ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವಾಗ ತಪ್ಪಿಸಬೇಕಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳು

1. ಕಡಿಮೆ ಲೋಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು (ಟ್ರಾಕ್ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ).
2. ತಂತಿ ಆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಣಗುವ ಕೊಳವೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೊದಲು ಎಳೆಯುವುದು.
3. ಮನೆಯ ಭಕ್ಷ್ಯಗಳ ಸೋಪ್ ಅಥವಾ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಜೆಲ್ಲಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸಿ, ಇವೆರಡೂ ಭವಿಷ್ಯದ ಎಳೆಯುವಿಕೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವ ಅಥವಾ ಧೂಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು.

ಒಂದು ಸೂಕ್ತ ತಂತ್ರವೆಂದರೆ ತಂತಿ ಕೊಳವೆಯೊಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ತೈಲವನ್ನು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುವುದು, ತೈಲದ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಬ್ರಷ್ ಬಳಸಿ ಸಮಗ್ರವಾದ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ. ಎಳೆತವು ದೀರ್ಘವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದರೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮರು ಅನ್ವಯಿಸಿ.

ಮೀನುಗಳ ಟೇಪ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಎಳೆಯುವ ಹಗ್ಗ

ಜೀವಂತ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೊಳವೆಯೊಳಗೆ ಲೋಹದ ಮೀನು ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಆಘಾತಕಾರಿ. ಹೊಸ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ವಾಹಕವಲ್ಲದ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಮೀನು ರಾಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರೋಧನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ. ದೀರ್ಘವಾದ ಎಳೆಯುವಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಳೆಯುವ ತಂತಿ (ಡೈನೆಮಾ ಅಥವಾ ನೈಲಾನ್) ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ತಿರುಚುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ತಿರುಗುವ ಲಗತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ಎಂದರೆ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾದ ತಂತಿ ಬಳಸುವುದು, ಇದು ಕೊಳವೆಯೊಳಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ತಂತಿ ವ್ಯಾಸವು ಕೊಳವೆಯ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ನಾಲ್ಕನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.

ಕೋಡ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಅನುಸರಣೆ ತಪ್ಪುಗಳು

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಹಿತೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಮಾಡುವ ತಪ್ಪುಗಳು ಕಾನೂನು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಳಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಂಕಿ, ಆಘಾತ ಅಥವಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.

ಅನೇಕ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದಾಗ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಡಿಯರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು

ಒಂದು ಟ್ರೇ ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್ ಟ್ರೇನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವಾಹವಾಹವಾಹಕ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಎಳೆಯಿದಾಗ, ಎನ್ಇಸಿ ಟೇಬಲ್ 310.15 (ಸಿ) 1) ಪ್ರಕಾರ ಆಂಪಾಸಿಟಿ ಅನ್ನು ಡರ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಒಬ್ಬರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಥೆಚ್ಎನ್ ತಂತಿಗಳ ದೊಡ್ಡ ಬಂಡಲ್ ಅನ್ನು ರೇಸ್ ವೇಗೆ ಎಳೆಯುವಾಗ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 75 °C ರೇಟ್ # 10 AWG ತಾಮ್ರ ವಾಹಕವು 35 ಆಂಪಾಸಿಟಿ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಂಟು ಇತರ ಪ್ರವಾಹವಾಹವಾಹಕ ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಳೆಯಿದರೆ, ಡರ್ ಮಾಡುವ ಅಂಶವು 70% ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಪಯುಕ್ತ ಆಂಪಾಸಿಟಿ ಅನ್ನು 24.5 ಆಂಪಾಸಿಗೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಆಧಾರವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಮತ್ತು ಬಂಧಿಸದೆ ಎಳೆಯುವುದು

ಲೋಹದ ಲೇಪಿತ ಅಥವಾ ಎಂಇಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಕೊಳವೆ ಸ್ವತಃ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೆಲದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ತಂತಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವಾಗ, ಎಳೆಯುವ ಕಾರ್ಯವು ಕನೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿನಕ್ ಲೇಪನವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಕಡಿದಾದ ಬಾಗಿದಲ್ಲಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ನ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಎನ್ಇಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ರೇಸ್ ವೇಗಳನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿರಬೇಕು. ಎಳೆಯುವ ನಂತರ ಇಡೀ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುರಹಿತವಾಗಿ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.

ಮುಂದಿನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಮರೆಯುವುದು

ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಃ ಒಂದು ಎಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎಳೆಯುವ ಹಗ್ಗ ಅಥವಾ ಮೀನು ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಕೊಳವೆಯೊಳಗೆ ಎಳೆಯುವ ತಂತಿ ಬಿಡದೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ಎನ್ಇಸಿ ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಖಾಲಿ ಕೊಳವೆಯೊಳಗೆ ಮೆಸೆಂಜರ್ ಲೈನ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೈಲಾನ್ ಎಳೆಯುವ ತಂತಿ) ಅನ್ನು ಬಿಡುವುದು ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾದಾಗ ಈ ಸರಳ ಹೆಜ್ಜೆ ಅಪಾರ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು well do it later string ಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ನಿರ್ಲಕ್ಷೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತವೆ.

ಎಳೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮರಣದಂಡನೆ ತಪ್ಪುಗಳು

ಒಂದು ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬದ ಕಂಬ

ಅತಿಯಾದ ಬಲ ಅಥವಾ ಜರ್ಜಿ ಟ್ರಾಂಗ್

ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಳೆತವು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಎಳೆಯುವುದು. ಇದು ತಾಮ್ರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು, ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಎಳೆಯುವ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿನ ವಾಹಕದಿಂದ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಕಿತ್ತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಬಲ್ ಟ್ರಾಲರ್ ಅಥವಾ ವಿಂಚ್ ಬಳಸಿ ನಯವಾದ, ಸ್ಥಿರ ಎಳೆತವನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೈ-ಮೇಲೆ-ಕೈ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಅವರು ಎಲ್ಲರೂ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ. ತಂತಿ ಮಾಪಕವನ್ನು ಬಳಸಿ.

ತಂತಿ ಚಲಿಸದಿದ್ದಾಗ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು

• ತಕ್ಷಣವೇ ಎಳೆಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
• ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೈಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ತಂತಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.
• ವೈರ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಡಿ. ಬದಲಾಗಿ, ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಇತರ ತುದಿಯಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಎಳೆಯುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಂತರ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
• ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನವಿಲ್ಲದೆ ವಾಹನವನ್ನು ಅಥವಾ ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಜೋಡಿಸಬೇಡಿ. ದೊಡ್ಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಚಾಲಕರನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು

ಒಂದೇ ಕೊಳವೆನ ಎಲ್ಲಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವುದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಪ್ರತಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಕೊಳವೆನೊಳಗಿನ ವೆಜ್ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ ಎಳೆಯುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕ್ಷಿಪ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. 3 ಇಂಚು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊಳವೆಗಳಿಗೆ, 10 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ THHN ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳ ಒಂದೇ ಬಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ, ಸಹ ರಸಗೊಬ್ಬರದೊಂದಿಗೆ. ಕೊಳವೆ ಗಾತ್ರದ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಪ್ರತಿ ಎಳೆಯುವಿಕೆಗೆ ಐದು ಅಥವಾ ಆರು ಸರಾಸರಿ ಗಾತ್ರದ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಅನುಭವಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುತ್ತಾರೆಃ ಮೊದಲು ಕೊಳವೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಒಂದೇ ಜೋಡಿ, ನಂತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು.

ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ತಂತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ

ಕನೆಕ್ಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಪ್ರವೇಶದ ಭಾಗಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಪ್ರವೇಶದ ಭಾಗಗಳು, ಕ್ಷೌರ-ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನಯವಾದ ಬುಷ್ಶಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಉಂಗುರವಿಲ್ಲದೆ, ತಂತಿ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವಾಗ ಕರಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಾನಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಕಡಿದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಗಮನಿಸದೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕನೆಕ್ಟ್ ಬುಷ್ಶಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸ್ಲಿಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಅಲ್ಲದೆ, ಶುದ್ಧವಾದ ಬಟ್ಟೆ ಹನಿ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಶೀಟ್ ಅನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ, ಅಲ್ಲಿ ತಂತಿ ಅನ್ನು ಕೊಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಜಾಕೆಟ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು.

ದಾಖಲೆ ಮತ್ತು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡುವಿಕೆ

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿನ ತಪ್ಪುಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ಗೊಂದಲ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಎಲ್ಲಾ ವಾಹಕಗಳ ಎರಡೂ ತುದಿಯನ್ನು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡದಿರುವುದು

ಅನೇಕ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಎಳೆಯುವಾಗ, ಪ್ರತಿ ವಾಹಕವನ್ನು ಮೂಲ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವ ಬಣ್ಣದ ಟೇಪ್ ಅಥವಾ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ಎಂದರೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಬಿಸಿ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಒಳಗೆ ಬೀಳುವ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಶಾಖ ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ತಂತಿ ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಲೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿ.

ಎಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸದೆ

ಕಟ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಪ್ರತಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ಗಳು ಇಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿರಂತರತೆ ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು (ಅಥವಾ ಸರಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಬಝರ್) ಬಳಸಿ. ಕಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಒಡ್ಡಿದ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟುವ ನಿರೋಧಕದಲ್ಲಿ ಕಟ್ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರತೆ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಕಟ್ಟಡ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಾಲ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದ ನಂತರ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಅಪಾರ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ದೋಷರಹಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ ಟ್ರಾಲ್ಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ಸಾರಾಂಶ

ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳು, ಪ್ರತಿ ಪ್ರಮುಖ ಎಳೆಯುವ ಮುನ್ನ ನೀವು ನಡೆಸಬೇಕಾದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ.