حمل و نقل در اطراف ساختمان ها به عنوان اسب های کار در سراسر سایت های ساخت و ساز، حمل و نقل و تاسیسات تولیدی، بارهای متحرک که در غیر این صورت نیاز به چندین کارگر یا تجهیزات سنگین تخصصی است، این سیستم های مکانیکی تبدیل نیروی چرخش به قدرت کشیدن خطی، فعال کردن اپراتورهای مکانیکی برای حرکت، موقعیت و امن اشیاء سنگین با دقت، با این حال، بسیار قدرت است که باعث می شود تا به دست آوردن تجهیزات ضد زنگ زدن سخت افزاری یا فشار های سخت افزاری به سادگی آسیب رساندن به سادگی شکستن.

درک ظرفیت امتیاز و بارهای کاری امن

هر کشیدن برد با ظرفیت امتیاز تولید کننده، که معمولا در پوند، کیلوگرم یا تن بیان می شود، این امتیاز نشان دهنده حداکثر بار است که بردچ می تواند تحت شرایط ایده آل در تعداد مشخصی از بسته بندی های کابل بر روی هر کدام از اپراتورهای درام که اغلب از این رتبه بندی سوء استفاده می کنند، اداره کند، فرض اینکه برد می تواند وزن را بدون در نظر گرفتن لایه کابل در واقعیت، کاهش دهد، زیرا فشار دادن به دست اول برای هر یک از اهرم فشار می دهد.

بار کاری ایمن (SWL) با ظرفیت امتیاز متفاوت است. SWL به طور معمول 80 تا 90 درصد از ظرفیت امتیاز را نشان می دهد، ارائه یک حاشیه ایمنی برای شرایط عملیاتی طبیعی. بسیاری از استانداردهای صنعت و دستورالعمل های OSHA توصیه می کند که هرگز بیش از 80 درصد از کشش خط امتیاز برای عملیات روزمره را نداشته باشد.این حاشیه برای تغییرات جزئی در وزن بار، وضعیت کابل و عوامل محیطی مانند باد یا اصطکاک استفاده از شکست ناگهانی در طول عمر، به طور مداوم کاهش می یابد.

مفهوم فاکتور طراحی به همان اندازه مهم است. کابل های وینچ دارای قدرت شکستن به طور قابل توجهی بالاتر از ظرفیت امتیاز بردch، به طور معمول با یک عامل 3.5 به 5، این عامل طراحی تضمین می کند که بارهای کوچک بلافاصله کابل را به سرعت نمی گیرند، با این حال، بارها نزدیک شدن یا بیش از فاکتور طراحی باعث می شود که میکرو چربی در رشته های سیم، منجر به زوال مترقی که ممکن است در طول بازرسی های معمول قابل مشاهده نیست، و محدودیت های امنیتی برای یک پیشنهاد حاشیه ای برای تشخیص نیست، و یا محدودیت های اضطراری.

عواقب مکانیکی Overload

هنگامی که یک برد کشیدن بالاتر از ظرفیت امتیاز خود عمل می کند، اولین اجزای نشان دادن استرس اغلب کابل و درام هستند. تجربیات کابل کشش نیروهای فراتر از مشخصات طراحی آن، باعث می شود سیم های فردی به elongate، گردن پایین، و در نهایت شکستن است.این روند به طور چشمگیری تحت شرایط بارگیری شوک، که در آن استفاده ناگهانی از نیروی اوج باعث ایجاد بارهای بسیار بیشتر از امتیاز کشیدن یک بار دیگر می شود، و یا حتی اگر سرعت بیشتری از آن را کاهش دهد، حتی اگر سرعت بیشتری از عمر کابل باقی مانده است.

گیربکس و مونتاژ ترمز بردچ نیز تحت شرایط بار بار رنج می برد. Gear دندان ها بیش از حد خم شدن و تنش های تماس را تجربه می کنند، که منجر به سوراخ کردن، شکستن یا کامل دندان پاشنه بلند سیستم ترمز می شود، که باید بار را نگه دارد، زمانی که برد قطع می شود، ممکن است به طور کامل شکست بخورد یا به طور کامل اگر بار بیش از ظرفیت نگه دارد ترمز.

توپ های هیدرولیکی با خطرات اضافی مواجه می شوند زمانی که سیستم های هیدرولیک فشار دریچه های تسکین دهنده را برای محدود کردن حداکثر فشار طراحی کرده اند، اما بار های پایدار گرمای بیش از حد را تولید می کنند، سرعت سایش پمپ را افزایش می دهند و می توانند باعث خرابی های مهر و موم شوند که منجر به نشت مایعات می شود.درهای الکتریکی مکرر باعث کاهش سرعت و مدارهای کوتاه پیچ و خم می شوند که مجبور به کشیدن بارهای بیشتر از حد مستمر خود می شوند.

پروتکل های بازرسی پیش از عملیات

بازرسی های پیش از عمل Thorough اولین خط دفاع در برابر شکست های مرتبط با بار است. اپراتورهای باید چک لیست ساختار یافته را قبل از هر استفاده از کابل دنبال کنند: یک پارچه را در امتداد طول کامل آن اجرا کنید، چک کردن سیم های شکسته، سیم ها، سیم های پرنده، خوردگی یا کاهش توجه خاص به بخش های نزدیک نقطه پیوست و اتصال یا اتصال، به عنوان یک سیم، بلافاصله شکسته شده است که نشان می دهد هر کدام از یک سیم، بلافاصله شکسته شده است.

درام را برای ترک ها، سایش یا تغییر شکل در سطح پوسته و بشکه بررسی کنید. بررسی کنید که سطل ها به طور مساوی و به طور مساوی پشته یا عبور از لایه های قبلی نیستند. Uneven spooling نقاط pinch را ایجاد می کند و باعث می شود که تمام چسب ها را بررسی کند و در سیستم را مسدود کند، تأیید می کند که آنها آزادانه چرخش می کنند و هیچ لکه های کش دار را نشان نمی دهند، یا آزادانه حرکت می دهند و یا به طور دقیق تر از طریق سیم کشی می کنند و یا آسیب های سیستم را کاهش می دهند.

تمام پیچ ها، پیچ ها و سخت افزار های نصب را برای تنگی بررسی کنید. پیچ های نصب شل اجازه می دهد تا در طول عمل تغییر کند، خم کردن بارهای به کادر و کاهش مسیر کشش موثر، بررسی کنید که برد به درستی به پایه یا وسیله نقلیه نصب شده است، با استفاده از درجه صحیح و مشخصات گشتاور از سوئیچ های تولید کننده، بازرسی، شیلنگ، اتصالات و سیلندر برای کنترل برق، و یا سیستم های کنترل بار، برای سیم کشی، کنترل اتصال، و یا نوار برق، کنترل، و یا سیستم های برقی.

تکنیک های مناسب برای پیشگیری از بارگذاری

شیوه های عقب نشینی به طور مستقیم بر این تأثیر می گذارد که آیا یک تجربه بارگیری ایمن یا شرایط بار اضافی را تجربه می کند. زاویه خط کشیدن نسبت به محور نصب بردچ یکی از مهمترین عوامل نادیده گرفته شده است که در یک زاویه بار جانبی را معرفی می کند که در آن، زاویه ولتاژ و فریم های برد ممکن است برای رسیدگی به آن طراحی نشده باشد، زیرا زاویه کشش از صفر افزایش می یابد، بار موثر در قطعات تقسیم مستقیم با استفاده از خطوط چند درجه ای که تقریباً معادل 26 درجه ای را ایجاد می کند.

بلوک های Snatch خود نیاز به انتخاب دقیق و تقلب دارند، استفاده از یک بلوک، مزیت مکانیکی سیستم بردینگ را افزایش می دهد، اجازه می دهد تا برد برای حرکت بارهای سنگین تر، اما همچنین تغییر بار موثر در هر جزء، بلوک تک اواve باعث می شود نیروی کشیدن در نقطه بار، در حالی که یک بلوک و آرایش می تواند چندین بار اپراتور را ضرب کند، باید برای محاسبه این مزایای مکانیکی که آیا بارگیری در واقع یک بار است که یک بار بارگیری را به عنوان یک بار کاهش می دهد، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار کاهش دهد، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، فرض می تواند یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار دیگر، کاهش دهد، کاهش می تواند فرض کاهش دهد، کاهش دهد، به عنوان یک بار، به عنوان یک بار

نقاط دلبستگی مناسب برای حفظ بارهای امن ضروری هستند.استفاده از زنجیر، تیمبول ها و سایر سخت افزار های سخت افزاری که حداقل برای حداکثر خط بردچ امتیاز داده شده اند، اجتناب از استفاده از گره ها در کابل سیم، زیرا گره ها قدرت کابل را به طور چشمگیری کاهش می دهند 30 تا 50 درصد، کابل را به طور مستقیم به بار وصل می کنند یا از یک کابل مناسب نصب شده با یک اتصال یا مسدود کننده استفاده می کنند.

تغییرات دینامیک و شرایط بار شوک

بارهای استاتیک قابل پیش بینی هستند؛ بارهای پویا نیستند بارگذاری شوک زمانی رخ می دهد که یک قرعه کشی افزایش ناگهانی بار را به دلیل سرعت، حرکت تکان دهنده، یا انتشار مرموز بودن زمانی که بار گیر افتاده آزاد می شود، بارهای شوک می توانند از ظرفیت امتیاز برنده شدن توسط عوامل دو یا سه برای لحظات کوتاه، حتی اگر چه به نظر می رسد که بار متوسط در محدوده انرژی از طریق ایجاد یک بار هشدار دهنده انفجار پخش می شود، بدون ایجاد یک نیروی هشدار فوری می تواند از طریق شکستن فوری، به عنوان عوامل شکستگی سرعت انفجار، از طریق نیروهای شکسته از طریق نیروهای فشار.

برای به حداقل رساندن بارگیری شوک، اپراتورهای همیشه باید قدرت را به تدریج اعمال کنند، به ویژه در ابتدای یک کشش.دریچ باید قبل از استفاده از نیروی کامل کشیدن کامل، از سیگنال های دست یا ارتباطات رادیویی با نقاط ضعف برای هماهنگ کردن آهسته، کنترل کشیدن کشیدن کشیدن کشیدن، اگر یک بار یا اتصال، بلافاصله کشیدن، دوباره، عقب نشینی، و در نظر گرفتن رویکردهای جایگزین مانند استفاده از بلوک های رایج یا تلاش برای شکستن سریع تر از رفتار، به جای تلاش برای شکستن سریع تر از آن، جلوگیری کند.

عوامل سرعت نیز بر بارگیری پویا تأثیر می گذارند.سرعت کشیدن سریع تر انرژی حرکتی در بار متحرک را افزایش می دهد و باعث می شود که متوقف کردن ایمن و ایجاد نیروهای بزرگتر در طول کاهش سرعت حرکت آهسته ترین سرعت کشیدن برای وزن بار و شرایط سخت تر شود.در هنگام حرکت بارهای سنگین یا کار در داخل خط، سرعت کاهش برای کنترل و حفظ نیروهای متخصص در طراحی برنده از سرعت خاصی که برای تولید کننده توصیه می شود، استفاده می کند.

پروتکل های ایمنی اپراتور و مدیریت منطقه کاری

عملیات برد امن فراتر از خود را به کل منطقه کاری گسترش می دهد. ایجاد مناطق محرومیت در اطراف خط برد و مسیر بار که پرسنل را از مناطق بالقوه شلاق یا کابل پاک نگه می دارد، منطقه خطر بعدا از کابل و همچنین طول آن گسترش می یابد؛ یک کابل شکسته می تواند به سمت جلو با نیروی کشنده حرکت کند. A Common Rule برای حفظ فاصله ای برابر با تعریف کردن علائم کابل به طور مستقیم با یک خط لوله، و ایستاده با یک خط لوله، و ایستاده با یک خط هشدار دادن به طور مستقیم با یک خط لوله.

اپراتورهای باید تجهیزات حفاظتی شخصی مناسب (PPE) را در هر زمان استفاده کنند، این شامل کلاه های سخت، عینک ایمنی، جلیقه های نامرئی بالا، چکمه های فولادی و دستکش های سنگین است که محافظت از شنوایی لازم است در هنگام عمل هیدرولیک یا برق در محدوده نزدیک، هنگامی که کار با کابل های تحت تنش، در نظر گرفتن حفاظت اضافی مانند پیش بینی چرم و محافظ های کابل که هرگز نمی تواند قطعات شل را در حال حرکت قطعات شل و یا قطعات یدکی.

پروتکل های ارتباطی مانع از سوء تفاهم هایی می شوند که منجر به بروز حوادث بارگزاری می شوند، سیگنال های دست روشن، روش های رادیویی یا دستورات کلامی را قبل از شروع عملیات، تعیین یک نفر به عنوان فرد سیگنال و اطمینان از اینکه همه اعضای تیم درک کنند که چه کسی بر روی کشش قدرت دارند، اپراتور باید بلافاصله متوقف شود اگر ارتباطات قطع شود یا اگر هر عضو تیم یک سیگنال نامشخص را ارائه دهد.

برنامه های نگهداری پیشگیرانه و رویه ها

تعمیر و نگهداری پیشگیرانه عمل در پارامترهای طراحی خود را حفظ می کند و گسترش عمر خدمات را گسترش می دهد.توسعه یک برنامه تعمیر و نگهداری بر اساس توصیه های تولید کننده، تنظیم شده برای فرکانس عملیاتی و شدت بار برای بردها استفاده روزانه در برنامه های سنگین، انجام بازرسی های هفتگی و چک های دقیق ماهانه.

روانکاری برای برنده های مکانیکی حیاتی است. اعمال روان کننده های تولید کننده به کابل، بلبرینگ درام، گیربکس و هر نقطه چرخش است. بیش از حد می تواند خاک را جذب کند و خمیر های ساینده ایجاد کند، بنابراین با توجه به مشخصات و پاک کردن اضافی برای کابل های سیم، استفاده از یک روان کننده که در بین رشته ها نفوذ می کند و محافظت در برابر خوردگی مناسب، باعث کاهش اصطکاک داخلی در کابل ناهموار می شود که جلوگیری از توزیع بار می تواند باعث توزیع فردی شود.

تعمیر و نگهداری سیستم برق بر اتصالات، هادی ها و کنترل های هیدرولیک تمرکز دارد.بشار باتری، تماس های سورلوئید و اتصالات کابل اصلی برق برای خوردگی، آسیب گرمایی یا شلی، اتصالات تمیز کاهش ولتاژ را به حداقل می رسانند، اطمینان حاصل می کند که مخزن کامل برای عملیات کارآمد است. سوئیچ های کنترل پمپ و کابل های آویز برای تداوم و عملکرد مناسب تأیید می کنند که دکمه های اضطراری متوقف می شوند و برای سیستم های بارگیری هیدرولیکی، جایگزین کردن خرابی های دفع کننده مایع، جایگزین می شوند، و جایگزینی خرابی های دفع می شود، و جایگزینی خرابی های دفع کننده.

تست بار و الزامات صدور گواهینامه

تست بار دوره ای تأیید قطعی را فراهم می کند که یک برد کشیدن در پارامترهای عملیاتی ایمن باقی می ماند (آزمون بار یک بار کنترل شده را اعمال می کند، به طور معمول در 100 تا 110 درصد از ظرفیت امتیاز، برای تأیید اینکه تمام اجزای می توانند بدون تغییر دائمی یا تست عنصر 1:2 با استفاده از تجهیزات کالیبره شده، مانند کسانی که از FLT:0AN [آزمون شماره 1، آزمایش و تست] استفاده از هر گونه تغییرات زمان و تست 1:2 را در یک سال آزمایش کنند.

روش های صدور گواهینامه فراتر از تست بار است تا شامل چک های بعدی کابل ها، درام ها و اووها؛ بازرسی ذرات مغناطیسی جوش های حیاتی؛ و تأیید ظرفیت نگهداری ترمز اسناد صدور گواهینامه، اثبات قانونی را فراهم می کند که برد با الزامات ایمنی مطابقت دارد و برای حسابرسی و اهداف بیمه ضروری است.

هنگامی که یک تست بار برنده یا شواهدی از اضافه بار در طول بازرسی را نشان می دهد، باید بلافاصله از سرویس حذف شود. تکنسین های تعمیر واجد شرایط باید جدا شوند، بازرسی کنند و جایگزین تمام اجزای آسیب دیده قبل از جمع آوری مجدد و آزمایش مجدد قطعات که استرس بیش از حد ساختاری را تجربه کرده اند، حتی اگر آنها به نظر بصری سالم به نظر برسند، ممکن است ترک های داخلی یا آسیب های خستگی داشته باشند که منجر به جایگزینی سریع یک روش محافظه کار، و جایگزینی با هر بار دیگر، و تعویض مجدد، و تعویض اجزای غیر فعال کننده، و بدون بار دیگر، و تعویض اتصال، و تعویض مجدد، با هر گونه بار دیگر، و بدون بار و تعویض اتصال، با هر گونه بار و بدون بار و بدون بار و تعویض اتصال، با هر گونه بار و بدون بار و تعویض مجدد، با هر گونه بار و یا خرابی، با هر گونه باراب.

روش های اضطراری برای بارگذاری حوادث

علی رغم اقدامات پیشگیرانه، حوادث بار دیگر هنوز هم می تواند رخ دهد. اپراتورها نیاز به روش های اضطراری روشن دارند تا آسیب را به حداقل برسانند، زمانی که یک برد بار اضافه شده یا شروع به شکست می کند، اولین گام متوقف کردن کشش بلافاصله با آزاد کردن کنترل برنده یا ضربه زدن به توقف اضطراری است.سعی نکنید بار را در تنش معکوس یا آزاد کنید؛ کابل های کنترل نشده می توانند شرایط خطرناکی را ایجاد کنند که از فاصله بیشتری دور می شود.

اگر کابل شروع به شکستن یا رشته در طول یک کشش کند، اپراتور باید تمام حرکت را متوقف کند و به دقت تنش را به شیوه ای کنترل شده آزاد کند.به کابل نزدیک نشوید تا زمانی که کاملاً ضعیف باشد، خطوط برچسب یا کنترل های دور برای کنترل کابل در صورت امکان، پس از بارگیری امن شود، کابل را به طور کامل بررسی کرده و جایگزین کند اگر هر گونه آسیب قابل مشاهده باشد، از جمله وزن کشیدن، و بار دیگر، ممکن است هر گونه شرایط غیر معمول را برای کمک کند.

برای شکست های هیدرولیک یا الکتریکی در طول عملیات، خاموش کردن قدرت به سیستم در منبع قبل از تحقیق، آتش سوزی های روغن هیدرولیک می تواند رخ دهد اگر خطوط فشار بالا بر روی اجزای موتور داغ؛ خاموش کردن آتش سوزی های درجه B و C در نزدیکی ایستگاه برد، استفاده از ابزارهای غیر محرک و اطمینان از سیستم است که de-energized قبل از ایجاد هر جزء کمک های اولیه در دسترس و کنترل های اضطراری.

آموزش الزامات و صلاحیت اپراتور

آموزش رسمی موثرترین راه برای جلوگیری از حوادث بارگزاری است.تمام اپراتورهای باید یک برنامه آموزشی ساختار یافته را که شامل انواع و ظرفیت های برد، روش های بازرسی، تکنیک های برش، محاسبه بار، اثرات بار پویا و پاسخ اضطراری است، آموزش باید شامل آموزش کلاس درس و عمل تحت نظارت سازمان هایی مانند آمریکایی مهندسین مکانیک [F1] باشد که استانداردهای آموزش و توسعه یک شرکت را فراهم می کند.

ارزیابی صلاحیت تأیید می کند که اپراتورهای می توانند آموزش در شرایط واقعی جهان را اعمال کنند.ارزیابی ها باید شامل تظاهرات عملی از بازرسی های پیش از عمل، عقب نشینی مناسب، کشیدن کنترل شده و استفاده صحیح از دستگاه های محدود کننده بار باشد. اپراتورهای باید درک رابطه بین لایه های کابل و خط کشیدن، اثرات زاویه های کشیدن و خطرات بارگیری شوک را نشان دهند.

سرپرستان و مدیران نیز نیاز به آموزش مناسب برای نقش های خود دارند. سرپرستان باید قادر به تشخیص رفتارهای ناامن، اجرای پروتکل های ایمنی و انجام مذاکرات جعبه ابزار موثر در مورد ایمنی برنده باشند.مدیریت باید مفاهیم مالی و قانونی حوادث بارگزاری را درک کند، از جمله مسئولیت بالقوه برای آسیب، هزینه های جایگزینی تجهیزات و خرابی عملیاتی.

نتیجه گیری

اجتناب از اضافه بار و حفظ ایمنی تجهیزات با کشیدن بردها نیازمند یک رویکرد انضباطی است که دانش فنی، پروتکل های بازرسی دقیق، شیوه های مناسب تقلب و آموزش مداوم را ترکیب می کند.هر جزء در یک سیستم ذخیره سازی، از کابل و درام تا ساختار و سیستم کنترل، دارای محدودیت های خاصی است که باید مورد احترام قرار گیرد، ریسک انتزاعی نیست؛ آن یک شکست مکانیکی است که به طور کامل قابل پیشگیری از آسیب های شخصی است.

اپراتورهای و سرپرستان مسئولیت جلوگیری از حوادث بار اضافی را به اشتراک می گذارند. اپراتورهای باید بازرسی های کامل را انجام دهند، محاسبات بار مناسب را دنبال کنند، نیروهای کششی تدریجی را اعمال کنند و مناطق امن کار را حفظ کنند، نظارت کنندگان باید آموزش کافی را ارائه دهند، پروتکل های ایمنی را اجرا کنند، اطمینان حاصل کنند و محیطی را پرورش دهند که نگرانی های ایمنی را بدون ترس از خزندگان، با هم ایجاد می کنند.

تعمیر و نگهداری تجهیزات و صلاحیت اپراتور وظایف یک بار نیست، بلکه تعهدات مداوم است.همانطور که سن، شرایط عملیاتی تغییر می کند و پرسنل چرخش می کنند، سیستم ها و عاداتی که مانع از اضافه بار می شوند باید به طور منظم بررسی و تقویت شوند.با درمان ایمنی به عنوان یک اولویت مداوم به جای یک چک لیست، سازمان ها می توانند مزایای کامل این ابزار قدرتمند را درک کنند در حالی که به حداقل رساندن خطرات ذاتی در اصول عملیاتی آنها اشاره می کند و حفظ این تعهد است که در آن است.