Korkeat kustannukset ylikatseinen veto suunnittelu

Sähköjohdon vetäminen liikerakennuksessa ei ole mikään rento tehtävä. Se istuu turvallisuuden, koodien noudattamisen ja pitkän aikavälin luotettavuuden risteyksessä. Kokenutkin miehistö voi kuitenkin livahtaa tottumuksiin, jotka tuovat mukanaan piilovaurioita, luovat tulevia vikapisteitä tai johtavat välittömään noudattamatta jättämiseen. Kalleimmat virheet ovat harvoin dramaattisia; ne ovat kumulatiivisia seurausta pienistä virheistä suunnittelun, työkalujen valinnan ja toteutuksen aikana. Ymmärtäminen mistä nämä virheet ovat peräisin ja miten estää ne ovat välttämättömiä kaikille, jotka vastaavat kaupallisista matala- tai suurjännitelaitteista.

Seuraukset huono lanka vetää ulottuu yli välittömän turhautumisen juuttunut kaapeli. Nicks eristyksen voi mennä huomaamatta kunnes piiri on energised, mikä kaaren vikoja tai maavuotoja. Conduits täyttää yli koodin rajoja aiheuttaa ylikuumenemista, joka vähentää johdin elämää. Ja huonosti dokumentoitu veto voi tehdä tulevaisuuden huolto arvaus peli. Alla tutkimme yleisimpiä mutta vältettävissä olevia virheitä, jotka järjestetään vaiheessa työtä, jossa ne tyypillisesti tapahtuvat.

Rungon suunnittelu ja reittien arviointi eivät ole riittäviä

Houkutus aloittaa vetäminen, kun materiaali saapuu paikalle, on voimakas, mutta suunnitteluvaiheen ohittaminen tai kiirehtiminen on suurin yksittäinen estettävissä olevien ongelmien aiheuttaja. Reitin perusteellisen arvioinnin on katettava paitsi fyysinen polku myös mekaaniset voimat, jotka toimivat johtoon asennuksen aikana ja sen jälkeen.

Neglecting Conduit Fill -laskelmat

Yksi yleisimmistä virheistä on johtojen vetäminen jo tai sen enimmäistäyttökapasiteetin yli. Kansallinen sähkölaki (NEC) tarjoaa selkeät taulukot johtojen täyttöön, joka perustuu vaijerin kokoon, eristystyyppiin ja johtimien määrään. Näiden rajojen ylittäminen ei vaaranna ainoastaan koodin rikkomista; se luo olosuhteet liialliselle lämmön kerääntymiselle, joka voi heikentää eristystä ajan mittaan.[[

[]] Ylitäyttöjen seuraukset:[[]]

  • Lämmön aiheuttama ampiaismäärän väheneminen
  • Lisääntynyt vetojännitys, joka voi venyttää tai vahingoittaa johtimia
  • Vaikeuksia tulevien uudelleenpulssien tai lisäysten aikana

Luotettava käytäntö on käyttää valmistajan tietosivun todellisia mittoja, ei vain nimelliskokoa. Epävarmoissa tapauksissa on tutustuttava NEC-taulukkoon tai käytettävä luotettavasta lähteestä, kuten NFPA[], peräisin olevaa johdintä.

Mekaanisen polun huomiotta jättäminen: Taivuta Radii ja vedä pisteitä

Jokainen johdin mutka, liitäntälaatikko ja muutos suuntaan lisää vetojännitystä. Pitkiä juoksuja, joissa on useita 90 asteen taivutuksia, voivat tuottaa voimia, jotka ylittävät langan vetolujuus, varsinkin jos vedä voiteluainetta ei käytetä tai jos veto yritetään yhdestä paikasta. Monet kaupalliset vetovivut epäonnistuvat, koska tiimi ei asentanut väliveto laatikot tai ei laskenut kumulatiivista vaikutusta useita lähellä säteiden taivutuksia.

[]................................................................................................................................................................................................................................................

Suunnitellessa kävele koko reitti. Merkitse kaikki risteykset, liitokset ja liityntäpisteet. Jos kertynyt kaartaa työntää 270 astetta, asenna ylimääräinen vetolaatikko. Tämä yksinkertainen askel voi estää puoli päivää turhautumista ja kustannukset katkaista vaurioitunut lanka.

Wire-tyypin ja takin materiaalia ei voitu ottaa huomioon

Liikerakennuksissa on erilaisia kaapelityyppejä: THHN/THWN metallijohdoissa, MC-kaapelissa valotus-, paloluokitelluissa kaapeleissa ja datakaapeleissa. Kaikissa on ainutlaatuisia vetoominaisuuksia. THHN on suhteellisen jäykkä ja sen nylon-takki, joka voidaan leikata terävillä johdinreunoilla. MC-kaapeli on raskas ja vaatii vahvan vetokahvan, joka ei pakkaa panssaria ja vahingoita sisäjohtimia. Yleisen vetotavan käyttäminen kaikkiin tyyppeihin on yleinen virhe. [Kansainvälinen sähkökatselijoiden liitto (IAEI)[[]] suosittelee valmistajan asennusohjeita jokaiselle kaapelityypille ennen vetämisen aloittamista.

Työkalu- ja laitevalintavirheet

Väärän työkalun tai työkalun huonokuntoisuus on virhe, joka voidaan välttää yksinkertaisella esityötarkistuksella. Oikean vetokahvan, voiteluaineen tai kalanauhan hinta on paljon pienempi kuin vahingoittuneen ajon uudelleenpoiston tai epäonnistuneen kapellimestarin korvaamisen kustannukset.

Riittämättömien tai vahingoittuneiden vetoharkkojen käyttö

Koripito (kutsutaan myös kiinalaiseksi sormiansaksi) sopii erinomaisesti ei-metallisiin takkijohtoihin. THN:n yksittäiset johtimet, vetävä silmä tai vino pää kiinnitetty vetävä sukka toimii parhaiten. Monet kaupalliset tapahtumat tapahtuvat, kun miehistö käyttää vakioauton vetohihna tai pala köyttä sidottu suoraan lanka nippu. Tämä murskaa eristys, aiheuttaa näkymätön vaurioita, jotka myöhemmin johtaa lyhyt tai maallinen vika.

Neglecting Voitelu tai käyttämällä väärää tyyppiä

Kitka on tärkein vihollinen pitkä veto. Kuiva vetäminen THHN EMT voi tuottaa lämpöä, joka sulattaa nailontakki. Toisaalta käyttäen voiteluaine, joka on ristiriidassa takin materiaalia voi aiheuttaa turvotusta, halkeilua, tai kemiallinen hajoaminen. On polyvesi-pohjainen voiteluaineita yleiseen käyttöön, silikoni-pohjainen äärimmäisiin lämpötiloihin, ja vaha-pohjainen erityisiä muovi takit. Oikea valinta riippuu johdineristys ja kanava materiaali.

Voiteluvirheitä ovat mm.:

  1. Liian vähän voiteluainetta (vain vedon alussa).
  2. Voiteluaineen käyttö suoraan johtimeen ennen vetämistä, joka usein kuivuu ennen kuin johto saavuttaa tuon osan.
  3. Korvaavaksi kotitalouksien astiasaippuaksi tai maaöljyhyytelöksi voidaan jättää jäämiä, jotka estävät pölyn vetämisen tai houkuttelemisen tulevaisuudessa.

Oikea tekniikka on soveltaa voiteluainetta avokätisesti lankaan, kun se tulee johdin, käyttäen voiteluainepumppua tai harjaa tasaisen peiton. Toista säännöllisesti, jos veto on pitkä tai jos jännitys kasvaa.

Katsekalanauha ja kaapelinvetoköysi

Käyttämällä metalli kala teippiä johdin, joka jo sisältää eläviä johtimia on shokkivaara. Uusi asennus, ei-johtava lasikuitua kala sauva on turvallisempi ja vähemmän todennäköisesti vahingoittaa eristys. Pitkät vedot, vetoköysi, jolla on suuri murtolujuus (kuten Dynema tai nailon) olisi käytettävä, jossa on kierre kiinnitys estää vääntöä. Yleinen virhe on käyttää köyttä, joka on liian paksu, joka lisää kitkaa sisällä johtimen. Köyden halkaisija ei pitäisi olla enempää kuin neljäsosa kanavan sisähalkaisija.

Koodi ja turvallisuuspuutteet

Virheet, jotka rikkovat kansallista sähkölakia, eivät ole ainoastaan oikeudellisia velvoitteita vaan ne luovat usein olosuhteet tulipalolle, iskulle tai laitevahingoille. Kolme aluetta on erityisen alttiita valvonnalle vetämisen aikana.

Katseellinen kapellimestarin koristelu Kun useita kaapelit on sidottu

Kun yli kolme virtajohtoa vedetään yhteen yhteen johdin- tai kaapelialustaan, on ampacity-arvo oltava derated per NEC-taulukko 310.15(C)(1). Tämä jää usein huomaamatta, kun joku vetää suuren nippullisen yksittäisiä THHN-johtoja kilparataan. Esimerkiksi 75 °C-arvotettu #10 AWG- kuparijohdin on 35 ampeeria. Jos sitä vedetään kahdeksalla muulla virtajohtolla, se on 70%, jolloin käyttökelpoinen ampacity lasketaan 24.5 ampeeriin. Alkuperäisen luokituksen käyttäminen voi johtaa ylikuumenemiseen ja tulipaloon.

Vedä ilman maadoitus ja side mielen

Metalli- tai EMT-järjestelmissä johdin toimii joskus maadoituspoluna. Kun vedät johtoja, vetotoiminto voi vahingoittaa johtimen jatkuvuutta, jos liitos irtoaa tai terävä mutka poistaa sinkkipinnoiteen liittimestä. NEC vaatii, että kaikki metalliset ajotiet ovat mekaanisesti ja sähköisesti jatkuvia. Tarkasta koko johdinvetojen jälkeen, erityisesti liitoksissa ja liittimissä, jotta ne pysyvät kireänä ja korroosiosta vapaina.

Unohtakaa jättää vetoketjut tulevaan käyttöön

Pieni mutta yleinen virhe: kun vedät, miehistö poistaa vetoköyden tai kalanauhan jättämättä vetonarua kanavaan. NEC ei vaadi tätä suoraan, mutta on parasta käytännön kaupallisen työn jättää viestintuoja linja (yleensä nailon vetonaru) jokaisessa tyhjässä kanavassa. Tämä yksinkertainen askel säästää valtavan ajan, kun tulevat kaapelit on lisättävä. Monet installaatiot kärsivät .

Teloitusvirheet vetämisen aikana

Täydellinen suunnittelu ja työkalut, virheet varsinaisen vedon aikana voivat peruuttaa kaiken valmistelun. Fyysinen teko vetää johtoa vaatii huomiota, koordinointia ja kevyt kosketus.

Liiallisen voiman tai Jerky-vetolaitteen käyttäminen

Sähköjohto on suunniteltu kuljettamaan virtaa, ei vedetty kuin köysi. Kun veto täyttää vastuksen, luonnollinen reaktio on vetää kovemmin. Tämä voi venyttää kuparia, pysyvästi kasvava vastus, tai repiä eristys pois johdinta vetävä ote. Sileä, jatkuva veto käyttäen mekaanisen kaapelin vetäjä tai vinssi on parempi. Miehistö 2-3 ihmistä käyttää liikaa voimaa, jos he kaikki vetävät kerralla. Käytä jännitemittaria, jos kaapelin valmistaja määrittää suurimman vetävä jännite.

Mitä tehdä, kun lanka ei liiku

  • Lopeta vetäminen heti.
  • Käytä lisävoiteluainetta syöttökohdassa ja yritä työntää johtoa takaisin hieman työntääksesi voiteluaineen johtimeen.
  • Jos lanka on jumissa, älä lisää voimaa. Sen sijaan harkitset toisen pään leikkaamista ja uudelleen vetämistä, jos mahdollista, tai vetämistä välipisteeseen.
  • Älä koskaan kiinnitä ajoneuvon tai vinssin ilman jännitystä rajoittava laite. Yleinen virhe suuri kaupallinen työ on käyttää kuorma vetää.Tämä lähes aina johtaa ylikiristys ja vaurioita.

Vedetään liian monta konduktöörit kerralla

Vaikka on tehokas vetää kaikki piirit yhden johtimen samanaikaisesti, jokainen ylimääräinen johdin lisää vetojännitystä eksponentiaalisesti johtuen . . Wedge. vaikutus sisällä johdinten 3 tuumaa tai suurempi, yksi nippu 10 tai enemmän THN johtimia on erittäin vaikea vetää, jopa voiteluaineen. Käytännössä raja on vetää enintään viisi tai kuusi keskikokoisia johtimia per veto ellei johdin on ylimitoitettu ja ajo on lyhyt. Monet kokeneet miehistöt vetää vaiheittain: ensimmäinen yksi pari tyhjentää johtimen, sitten ylimääräisiä johtimia.

Neglecting suojaamaan Wire tulo- ja poistumispisteissä

Päät, erityisesti sisäänkäynti liitäntälaatikkoon, ovat partateräisiä. Ilman sileää puskimista tai suojarengasta lanka on kaavittu vetämällä. Tämä vahinko jää usein huomaamatta, kunnes eristys on napattu johtimeen asti. Käytä johdinta tai muovista . ... klikkaa ... ja päätä jokaisessa päätepisteessä. Myös, laita puhdas pisara kangas tai muovilevy lattialle, jossa lanka on kiedottu pitämään lian ja jäljet pois takki.

Dokumentointi ja merkintä

Onnistuneen vetämisen jälkeen työ ei ole valmis. Liikerakennukset vaativat jokaisen johtimen ja piirin asianmukaisen tunnistamisen. Tässä vaiheessa virheet aiheuttavat sekaannusta ja turvallisuusriskejä tuleville teknikoille.

Ei voitu merkitä kaikkien konduktöörien molempia päitä

Kun useita johtoja vedetään yhteen, on tärkeää merkitä jokainen johdin lähteellä ja kuorma päättyy. Käyttämällä värillinen teippi tai numeroituja merkkejä, jotka vastaavat piiri aikataulu on vakio. Yleinen virhe on merkintä vain yksi pää tai käyttäen teippiä, joka putoaa sisällä kuuma liitin laatikko. Käytä pysyviä merkkejä lanka markkereita, jotka ovat lämpö-kestävä ja liima-tausta. Dokumentaa etiketit kaavion tallennetaan paneeli.

Jatkoa ei testata ennen vetämisen sulkemista

Ennen leikkausta ja lopettamista, käytä jatkuvuustesteriä (tai yksinkertaista akkua ja summeria) sen varmistamiseksi, että jokainen johdin on ehjä ja että johtimien välillä tai maassa ei ole shortseja. Vedolla voi vahingossa aiheuttaa leikkausta eristeessä, joka koskettaa johdinta tai toista altistunutta johdinta. Jatkuvuustarkistus tässä vaiheessa säästää valtavan ongelmanratkaisun vaivan rakennuksen valmistuttua ja kipsiseinä on ylös.

Yhteenveto parhaista käytännöistä epävarmoissa kaupallisissa toiminnoissa

Välttämällä edellä kuvatut virheet tulee alas kurinalaista lähestymistapaa, joka kunnioittaa lankaa, koodia, ja tulevaisuuden tarpeita rakennuksen. Alla on kompakti tarkistuslista käydä läpi ennen jokaista merkittävää vedä.

  • Suunnittele reitti: [] Laske mutkat, suunnitelma vetää laatikot, tarkistaa kanavan täytteen.
  • Valitse oikeat työkalut:[ Käytä kunnollisia kahvoja, voiteluaineita ja kalanauhat.
  • Seuraa koodia:[] Luovu tarvittaessa, ylläpidä pohjakosketusta.
  • Vedä tasaisesti:[) Tarkkaile jännitystä, voitele jalosti, suojaa reunoja.
  • Asiakirja: [ Merkitse jokainen konduktööri, jätä vetonauha ja testaa jatkuvuutta.

Kun olet tietoinen hienovarainen mutta suuri-seurauksia virheitä, jotka voivat tapahtua aikana lanka vetää, sähköammattilaiset voivat toimittaa asennuksia, jotka ovat turvallisia, vaatimusten mukaisia, ja rakennettu kestämään. Kustannukset ehkäisy. Lisä veto laatikko, pullo oikea voiteluaine, hetki merkintä. on merkityksetön verrattuna kustannuksiin uudelleentyö, seisonta-aika, tai turvallisuustapahtuma. Lisätietoja, ks. OSHA sähköturvallisuus sivu ja uusin painos NFPA 70 (NEC).