বৰ্ডৰ বাবে, বৰ্ডিং কৰাৰ পিছত সদায় কোনো বাধা নোহোৱাকৈ বল বা মণ্ডৰেলৰ সৈতে অভ্যন্তৰীণ ডায়মেট পৰীক্ষা কৰক।
গণনা কৰা
প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতিৰ প্ৰকৃতি
মধ্যস্থতাকাৰী ট্ৰেপ পইণ্ট
২০০ ফুটতকৈ বেছি দৈৰ্ঘ্যৰ ৰাউনৰ বাবে, মধ্যস্থতাকাৰী টুল পইন্টৰ পৰিকল্পনা কৰক। ফ্লাছ-মাউন্টযুক্ত জ'নচন বক্স বা পৃষ্ঠত মাউন্ট কৰা টৰ্গ। এই বিন্দুত, কেব্লসমূহ সোজা কৰিব পাৰে, তৈলাক্তকৰণ পুনৰ প্ৰয়োগ কৰিব পাৰে, আৰু স্তৰতত টেনশ্যন মুকলি কৰিব পাৰে। তেওঁলোকে একে সময়তে কেবলৰ কম বৃদ্ধিৰ বাবেও অনুমতি দিয়ে, প্ৰয়োজনীয় শক্তি আৰু জোকাৰণৰ আশংকা হ্ৰাস কৰে। পৰিকল্পনাত প্ৰতিটো টুল পইন্ট চিহ্নিত কৰক আৰু OSHA বৈদ্যুতিক সুৰক্ষা মানদণ্ডৰ অনুসাৰে যথেষ্ট কাৰ্য্যস্থল নিশ্চিত কৰক। FLT:1। যেতিয়া স্থান সংকুচিত হয়, পৰিষ্কাৰযোগ্য কভাৰযুক্ত টুল বক্স ব্যৱহাৰ কৰি পৰিষ্কাৰতা প্ৰয়োজনীয়তা হ্ৰাস কৰিবলৈ বিবেচনা কৰক।
যন্ত্ৰপাতি, সামগ্ৰী আৰু তৈলাক্তকৰণ
সঠিক যন্ত্ৰ নিৰ্বাচন কৰিলে বৃহৎ পৰিসৰৰ টান বা ভাঙিব পাৰি। মূল তালিকাটোত টান গ্রিপ (বাছকেট-নৈ বা স্প্লিট-মেচ প্ৰকাৰ), টান দণ্ড (পলিএষ্টাৰ বা পলিপ্ৰপিলিনৰ পৰ্যাপ্ত ভাঙনি শক্তিৰ সৈতে), মাছ ধৰাৰ টেপ বা ৰড, আৰু প্ৰত্যাশিত ভাৰৰ বাবে কেলিব্ৰেড কৰা উইঞ্চ বা চালিত টান যন্ত্ৰসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত থাকে। ব্যৱহাৰৰ পূৰ্বে সদায় যন্ত্ৰপাতি পৰীক্ষা কৰকঃ পৰিধান হোৱা গ্ৰীপবোৰ স্লিপ, ফ্ৰেড ৰোপবোৰ ছিঙি, আৰু অ-কেলিব্ৰেড উইঞ্চবোৰে বিৰল শক্তি প্ৰয়োগ কৰে। দণ্ড আৰু গ্ৰীপসমূহৰ মাজত ঘূৰি থকা ব্যৱহাৰ কৰক যাতে বিকৃত হ'ব নোৱাৰে। অতি ডাঙৰ কণ্ডাক্টৰৰ বাবে, এটা টান হেড ব্যৱহাৰ কৰি বিবেচনা কৰক যি কণ্ডাক্টৰৰ তামৰ দণ্ডত প্ৰত্যক্ষভাৱে সংযুক্ত হয়, যি জেক্টৰ ক্ষতিৰ আশংকা হ্ৰাস কৰে।
উইঞ্চ আৰু পুলাৰ নিৰ্বাচন
নিৰাপত্তা ব্যৱস্থাৰ বাবে নিৰ্দিষ্ট পৰিমাণৰ অতিৰিক্ত টেনশ্যনৰ ১.৫ গুণ বেছি টেনশ্যন থকা উইঞ্চ এটা নিৰ্বাচন কৰক। নিয়ন্ত্ৰিত ষ্টার্ট আৰু ষ্টপৰ বাবে ভেৰিবল স্পিড ড্ৰাইভৰ প্ৰয়োজন। ৫০০ ফুটতকৈ অধিক জোখৰ ৰাউণ্ডৰ বাবে, কেপষ্টান উইঞ্চ বা হাইড্ৰ'লিক টুলাৰ এটা টেনশ্যন ট্ৰেভিংৰ প্ৰয়োজন নোহোৱাকৈ অবিৰত ট্ৰেভিংৰ অনুমতি দিয়ে। এটা টেনশ্যন মিটাৰ সৈতে উইঞ্চটো জোখাই ৰাখক যি ৰিয়েল টাইম ৰিডউট প্ৰদান কৰে; কিছুমান ইউনিটে গুণগত নিশ্চয়তা ৰেকৰ্ডৰ বাবে তথ্যও লগ কৰে। ট্ৰেভিং আৰম্ভ হোৱাৰ আগতে সদায় উইঞ্চৰ ব্ৰেকিং চিষ্টেম পৰীক্ষা কৰক, বিশেষকৈ পলিংৰ ওপৰত য'ত এটা বিসংগতিয়ে কেবলৰ নিয়ন্ত্ৰণহীনভাৱে পিছলৈ ফিড কৰিবলৈ অনুমতি দিব পাৰে।
লুইব্ৰিক্যান্ট নিৰ্বাচন আৰু প্ৰয়োগ
কেব্ল আৰু নলীৰ মাজত ঘর্ষণ হ্ৰাস কৰে, প্ৰত্যক্ষভাৱে টানিবৰ টান হ্ৰাস কৰে। কেব্ল জেকেটৰ উপাদানপলিভিনাইল ক্ল'ৰাইড (PVC) কেব্লৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূর্ণ লুইব্ৰিং নিৰ্বাচন কৰক। পানী ভিত্তিক মানদণ্ড লুইব্ৰিং গ্ৰহণ কৰে, যেতিয়া পলিথিলিন (PE) বা বিশেষ জেকেটৰ বাবে অনন্য সূত্রৰ প্ৰয়োজন হয়। মূৰৰ শেষত আৰু প্ৰতিটো টান পইণ্টত উদাৰভাৱে লুইব্ৰিং প্ৰয়োগ কৰক; দীঘল দৌৰৰ বাবে, পূৰ্ব-লুইব্ৰিংযুক্ত কেব্ল বা স্বয়ংক্রিয় লুইব্ৰিং ইনজেক্টৰ বিবেচনা কৰক। নলীৰ ভিতৰৰ ব্যাসীৰ ভিত্তিত লুইব্ৰিং ভলিউম গণনা কৰক আৰু টান লংথৰ বাবে শুকানক আঁতৰিব নালাগে। এটা ভাল আঙুলিৰ নিয়ম হ'ল 1 গ্যালন লুইব্ৰিং প্ৰতি 100 ফুট 4 ইঞ্চ নলীৰ, পৰিবেশৰ তাপমাত্রা আৰু আর্দ্রতা বাবে সমন্বিত। উল
নিৰাপত্তা সা-সৰঞ্জাম আৰু স্থান প্ৰস্তুতকৰণ
বেত টানি দলসমূহে ব্যক্তিগত সুৰক্ষা সা-সঁজুলি পৰিধান কৰিব লাগিবঃ হাৰ্ড টুপি, সুৰক্ষা চশমা, গ্লাভছ আৰু উচ্চ দৃশ্যমানতা থকা জেকেট। সংকীৰ্ণ স্থানত বা লাইভ সা-সঁজুলিৰ ওচৰতে, বৰ্গ ৰেটযুক্ত কাপোৰ আৰু মুখৰ ঢাল ব্যৱহাৰ কৰক। টান স্থানত বিশেষ অগ্নি নিৰ্বাপক সা-সঁজুলি ৰখা। জামৰ সৃষ্টি হ'লে মল আৰু কেব্লবোৰ জুইৰ তলত জ্বলিব পাৰে। নিশ্চিত কৰক যে দলটোৰ সকলো সদস্যই উইঞ্চ বা টানাৰ বাবে জৰুৰী স্থল আৰু পদ্ধতি জানে। প্ৰতিখন টানাৰ আগতে নিয়মীয়া সুৰক্ষা ব্রিফিং সচেতনতা বৃদ্ধি কৰে। অতিৰিক্তভাৱে, পাৰদৰ্শকসকলক স্পষ্ট ৰখাৰ বাবে শণ বা টেপৰে টান পথ চিহ্নিত কৰক, আৰু স্ন্যাপ ব্লক বা শেল সংযুক্ত কৰাৰ আগতে সকলো ৰিক্টিং পইণ্টৰ কাঠনিগত অখণ্ডতা পৰীক্ষা কৰক।
মৃত্যুদণ্ড প্ৰদানৰ শ্ৰেষ্ঠ প্ৰথা
টুলিংৰ দিনা, এটা স্পষ্ট কমাণ্ড চেইনয়ে বিশৃংখল যোগাযোগৰ পৰা ৰক্ষা কৰে। ফিড শেষত এটা লিড ধাক্কা আৰু উইঞ্চত এটা লিড টুলাৰ নিৰ্ধাৰণ কৰক। দু-মুখী ৰেডিঅ' বা হাতৰ সংকেত ব্যৱহাৰ কৰক; কৰ্মস্থলীত শব্দই প্ৰায়ে মাতবোৰ ডুবি যায়। খোৱা আৰু টুলিংৰ মাজত সমন্বিত আৰম্ভণি নিয়মিত, ধীৰে আৰু সমন্বিত কেবলৰ জৰ্জলসমূহ এৰাই ৰাখে। কেবলৰ আসনটো ধাৰাবাহিকভাৱে প্ৰয়োগ কৰক যাতে কেবলৰ আসনটো ধাৰাবাহিক গতিত ত্বৰান্বিত হোৱাৰ আগতে নলীত্বত থাকে (সাধাৰণত ডাঙৰ পৰিবাহকসকলৰ বাবে প্ৰতি মিনিটত ১৫ ৰ পৰা ৩০ ফুট) । যদি কেবলটো ঘূৰি বা ভেকুলা আৰম্ভ কৰে, লগে লগে গতি হ্ৰাস কৰক আৰু সম্ভৱপৰ জোকাৰণ বা আৱদ্ধ আৱৰ্জনাৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক।
বিভিন্ন পৰিস্থিতিৰ বাবে টানাৰ কৌশল
দীঘল বা উচ্চ-ফ্ৰিকশ্যন ট্ৰে'লৰ বাবে, পূৰ্ব পৰিকল্পিত মধ্যস্থতাকাৰী পইণ্ট ব্যৱহাৰ কৰি ট্ৰে'লখন ছেকচনলৈ ভাঙি লওক। প্ৰতিটো দিশৰ পৰিৱৰ্তনৰ সময়ত পাৰ্বত্য দেৱালৰ চাপ বিতৰণ কৰিবলৈ চিপ ব্লক বা ছিপ ব্যৱহাৰ কৰক আৰু নলীৰ দাঁতিত কেবলৰ ঘাটতি প্ৰতিৰোধ কৰক। যদি সম্ভৱ হয়, একে ট্ৰে'ত বিভিন্ন ব্যাসাৰৰ একাধিক কেবল ট্ৰে'ল নকৰিব। অসমান ট্ৰে'লেচনে সৰু কেবলখনক ডাঙৰটো ঘেৰাওৱাৰ বাবে ট্ৰে'লিং কেবলখন ট্ৰে'লিং কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত "ক্যাপ্ষ্টান প্ৰভাৱ" সৃষ্টি হয় যি দৌৰাত জব্দ হয়। যদি বহু পৰিবাহক কেবল ব্যৱহাৰ কৰা হয়, তেন্তে ট্ৰে'লিং গ্ৰ্যাপটো কেবল জেকেটৰ নহয়, কেবলৰ শক্তিৰ সদস্যসকলৰ সৈতে সংযুক্ত কৰা হওক। সমান্তৰাল এককণ্ডাক্টৰৰ বাবে, কণ্ডাক্টৰবোৰ সমান্তৰাল কৰি ৰাখিবলৈ ট্ৰে'লিং কেবল বা বিভাজন ব্যৱহাৰ কৰক।
দীঘলীয়া টান আৰু বাধা
৫০০ ফুটতকৈ অধিক ট্ৰেঙৰ বাবে, খোৱা গতি নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ ব্রেক প্ৰণালীৰ সৈতে কেবেল কেডী বা ৰিল ষ্টেণ্ড ব্যৱহাৰ কৰা বিবেচনা কৰক। ট্ৰেং মিটাৰ সৈতে ট্ৰেং মিটাৰক জোখাই ৰাখক_বা ইনলাইন বা উইঞ্চত সংযুক্ত_বাস্তৱীকালীনভাৱে বল নিৰীক্ষণ কৰিবলৈ। যদি ট্ৰেং গণনা কৰা সৰ্বাধিকৰ 80% অতিক্ৰম কৰে, বন্ধ কৰক আৰু অনুসন্ধান কৰক। অপ্ৰত্যাশিত উচ্চ ট্ৰেংটিৰ সাধাৰণ কাৰণবোৰ হ'ল নল, শুকান তৈলাক্তকৰণ বা ৰেলৱে'ৰ ভাঙি যোৱা অংশ। পুনৰ আৰম্ভ কৰাৰ আগতে তৈলাক্তকৰণ বা স্পষ্ট বাধা প্ৰয়োগ কৰক। যিকোনো বন্ধ আৰু কাৰণত নথিপত্ৰ কৰক। যদি কেবেল আটকা পৰে, ইয়াক বলপূৰ্বভাৱে ট্ৰেং কৰিবলৈ চেষ্টা নকৰিব; তাৰ পৰিৱৰ্তে, লাহে লাহে পিছলৈ ঘূৰি, ট্ৰেং ট্ৰেং গ্ৰীপ আঁতৰাওক, আৰু যদি সম্ভৱ হয়, পুনৰ তৈলাক্তকৰণ বা বিৰোধী দিশৰ পৰা ট্ৰেং কৰাৰ চেষ্টা কৰক।
কেবেল ট্ৰেইৰ সৈতে কাম কৰা
ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'ৰ বাবে, ট্ৰে'
পৰীক্ষণ আৰু পৰীক্ষণ
কেব্ল স্থাপন কৰাৰ পিছত, পৰিদৰ্শনৰ বাবে আলোচনা কৰিব নোৱাৰি। জেকেটৰ ছিঙি, ভাঙি যোৱা দাগ বা টানোৱা কণ্ডাক্টৰৰ দৰে টানাৰ চাপৰ প্ৰমাণৰ বাবে সমগ্ৰ ৰাউণ্ডটো দৰ্শনত পৰীক্ষা কৰক। টানাৰ পইন্ট আৰু বৰ্ডত বিশেষ মনোযোগ দিয়া। আইছ'লেশ্যন প্ৰতিৰোধ পৰীক্ষা কৰিবলৈ মেগ'হোমমিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰক। নিৰ্মাতাৰ পৰামৰ্শৰ তলত মানবোৰ আর্দ্রতা ক্ষতি বা সংকটজনক আইছ'লেশ্যন দেখুৱায়। সকলো কণ্ডাক্টৰ অক্ষত আৰু সঠিকভাৱে চিনাক্ত কৰা হোৱাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ কন্টিনিটিটি টেষ্ট কৰক। গুৰুত্বপূৰ্ণ চক্ৰসমূহৰ বাবে, ইছ'লেশ্যন ভোল্টেজ স্পাইক প্ৰতিৰোধ কৰিবলৈ উচ্চ-সম্ভাব্যতা (হি-পট) পৰীক্ষা বিবেচনা কৰক। ভৱিষ্যতৰ প্ৰসংহনৰ বাবে টানাৰ সময়সূচীত সকলো পৰীক্ষা ফলাফল নথিভুক্ত কৰক।
গুণগত মানদণ্ডৰ বাবে নথিপত্ৰ
এই নথিসমূহত টুল-ডেইট, কেব্ল নিৰ্মাতা আৰু বেট, তৈলাক্তকৰণ প্ৰকাৰ, শিখৰ টুলিং টেনশ্যন, পৰীক্ষাৰ ফলাফলসমূহ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ দায়বদ্ধতাৰ শৃংখলাৰ যোগান ধৰা হয়। এই নথিসমূহ বন্ধৰ নথি প্ৰকল্প কৰিবলৈ সংযুক্ত কৰক। প্ৰতিটো কেব্লক তাপ-সংকীৰ্ণ লেবেল বা চিৰস্থায়ী চিহ্নিতকৰণৰে ট্যাগ কৰক যিয়ে চক্ৰৰ নামকৰণ আৰু সমাপ্তিৰ স্থান দেখুৱায়। এই নথিপত্ৰই ভৱিষ্যতৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কৰ্মীসকলক সহায় কৰে আৰু এনইচিএৰ ইনষ্টলেশ্যন মানদণ্ডৰ সৈতে অনুগততা প্ৰমাণ কৰে। FLT:1। কঠিন টুল ছেগমেণ্টৰ ফটো আৰু গ্ৰহণ কৰা যিকোনো সংশোধনী পদক্ষেপ (যেনে, এটা বাকচত পুনৰ তৈলাক্তকৰণ) অন্তৰ্ভুক্ত কৰক। এই নথিসমূহ কম অভিজ্ঞ কৰ্মীসকলৰ বাবে মূল্যবান প্ৰশিক্ষণ সামগ্ৰী হিচাপেও কাম কৰে।
সাধাৰণ দুৰ্বলতা সমাধান
যদি মেগ'হ্মমিটাৰে কম প্ৰতিৰোধ দেখুৱায়, তেন্তে কেব্লটো অতিৰিক্তভাৱে টানোৱা হ'ব পাৰে বা টানাৰ সময়ত আইছ'লেশ্যনটো ছিঙি দিয়া হ'ব পাৰে। এনে ক্ষেত্ৰত, অনুমোদিত পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰি ক্ষতিগ্ৰস্ত অংশটো কাটি আৰু স্প্লিচ কৰা হ'ব লাগিব, অথবা যদি ক্ষতি ব্যাপক হয়, তেন্তে সমগ্ৰ কেব্লটো সলনি কৰা হ'ব লাগিব। বৃহত্তৰ ৰায়ৰ বৰ্জন আৰু সঠিক শ্বেভ ব্যৱহাৰ কৰি পাৰ্শ্বৱালৰ চাপৰ অন্তৰ্ভুক্তি হ্ৰাস কৰিব পাৰি। ভৱিষ্যত টানক উন্নত কৰিবলৈ সাধাৰণ সমস্যা আৰু তেওঁলোকৰ সমাধানৰ লগ ৰাখক।
সাধাৰণ ভুল আৰু সেইবোৰ কেনেকৈ এৰাই চলিব
আনকি অভিজ্ঞ কৰ্মীসকলেও অনুমানযোগ্য ফাঁকিত পৰে। ট্ৰেনিং টেনশ্যনক অপৰিসীমভাৱে মূল্য নিদিয়ে, যাৰ ফলত আকাৰৰ কম উইঞ্চ আৰু ৰোপে ট্ৰেঙৰ মাজভাগত ভাঙি যায়। সদায় নিৰ্ধাৰিত টেনশ্যনত ৫০% সুৰক্ষা মার্জিন যোগ কৰক। আন এটা ভুল হৈছে অতি দ্ৰুতভাৱে ট্ৰেনিং কৰাঃ ডাঙৰ কেবলৰ বাবে প্ৰতি মিনিটত ৩০ ফুটতকৈ বেছি গতিত তাপ জমা হোৱাৰ আৰু জোকাৰণৰ আশংকা বৃদ্ধি পায়। তৃতীয়টো হৈছে মধ্যস্থতাকৰণ পইণ্টত পুনৰ তৈয়াৰ কৰাত ব্যৰ্থ হোৱা, যাৰ ফলত ঘর্ষণ বৃদ্ধি পায়। অৱশেষত, ট্ৰেঙৰ পূৰ্বে সমগ্ৰ পথটো খোজকাঢ়ি যাবলৈ বিৰহ কৰিলে আন ব্যৱসায়ৰ দ্বাৰা নষ্ট কৰা এটা নলটো হেৰাই যায়। প্ৰি-ট্ৰাং পৰিদৰ্শনৰ বাবে ট্ৰেং লিডাৰ আৰু সুৰক্ষা বিষয়াজনৰ স্বাক্ষৰিত বাধ্যতামূলক চেকলিষ্ট কৰক।
সিদ্ধান্ত
বাণিজ্যিক নিৰ্মাণত বৃহৎ পৰিসৰৰ তাঁৰ টানি লোৱাটো এক অনুশাসন যি কঠোৰ পৰিকল্পনা, সুনিৰ্দিষ্ট কাৰ্যকৰীতা আৰু সুনিশ্চিত সমাপ্তিৰ পুৰস্কাৰ দিয়ে। প্ৰাক-ট্ৰা'লিং ছাইট মূল্যায়ন, বাস্তৱিক উত্তেজনা গণনা, নিৰ্বাচন আৰু পৰীক্ষা সমৰ্পণ, আৰু সুস্পষ্ট যোগাযোগ বজাই ৰখাৰ জৰিয়তে, দলসমূহে ব্যয়বহুল পুনঃনিৰ্মাণ আৰু সুৰক্ষা ঘটনা এৰাই চলিব পাৰে। প্ৰতিটো টানি সমগ্ৰ ইনস্টলেশ্যন চেইনখনৰ এক শাৰীৰিক পৰীক্ষা হয়কিন্তু সঠিক প্ৰক্ৰিয়াৰ সৈতে, ই এক নিৰ্ভৰযোগ্য, পৰিচালনাযোগ্য পদক্ষেপ হৈ উঠে। নিৰ্ভৰযোগ্য বৈদ্যুতিক ব্যৱস্থা গঠনত। প্ৰকল্পটোৰ সময়ত NEC আৰু FLTঃ0 আৰু FLT:2OS নিয়মক উল্লেখ কৰক, আৰু প্ৰতিটো কাম আপোনাৰ দলসমূহৰ টানি প্ৰক্ৰিয়াসমূহ পৰিষ্কাৰ কৰাৰ সুযোগ হিচাপে বিবেচনা কৰক। নথিভুক্তকৰণ আৰু ক্ৰমিক উন্নতিৰ সংস্কৃতি নিৰ্মাণ কৰক; পৰৱৰ্তী সময়ত তলৰবোৰ কম হ'ব।