Säätiö: valmistelu ja soveltamisalan määrittely

Suuren mittakaavan johto vetää kaupallisen rakentamisen vaatimukset paljon enemmän kuin raaka voima. Se vaatii huolellinen etukäteen, että alkaa kauan ennen yksi kapellimestari tulee johdin. Ensimmäinen vaihe on kattava sivuston tutkimus. Kävele jokainen ehdotettu reitti. Sähköhuoneista jakelupisteisiin.Huomaamalla esteitä kuten olemassa kanavatyön, rakenteelliset palkit, tai palo-pysäköidyt läpiviennit. Asiakirja veto pituudet, määrä taivutuksia, ja käytettävissä työtilaa vetopisteissä ja päätepaneelit. Tämä päällä-uloskäynti tarjoaa raaka dataa vedon lasketteluun ja tunnistaa riskejä kuten teräviä reunoja tai murskattu johdot. Ilman tätä askelta, joukkueet usein löytää keski-ruuvi, että johdin on piilotettu este tai että vetolaatikko on saavutettavissa, johtaa kalliita viiveitä ja vaurioitunut kaapeli.

Kaapelin eritelmät ja määrät

Työskennellään suunnittelutiimin kanssa kaapelityyppien, eristysten (THN, XHW jne.) ja johdinkokojen tarkistamiseksi. Vahvista määrät jokaiselle piirille, mukaan lukien varajohtimet tulevaa käyttöä varten. Ylimitoitettu kaapeli tai aliarvioivat täyttösuhteet johtavat liialliseen vetämiseen jännitys- ja vaurioitunut eristys. Ristiviittaus kansallisen sähkökoodin (NEC) taulukoihin johdintä varten. []NEC-luvun 9 taulukot[] pysyvät vakiona suurimmalle sallitulle täytölle. Dokumentoi kaikki eritelmät vetoaikataulussa, jossa luetellaan kunkin kaapelin alkuperä, määräpaikka, pituus ja erityisohjeet. Mukaan lukien niputus- ja ympäristölämpötilan appacity-säädöt, koska nämä tekijät voivat vaatia johdinten suurentamista suunnitteluvaiheessa.

Koordinointi muiden kauppojen kanssa

Langanveto tapahtuu harvoin eristyksissä. Koordinoidaan mekaanisia, putkitöitä ja palontorjuntaurakoitsijoita varmistamaan, että johdintelineet ja kaapelit ovat asennettuja ja käytettävissä. Aikataulu vetää jälkeen ylimenohuovat ovat valmiita, mutta ennen kattokoteloita tai kipsiseinä sulkeutuu. Koordinointivoimien puute uudelleentyöskentelyä tai kompromisseja kaapelin tuki. Perustetaan viestintäketju.

Joukkueen roolit ja viestintä

Aseta selkeät roolit ennen ensimmäistä vetämistä: vetojohtaja, syöttölaite, vinssin vetäjä ja turvatarkkailija. Vetojohtaja hallitsee viestintää, tyypillisesti kaksisuuntaisilla radioilla, ja antaa aloitus-/pysäytyskomennot. Kaikkien tiimin jäsenten tulisi ymmärtää nopeusasetukset, enimmäisjännitysrajat ja hätäpysäytysmenettelyt. Tiivistä tiimiä joka aamu päivän aikana vedä suunnitelma, mukaan lukien odotetut esteet ja välivedon laatikoiden sijainti. Tämä rakenne estää sekaannuksen, kun melu tai etäisyys tekee sanallisista komennoista epäluotettavia.

Vedonottopolun suunnittelu

Hyvin suunniteltu vetävä polku minimoi kitkan, jännityksen kaapelit, ja vaara vaurio. Reitin suunnittelun pitäisi suosia suoria juoksuja mahdollisimman harvoilla mutkalla. Jos mutkat ovat väistämättömiä, varmista säde täyttää NEC minimit.Tyypillisesti 10 kertaa kaapelin halkaisija yksittäisten johtimien ja 12-16 kertaa monijohtimien kaapelit. Käytä vetolaatikoita tai liitinlaatikoita kohdissa, joissa johdin kulkee yli 100 jalkaa tai sisältää yli 180 astetta kokonaistaipua (neljä neljännestaittoa). Nämä laatikon kannat toimivat myös välivetokohtina, jotka vähentävät jännitystä. Kaapelien tarjotinjärjestelmien, suunnitelma pystysuorat ja vaakasuorat taivuttimet, jotka ylläpitävät valmistajaa.

Conduit Fill ja Bend Radius

Laske johtojen todellinen poikkileikkausalueiden avulla (eristykset mukaan lukien) kuin nimellishalkaisijat. Suurille johtoveistoille, erityisesti monilla rinnakkaisilla juoksuilla, jopa pieni ylitä voi lisätä hankaus- ja ampacity-derating. Käytä [] conduit täyttö laskimen[[]] tarkistaaksesi kapasiteetin. Kun taivutusjohto, käytä kenkää, joka vastaa vaadittua säde. Taivutus liian lyhyt kenkä luo soikeaa, joka jammaa kaapelit keskellä-pultti. Kenttätaivut, aina tarkistaa sisäinen halkaisija kuula tai kartio jälkeen varmistaa mitään rajoituksia.

Vetolaskelmat

Ennuste vetimen vetojännitys estää ylijännityksen. Käytä kaavaa: ]T = L × W × f × C[] (jatko on yhtä suuri kuin pituus kertaa paino jalka kertaa kitka kertaa kitka kertaa korjauskerroin taivuttimien. Käytännön kenttäkäyttöä varten, luottaa ohjelmiston tai valmistajan taulukoita. Useimmat asentajat vetävät jännite 10 000 psi kupari johtimille ja alempi alumiini tai hienojakoinen kaapelit. Sivuseinän paine kaapelit kulkee liukuva tai taivuttaa tai taivuttaa on myös pysyä alle valmistajan raja-arvot. Asiakirja laskettu jännitteitä kunkin vedon ja verrata Winch-tai kaapeli vetokoneen kapasiteettia. Rungot, jotka vaativat useita osia, uudelleenlaskea kunkin segmentin varmistaa kumulatiivinen jännite ei ylitä kaapelin.

Välivedöt

Jos radat ovat yli 200 jalkaa, suunnittele keskipakoisia vetopisteitä. Suunnittele liitäntälaatikoita tai pintaan kiinnitettyjä kaukaloita. Näissä kohdissa kaapelit voidaan suoristaa, voiteluainetta voidaan käyttää uudelleen ja jännite vapauttaa vaiheittain. Niiden avulla kaapelin lyhyemmät lisäykset voidaan vetää kerrallaan, mikä vähentää tarvittavaa voimaa ja riskiä kinkinkingistä. Merkitse jokainen vetopiste suunnitelmista ja varmista runsaasti työskentelytilaa []OSHA-sähköturvastandardeja[[]. Jos tila on tiukka, harkitse vetämislaatikoiden käyttöä irrotettavissa olevien kansien avulla, jotta puhdistumavaatimukset voidaan minimoida.

Laitteet, materiaalit ja voitelu

Oikean työkalun valinta voi tehdä tai rikkoa suuren vetovoiman. Ydinvarasto sisältää vetävät kahvat (korin punominen tai halkeama-mesh tyypit), vetävät köysiä (polyesteri tai polypropeeni riittävällä taukolujuus), kalastus nauhojen tai tangot, ja vinssit tai power-vetimet kalibroitu odotettavissa kuorma. Aina tarkistaa laitteet ennen käyttöä: kuluneet kahvat lippaat, kärpäset napsahtaa, ja kalibroimattomat vinssit soveltaa erreaginen voima. Käytä kääntöpyörät välillä köyden ja kahva estää vääntöä, joka kääntyy kaapelivaurio. Erittäin suuri johtimet, harkitse vetää pää, joka kiinnittää suoraan kapellimestarin kupari säikeet sijaan pito, joka vähentää riskiä takin luiska.

Winch ja Vedä valinta

Valitse vinssi, jonka vetokapasiteetti on vähintään 1,5 kertaa laskettu maksimijännite varmuusmarginaalin saavuttamiseksi. Muuttuvan nopeuden liikkeet ovat välttämättömiä ohjatuille käynnistys- ja pysäytystoiminnoille. Yli 500 metrin ajoille, korkkivinssille tai hydrauliselle vedolle mahdollistaa jatkuvan vetämisen ilman, että köyttä on pysäytettävä ja kytkettävä uudelleen. Pari vinssiä, jonka jännitemittari tarjoaa reaaliaikaisia lukemia; jotkut yksiköt myös lokitietoja laadunvarmistusta koskeviin tietoihin. Aina testaa vinssien jarrujärjestelmää ennen vetämistä, erityisesti kaltevilla ajoilla, joissa kaapelin voi antaa takaisinsyöttää hallitsemattomasti.

Voitelu ja soveltaminen

Voiteluaineet vähentävät kitkaa kaapelin ja johtimen välillä, jolloin vetojännitystä voidaan vähentää suoraan. Valitse kaapelin materiaaliin yhteensopiva voiteluaine. Polyvinyylikloridi (PVC) -kaapelit hyväksyvät vakiovesipohjaiset luumut, kun taas polyetyleeni (PE) tai erikoistakit vaativat ainutlaatuisia muotoiluja. Käytä voiteluainetta avokätisesti päänpäässä ja jokaisessa vetopisteessä; pitkällä juoksulla harkitse esivoitelukaapelia tai automaattisia voiteluaine-injektoreja. Laske voiteluaineen tilavuus johtimen sisähalkaisijan perusteella ja juokse pituus, jotta vältytään kuivumasta ennen putken viimeistelyä. Hyvä nyrkkisääntö on 1 gallona voiteluainetta 100 jalkaa kohden 4 tuuman johtimesta, joka on säädetty ympäristön lämpötilaan ja kosteuteen.

Turvavarusteiden ja sivuston valmistelu

Langanvetotiimien on käytettävä henkilökohtaisia suojavarusteita: kovahattuja, turvalaseja, käsineitä ja korkeanäkyvyys liivejä. Ahdastilaisissa tiloissa tai lähellä eläviä varusteita, käytä kaaren alaista vaatetusta ja kasvosuojaa. Pidä omistettu palosammutin vetopaikalla.Kaapelit ja voit sytyttää kitkan alla, jos hilloja esiintyy. Varmista, että kaikki tiimin jäsenet tietävät hätäpysäköinnin sijainnit ja toimenpiteet vintturille tai vetäjälle. Säännölliset turvallisuustiedotteet ennen jokaista vetämistä vahvistavat tietoisuutta. Lisäksi merkitset ulos vetopolku kartioilla tai teippiä sivullisten pitämiseksi kirkkaana ja tarkistat kaikki kiinnityspisteet rakenteellisen eheyden varmistamiseksi ennen kuin kiinnität lohkoja tai ketjuja.

Parhaiden käytäntöjen täytäntöönpano

Vedontekopäivänä selkeä komentoketju estää kaoottisen kommunikaation. Määrittele johtotyöntäjä syöttöpäässä ja vinssissä. Käytä kaksisuuntaisia radioita tai käsisignaaleja; työmaalla oleva ääni hukuttaa usein ääniä. Koordinoitu alku. Vakaa, hidas ja synkronoitu syöttö- ja vetämisten välillä välttää kaapelin narseja. Käytä alkujännitystä vähitellen, jotta kaapelin istuin saadaan kanavaan ennen kuin se kiihtyy tasaiseen nopeuteen (tyypillisesti 15-30 jalkaa minuutissa suurille johtimille). Jos kaapeli alkaa kiertää tai wobble, vähennä nopeutta välittömästi ja tarkista mahdollinen vinkki tai loukussa oleva roskis.

Eri skenaarioiden nostotekniikat

Pitkän tai korkean kitkan vetojen osalta kannattaa irrottaa veto osiin ennalta suunnitelluilla välipisteillä. Käytä sivuseinän paineen jakamiseen ja estää kaapelin kuluminen johdinreunoja vasten. Vältä vetämästä useita eri läpimitaltaan saman vetoketjun kaapeleita, jos mahdollista.Ylivenen jännitys voi aiheuttaa pienemmän kaapelin kiristymisen isomman pisteen ympärille, luoda "kapstan-efektin," joka jumittaa juosta. Jos käytetään monijohdekaapelia, varmista, että vetokahva on kiinnitetty kaapelin vahvuusjäseniin eikä vain takkiin. Rinnakkaisten yhden suljinten vetämiseksi, käytä vetävää kehtoa tai erotuslaitetta pitääksesi johtimet linjassa ja estääksesi ristikkäisyyksiä.

Pitkän työntö- ja esteen käsittely

Jos vetoja yli 500 jalkaa, harkitse käyttäen kaapeli caddy tai kela seisonta jarrujärjestelmän ohjata syöttönopeutta. Pari vetolaite jännitysmittaria.Joko inline tai kiinnitetty vinssi valvoa reaaliaikaista voimaa. Jos jännitys ylittää 80% laskettu maksimi, pysähtyä ja tutkia. Yhteisiä syitä odottamattoman korkea jännitys ovat johdoissa, kuivattu voiteluaine, tai murskattu osa kilpatie. Käytä voiteluainetta tai selkeä este ennen paluuta. Dokumentoida kaikki pysähdykset ja syy. Jos kaapeli tulee juuttunut, älä yritä väkisin nykäistä sitä vapaa; sen sijaan, perääntyä jännitys hitaasti, poistaa vetävä ote, ja yrittää uudelleen voidella tai vetää vastakkaisesta suunnasta, jos mahdollista.

Työskentely kaapelikanavien kanssa

Asennuksissa, jotka käyttävät kaapelia tarjottimien sijaan, vetotekniikat eroavat toisistaan. Käytä rullat joka tukivälillä vähentää kitkaa ja estää hankautumista tarjotin holkin rungot. Pitkät juoksut, asentaa veto-laatikot 200-metrin välein, jossa kaapeli voidaan ohjata uudelleen ja jännitys nollata. Solkikaapelit löyhästi Tarranauhat säilyttää erottaminen ja mahdollistaa ilmavirran ampacity. Älä koskaan vetää kaapelit alustan pohjaan ilman rullat; kitka tulee abrade takki ja lisätä vetojännitystä merkittävästi.

Rungon jälkitarkastus ja testaus

Kun kaapeli on paikallaan, tarkastus ei ole neuvoteltavissa. Silmämääräisesti tarkista koko ajo takin kyyneleet, murskatut täplät tai todisteet vetojännitys kuten venytetyt johtimet. Kiinnitä erityistä huomiota vetopisteitä ja mutkat. Käytä []megohmmeter[[]] suorittaa eristyskestävyystestaus. Arvot alla valmistajan suositukset osoittavat kosteuden vaurioitumisen tai vaarantunut eristys. Suorita jatkuvuustestejä tarkistaa, että kaikki johtimet ovat ehjiä ja asianmukaisesti tunnistettu. Kriittisten piirien, harkita korkean potentiaalin (hi-pot) testaus vahvistaa eristys kestää jännitepiikkejä. Tallenna kaikki testitulokset vedon aikataulu tulevaisuuden referenssi.

Laadunvarmistusta koskevat asiakirjat

Merkitse kaikki kaapelit, joissa on lämmön kutistumisen merkki ja piirin sulkemispiste. Tämä dokumentaatio auttaa tulevia huoltohenkilöitä ja osoittaa, että [] NECA asennusstandardit ovat []. Mukaan on otettu valokuvia vaikeista vetoosista ja toteutetuista korjaavista toimista (esim. uudelleenvoitelu vetolaatikossa). Nämä asiakirjat ovat myös arvokkaita koulutusmateriaalia vähemmän kokeneille miehistön jäsenille.

Vianmääritys Yleiset viat

Vaakakin valmistelussa voi esiintyä virheitä. Hiomisjäljet takissa osoittavat usein terävän reunan kanavan sisääntulossa tai suojattomassa holkissa. Jos megohmmetri osoittaa alhaisen vastuksen, kaapeli on ehkä ollut liian venytetty tai eristys on voinut olla naarmutettu vetämisen aikana. Tällaisissa tapauksissa kyseinen osa on leikattava pois ja leikattava käyttäen hyväksyttyä menetelmää tai koko kaapeli on vaihdettava, jos vaurio on laaja. Sivuseinän painesiteitä voidaan minimoida käyttämällä suurempia säteitä ja oikeita liivejä. Pidä kirjaa yhteisistä ongelmista ja niiden ratkaisuista tulevien vetojen parantamiseksi.

Yleinen Virheitä ja miten välttää niitä

Jopa kokeneet miehistöt joutuvat ennustettavissa oleviin ansoihin. Aliarvioiva vetojännitys johtaa alikokoisiin vinttumiin ja köysiin, jotka napsauttavat keskivetoa. Lisää aina 50% turvamarginaali laskettuun jännitykseen. Toinen virhe on vetää liian nopeasti: nopeus yli 30 jalkaa minuutissa suurille kaapeleille lisää lämpökertymän ja kinkinkingin riskiä. Kolmas on se, että vetopään ja turvaupseerin allekirjoittama tarkistuslista on epäonnistunut.

Päätelmä

Laajamittainen johto vetää kaupallisen rakentamisen on kurinalaisuus, joka palkitsee tiukka suunnittelu, tarkka toteutus, ja perusteellinen sulkeminen. Sijoittamalla aikaa esityöntöpaikan arviointi, laskea realistisia jännitteitä, valinta ja testaus laitteet, ja ylläpitää selkeää viestintää, tiimit voivat välttää kalliita uudelleen työtä ja turvallisuustilanteita. Jokainen veto on fyysinen testi koko asennusketjun.Mutta oikean prosessin, se tulee ennustettavissa, hallittavissa askel rakentaa luotettava sähköjärjestelmä. Referenssi [] NEC[[]] ja []] []] määräykset koko projektin ajan, ja käsitellä jokainen työ tilaisuutena parantaa tiimien vetäminen menettelyt. Rakenna kulttuuri dokumentaatio ja jatkuva parantaminen; seuraava veto on sujuvampi, koska opit tänään.