Pulley-järjestelmien ymmärtäminen langattoman vedon yhteydessä

Pulley-koneet ovat yksinkertaisia koneita, jotka ohjaavat voiman ja vähentävät raskaiden kuormien liikuttamiseen tarvittavaa vaivaa. Johdonvetoprojekteissa..................................................................................................................................................................................................................................

Kolme perustavarakokoonpanoa johtojen vetämisessä ovat kiinteä talja, liikkuvia taljapyöriä, ja yhdistelmäjärjestelmiä[[] (usein kutsutaan block ja tarra). Jokainen muuttaa mekaanisen etu ja suunta vedä eri.

  • Kiinnitetyt hihnapyörät[ asennetaan paikallaan olevaan ankkuripisteeseen. Ne muuttavat vetovoiman suuntaa.Pystysuora vetovoimasta tulee esimerkiksi vaakasuora veto. Kiinnikkeet eivät tarjoa mekaanisia etuja (voima, joka vastaa kuormapainoa), mutta ne ovat korvaamattomia, kun vetopaikka on hankala tai kun reititetään kaapelia kulmien ympäri. Ne ovat parhaita kevyille ja maltillisille kuormille lyhyillä ja keskisuurilla matkoilla.
  • Liikkuvat hihnat[ kiinnitetään itse kuormaan, joka kulkee kaapelia tai johtoa pitkin. Ne vähentävät kuorman nostamiseen tai vetämiseen tarvittavaa voimaa jakamalla paino kaapelin kahteen osaan. Yksi liikkuva hihnapyörä tarjoaa 2:1 mekaanisen edun, mikä tarkoittaa, että sinun tarvitsee käyttää vain puolet kuormasta. Ne ovat ihanteellisia raskaammille vetoille, joissa miehistön rasituksen vähentäminen on kriittistä.
  • Kohtaus- ja kiinnitysjärjestelmät[ yhdistävät useita kiinteitä ja liikkuvia hihnapyöriä saavuttaakseen suuria mekaanisia etuja (tyypillisesti 3:1, 4:1, tai enemmän). Näitä käytetään vetäessä erittäin raskaita kaapeleita, pitkiä juoksuja tai toimittaessaan rajallisella työvoimalla. Ne tarjoavat myös paremman hallinnan vetämisvauhtiin, mikä vähentää äkillisten nyyhkyjen riskiä kaapelivaurioiden varalta.

Käytännössä useimmissa ammattilaisissa käytetään -yhdistelmää hihnatyyppejä[. Esimerkiksi syöttöpisteen kiinteä hihnavaihde muuttaa suuntaa, kaapelikorissa liikkuva hihnaliikkeellä vähentää jännitystä ja lohko ja tarttua vetävän lopussa moninkertaistaa vaivaa. Avain on sovittaa hihnakokoonpanon tietyn kuorman, etäisyyden ja ympäristön.

Kriittiset tekijät Pulley-järjestelmän valinnassa

Oikean pyörän valinta ylittää nostokyvyn. Jokainen työpaikka sisältää ainutlaatuisia rajoitteita. Seuraavat tekijät on arvioitava yhdessä ennen sitoutumista taljan asennus.

Kuormituspaino ja kaapelin jännitys

Laske vetolangan tai -kaapelin kokonaispaino, mukaan lukien mahdolliset voiteluaineet ja lisälaitteet. Älä luota valmistajan arvaustyöhön. Vaijerijärjestelmän [] työkuorman raja-arvo (WLLL)[[]] on ylitettävä suurin odotettu jännitys vähintään 5:1 kriittisellä hissillä [ [OSHA standardi 1910.184. Kaapelin vetämisen osalta on myös otettava huomioon dynaamiset voimat käynnistyksen ja pysähtymisen aikana, mikä voi nostaa jännitystä 20..30%. Staattisen kuorman nauhan mitoitus voi epäonnistua dynaamisissa olosuhteissa, jos sitä ei ole asianmukaisesti poistettu.

Vetoetäisyys ja kaapelin pituus

Pitempi vetovoima lisää kitkaa ja jännitystä eksponentiaalisesti. Yli 200 metrin etäisyyksillä kaapelin oma paino ja kitka johdinseiniä vastaan tulevat hallitseviksi voimiksi. Tällaisissa juoksuissa [ monivetopisteet [[[]]] tai sarja välipyöriä voidaan vaatia jännityksen hallintaan. Harkitkaa []]n] vetämistä, joka kiinnittää kaapeliin, ei vain pyörään. erittäin pitkiin vaakavetoihin (esim. 500+ jalkaa), on usein käytettävä voimaa, jossa on blokki- ja trukkijärjestelmä.

Käytettävissä oleva joukkojen ja miehistön koko

Arvioi kuinka paljon vetovoima on käytännöllinen tiimillesi. mekaaninen etu[]]] määritetään jakamalla tarvittava kokonaisjännitys käytettävissä olevalla vetovoimalla. Esimerkiksi, jos kaapeli vaatii 1 200 lbs vetovoimaa ja miehistösi voi turvallisesti soveltaa 400 lbs, tarvitset 3:1 etu. Kortteli ja tarra kolme liikkuvaa linjaa antaa tämän edun. Kuitenkin enemmän pyörät merkitsevät enemmän kitkahäviötä (noin 5...10% per hihna), joten todellinen vetovoima voi olla suurempi. Käytä tehokkaita rullavetohihnoja minimoida kitkaa. Jos miehistön koko on pieni, harkitse korkkitankoa pienemmällä mekaanisella edulla mutta powered operation.

Avaruusrajoitteet ja kiinteytysgeometria

Tiukkakulmat, ruuhkaiset kaivinkuopat tai yläosat rajoittavat taljan kokoa. Suuri halkaisijainen talja (vähintään 8..12 tuumaa tyypillisten sähkökaapelien osalta) vähentää kaapelin taivutusjännitystä, mutta ei välttämättä sovi pieneen tilaan. Tällöin käytetään [[...]]kompaktia taljaa[[[[...]]]], jossa on pienempi hihna mutta kovapinta (esim. nailon tai komposiitti) suojaa kaapelin suuta. Varmista aina, että johdintaipeet tukevat vähintään kaksinkertaisesti enimmäiskuormaa, ja käytä kaikkia yhteyksiä varten mitoitettua laitteistoa.

Ympäristön kestävyys ja materiaalin valinta

Työympäristö on sama kuin hihnan rakennusmateriaalin.

  • Vyöpyörät[: Kestävä ja suuri kuormituskyky, mutta raskas ja korroosioherkkä. Käyttö kuivissa sisätiloissa.
  • Alumiinipyörät[: Kevyt ja korroosionkestävä sopii useimpiin sisä- ja ulkotöihin. Anodisoidut viimeistelyt parantavat kulumista.
  • ]Nylon tai polymeerin hihnat[: Matala kitka, ei-johtava ja kevyt. Ihanteellinen sähkötöihin, joissa vahingossa virtakosketus on riski. Ne käyttävät nopeammin raskaissa taakoissa ja ovat parhaita lyhyitä ja keskikokoisia juoksuja.
  • Ruostumattomat teräspyörät[]: Paras syövyttäville ympäristöille (rannikko-, kemikaalikasvit) mutta kallis. Ne tarjoavat korkeimman pitkäikäisyyden ankarissa olosuhteissa.

Vältä ulkona langan vetämistä, ellei se ole päällystettyä; käytä galvanoitua tai ruostumatonta terästä[] pitkäikäisyyden vuoksi. Kaapelisuojausta varten valitse hihnat, joissa on []groved-hiomavyöt[[[]]], jotka on vuorattu kumilla tai uretaanilla, jotta estetään takin vaurioituminen. Ympäristöissä, joissa on äärimmäiset lämpötilat, tarkista sheave-materiaalia.

Vastaavat Pulley-tyypit ja yleisen langaton vetoskenaariot

Alla on tosimaailman sovelluksia ja suositeltuja vetopyöräkokoonpanoja, joita on laajennettu yksityiskohtaisilla ohjeilla kutakin tilannetta varten.

Sähkökäyttöiset asuinjunat (kevytkuormat, lyhyet välimatkat)

Romex- tai THN-juoksutus on yleensä riittävä, kun se vedetään seinäonteloiden ja -putken läpi alle 100 metrin korkeudessa. Kaapeliin kiinnitetty [] lanka-aivojen läpi vetävä ote[[] sekä pieni liikkuva talja vetopäässä, jos juoksu on pystysuora, vähentää vaivaa. Käytä kompaktia nailonhihnaa suojaamaan eristystä. Ei blokkia ja tarraa. Kun vedät useita nastoja, käytä [ kaapelirulleja[[[[[]] ontelon sisällä estämään nuuskaamista. Ullakon yläpuolella olevia asennuksia varten kiinnitä kiinteä hihnasto renkaaseen vedon suunnan muuttamiseksi.

Kaupalliset Conduit Pulls (Keskikuorma, 100-500 jalat)

Nämä työt sisältävät usein useita mutkia ja raskaampia kaapeleita (esim., 4/0 AWG). Käytä kahden kerroksen runkoa[] (kiinteä + irtain) 2:1 etu. Asenna kiinteä talja johdin sisäänkäynnin ohjata kaapeli ilman kinkinking. Käytä ]. Jos ajo sisältää kolme tai useampia taivutuspinnat, lisätä välivetopiste vähentää kumulatiivista kitkaa. Käytä tensiomittaria[[]].] vedon lopussa on tärkeää vähentää kitkaa jopa 50%.

Teollisuus- ja käyttökaapelin vetoketjut (raskas kuorma, pitkät etäisyydet)

Suuren syöttökaapelin (500 kcmil tai suurempi) vetäminen yli 500 metrin etäisyyksiltä vaatii [-lohkon ja tarrajärjestelmän, jossa on liikkuva korkkivinssi[]. A 3:1 tai 4:1 yhdistelmähihnojen järjestely on yleinen. Vinssissä pitäisi olla []]-kuormitusanturi[[]]], jotta vältetään kaapelien jännitysrajat. Tilapäiset ankkurit on suunniteltava käsittelemään useita tuhansia kiloja. Maanalaisia holveja varten on käytettävä []]-vyöhiihtohiihtohiihtohihnojen [[[[]]-käyttöön turvallisissa asennuskäytännöissä.

Asennus ja parhaiden käytäntöjen määrittely

Oikea asennus takaa tehokkuuden ja estää kaapelivauriot. Noudata näitä vaiheita jokaisen hihnan asennus.

Ankkuripisteet ja kiikarit

Kiinnitä hihnat tukeva rakenneelementtejä (palkit, sarakkeet, betoniseinät) käyttäen [ nidottuja kahleita ja hihnat[[]]]. Älä koskaan sido suoraan johdin tai putkistoon. Väliaikaisissa ankkureissa käytetään ] hihnapihtiä [[]], jotka on luokiteltu kuormaan. Aseta hihna niin, että kaapeli kulkee suorassa linjassa läpi hihan uran; mikä tahansa kulma lisää kitkaa ja kulumista. Käytä ylänköjen osalta turvalukituslankaa [[[]]], jos pääankkuri liikkuu.

Sheave Tasaus- ja kaapelisuojaus

Varmista, että hihna pyörii vapaasti ja on linjassa kaapelin polun kanssa. Käytä pulley-käännöksiä[[]], jotta hihna kääntyy, kun kaapeli tulee eri kulmista. Asenna [ kaapelirullat[[]] (kutsutaan myös rullat) kussakin kanavassa jakamaan vetovoima tasaisesti. Tarkista, että kaapelin halkaisija ei hieroudu pyörien runkoa vasten.Lisää tarvittaessa sivuohjaimet.

Voitelun ja kitkan vähentäminen

Levitä ] vesi- tai polymeerikaapelin voiteluaine[] vähentää kitkaa kaapelin ja johdin. Voitele taljan laakerit kevyt koneöljy kuukausittain käytön aikana. Älä ylivoitele, koska ylimääräinen voi houkutella pölyä ja aiheuttaa sitomista. Nylon taljan, käytä silikoni-pohjainen voiteluaineen estämiseksi heikentää muovia. Pölyisissä ympäristöissä, käytä kuiva kalvon voiteluaine urissa vähentää kertymistä. Pitkän vedot, uudelleen voiteluaine välipisteissä säilyttää tehokkuutta.

Turvallisuustarkastukset ennen jokaista vedosta

  1. Tarkastaa taljan työkuorman raja on leimattu sivulle. Jos puuttuu, älä käytä.
  2. Tarkastaa murtumat, sirut, tai liiallinen kuluminen.
  3. Tarkista, että ankkuripiste on turvallinen ja että taging laitteisto (kahvat, koukkuja) on asianmukaisesti mitoitettu ja suljettu.
  4. Varmista, että kaikilla henkilöstöllä on kovat hatut, turvalasit ja nahkakäsineet. Korkeapaineiset vetoketjut, lisää teräsvarpaat saappaat ja käytä vinssiä hätäpysäkillä.
  5. Varmista, että vedin ja syöttöpiste ovat yhteydessä toisiinsa.
  6. Ylipainevetureiden osalta on varmistettava varmuuskoru, jos pääköysi ei toimi.

Älä koskaan ylitä taljan mitoituskapasiteettia, vaikka mekaaninen etu tekee siitä tuntuu helpolta. Ylikuormitus voi aiheuttaa katastrofaalisen epäonnistumisen, erityisesti kun nylon-sääriä, jotka rikkoutuvat äkillisessä stressissä. Pidä aina henkilökuntaa poissa vetolinjasta. Seiso vinssin takana tai käytä turvaestettä[.

Pulley-järjestelmien huolto ja pitkäikäisyys

Jopa paras pyörästöjärjestelmä hajoaa käytön kanssa. Toteuta rutiinihuolto aikataulu pidentää elämää ja varmistaa johdonmukainen suorituskyky.

Puhdistus ja tarkastus

Pyyhi jokaisen työn jälkeen hihna ja laakerit kuivalla kankaalla pölyn, voiteluaineen ja hioma-aineiden poistamiseksi. Käytä paineilmaa akselilaakereiden puhdistamiseen. Tarkista liuska ura tasaisille läiskille tai laseille.Nämä tekevät köysitakit vaurioiksi tuleville vetoille. Vaihda hihnat, joissa on kuluneet urat tai karkeat pinnat. Alumiinipyörien osalta tarkista korroosiotauko; jos niitä on, hiekkaa kevyesti ja käytä kirkasta suojapinnoitetta.

Suunnatkaa

Käytä ] korkeapainerasvapistooli[] voidella sinetöityjä laakereita 50 tunnin välein. Avointen laakereiden, pura, puhdas ja pakkaa meri-laatuisella litiumrasvalla. Tarkista sivuleikit liinasta: jos laakeria tai taljaa on yli 1/16 tuumaa, vaihda laakeri tai hihna. Ruostumattomien teräslaakereiden osalta käytä molybdeenidisulfidirasvaa korkeisiin kuormitusolosuhteisiin. Pidä varalla laakerisarjat käsissä kriittisiä töitä varten.

Varastointi

Säilytä hihnat kuivassa, puhtaassa tilassa. Vältä jättämästä niitä maahan, jossa kosteus ja lika voivat mennä laakereita. Ripustaa hihnat koukkuja tai tallentaa pehmustettu laatikko. Ruostumattomasta teräksestä ja alumiinista taljaa, kevyt öljy pinnoite estää korroosiota aikana pitkäaikaisessa varastointi. Älä koskaan tallentaa taljaa lähellä kemikaaleja, kuten liuottimet tai hapot, jotka voivat hajottaa materiaalit. Nylon taljat, pitää ne pois suora auringonvalo estää UV-heijastaminen.

Yleinen virhe Pulley valinta ja miten välttää niitä

Jopa kokeneet miehistöt joskus valita väärän pyörästön järjestelmä. Tässä ovat usein sudenkuoppia ja korjaavia toimia.

  • ]Allestimointi dynaamiset kuormitukset:[] Vetoauton viat esiintyvät usein käynnistyksen aikana tai kaapelin napautuessa. Laskettuun jännitykseen lisätään aina 25%:n varmuusmarginaali.
  • Alempikokoisten leimojen käyttö:[] Liian pieni nauha kaapelin halkaisijaan voi kittaa tai vahingoittaa takkia. Pienin langan halkaisija = 20 kertaa kaapelin halkaisija raskaille vetoille.
  • Kietoa ei oteta huomioon useissa mutkissa:[]Jokainen lisämutka lisää kitkaa, joka voi kaksinkertaistaa jännityksen. Käytä väliteloja ja voiteluainetta aggressiivisesti.
  • Neglecting hihnahuolto:[] Kulunut laakeri tai likainen ketju lisää vetovoimaa 15-20%. Puhdista ja voitele ennen jokaista keikkaa.
  • Mekaanisen edun vuoksi ylireagoivat:[] 6:1 lohko ja taklaa vaativat kuusi kertaa enemmän köyttä matka jalkaa kohti kaapelin vetämä, hidastaa toimintaa ja lisää väsymystä.

Usein kysytyt kysymykset

Voinko käyttää samaa hihnaa eri kaapelityyppien vetämiseen?

Yleensä kyllä, mutta varo kaapelin takin materiaalia. Liima, joka aiemmin vedettiin hiova maanalainen syöttökaapeli (UF) voi olla pieniä hiukkasia, jotka voivat naarmuttaa PVC-takit kaapelit. Puhdista perusteellisesti välillä vedot. Herkkä kaapelit (kuituoptinen tai koaksiaalinen), käyttää omistettuja taljat super-sileä uretaani vuoraukset. Label taljat kaapeli tyyppi välttää ristikontaminaatiota.

Miten lasken tarvitsemani mekaanisen hyödyn?

Käytä tätä kaavaa: Pakollinen mekaaninen hyöty = Kokonaisvetojännitys (arvioitu) . Saatavana oleva vetovoima[]. Esimerkiksi, jos jännite on 3000 lbs ja vinssi voi tarjota 1500 lbs, tarvitset 2:1 etu. Lisää 20% turvamarginaali kitkahäviöille. Löydät jännitearviokaavioita kaapelinvalmistajilta tai käyttää Lapp Tannehills kaapeli vetojännitys laskin[. Aina tarkistaa kenttäjännitysmittarin aikana.

Mikä on suurin määrä hipaita korttelissa ja taklata lanka vetää?

Käytännössä, pitää se 4 liikkuvat kimput (8:1 etu). Enemmän kimmokkeet luoda liiallista kitkaa ja nippukäsittely kysymyksiä. Erittäin raskaat vedot, käytä powered capstan vinssi sijaan lisätä liivejä. 5-hioma lohko on mahdollista, mutta harvoin tarvitaan kaapelin vetäminen.

Kuinka usein minun pitäisi vaihtaa pyörät?

Vaihda pyörät, kun urisyvyys kuluu yli 1/8 tuumaa, tai kun laakerit kehittyvät peli. Raskaiden töiden (kuukausivetojen) tilalle 2-3 vuoden välein. Satunnaista käyttöä varten tarkasta vuosittain. Nylon-pyörät saattavat tarvita vaihtamista useammin, jos niissä näkyy murtumia tai muodonmuutoksia kuormitettuna.

Päätelmä

Oikean pyörän vetojärjestelmän valinta on tasapainotus kuormavaatimusten, työmaan rajoitteiden, miehistön turvallisuuden ja laitteiden kestävyyden välillä. Ymmärtämällä peruspyörätyypit. Kiinnikkeet, irtaimet ja blokkaavat ja korjaavat ja korjaavat . Arvioimalla tekijöitä, kuten kuormapaino, etäisyys, käytettävissä oleva voima, tila ja ympäristöolosuhteet, voit koota hihnan, joka maksimoi tehokkuuden ja minimoi riskin. Käytä aina laitteistoa, joka on mitoitettu suunniteltuihin kuormiin, tarkastaa ja ylläpitää hihnat säännöllisesti, ja seuraa turvallisuusstandardeja, joita organisaatiot, kuten OSHA ja ANSI. Hyvin valittu hihnajärjestelmä ei ainoastaan säästää aikaa ja työvoimaa, vaan myös suojaa kalliita kaapeleita ja pitää miehistön turvassa. Kun aikaa valita, asettaa ja huolehtia hihnat maksaa osingoista työn laadun ja miehistön luottamusta.