ವೈರ್ ಎಳೆಯುವಾಗ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಬಲದ ಹಿಂದಿನ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ವೈರ್ ಟ್ರಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಟೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸ್ನ ಕೋರ್ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ

ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ಮಾಣ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯುವ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಭೂಗತ ಕೊಳವೆ ಮೂಲಕ ತಳ್ಳುವಾಗ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ವಿಫಲವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಬಲದ ತತ್ವಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ. ಕಳಪೆ ತಂತ್ರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ತಂತಿ, ನಿರೋಧನ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಗಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ತಂತಿ ಎಳೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಬಲದ ಹಿಂದಿನ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ವಸ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಹರಿವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಫ್ಲಾಟ್ಃ0 ಒತ್ತಡವು ತಂತಿ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯುವ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ವಲಯದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುವ ಆಂತರಿಕ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಬಿಂದುವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಬಿಂದುವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಶಾಶ್ವತವಾದ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವು ಕುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುರಿಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಳೆಯುವ ಹಿಡಿತ, ವಿಂಚ್ ಅಥವಾ ಕೈಬರಹದ ಮೂಲಕ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕನೆಕ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಲು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ. ಅನ್ವಯಿಸಿದ ಶಕ್ತಿ, ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಶಕ್ತಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವು ಎಳೆಯುವಿಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಿರ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರ ತಂತಿ ಎಳೆಯುವಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಬಲವು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಶಕ್ತಿಗಳ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನ್ಯೂಟನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾನೂನು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಅಸಮತೋಲಿತ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಹೊರತು ವಿಶ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುವು ವಿಶ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ, ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಮೀರಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಗ್ಗಿಸುವ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಮೀರಬೇಕು. ಒಮ್ಮೆ ಚಲಿಸಿದ ನಂತರ, ತಂತಿ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯಾವುದೇ ಹಂತದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಈ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳ ಒಟ್ಟು ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ವೈದ್ಯರು ಎಲ್ಲಿ ಉಲ್ಬಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಗ್ಗುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಎಳೆಯುವ ತುದಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ತೇವಾಡುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು ಅಥವಾ ಎಳೆಯುವ ಬಿಂದುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮುಂತಾದ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವೈರ್ ಟ್ರಾಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಭೂತ ಭೌತಿಕ ತತ್ವಗಳು

ನ್ಯೂಟನ್ನ ಎರಡನೇ ನಿಯಮ ಮತ್ತು ತಂತಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ

ತಂತಿ ಎಳೆಯುವಿಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೂಲ ಸಂಬಂಧವು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಂತಿ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಯಾವುದೇ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಜಯಿಸಬೇಕು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಬಲ ಪದವು ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಶ್ರಾಂತಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಸ್ಥಿರ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ಚಲನಶೀಲ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಷಣಿಕ ಸ್ಪೈಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಪೈಕ್ ದೀರ್ಘ ಓಟಗಳು ಅಥವಾ ಭಾರೀ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 500 ಕಿ.ಸಿ.ಮಿ. ಕಾಪರ್ ಕೇಬಲ್ನ 500 ಅಡಿ ಓಟವು ಸುಮಾರು 1.6 lb / ಮಿಲಿ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಎಳೆಯುವಿಕೆಯ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಆರಂಭಿಕ ನಿರ್ವಾಹಕರು 20-30% ರಷ್ಟು ಚಲನಶೀಲ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಮೀರುವ ಸ್ಥಿರ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಜಯಿಸಬೇಕು.

ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಮಿತಿ

ಒತ್ತಡವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ , ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿ ಘಟಕ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರತಿ ಬಲ (σ = F/A) ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ತಂತಿ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಎಳೆತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಅದರ ಅಂತಿಮ ಎಳೆತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಮ್ರ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ, ವಿಶಿಷ್ಟ ಎಳೆತ ಒತ್ತಡವು ಮುರಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 40% ರಿಂದ 60% ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗೆ ಅದರ ಕಡಿಮೆ ದ್ರವತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಗಳು. ತಾಮ್ರದ ಉದ್ದ, ಪ್ರತಿ ಘಟಕ ಉದ್ದ, ಹ್ಯೂಕ್ನ ನಿಯಮದಿಂದ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಶಾಶ್ವತ ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆ ಅಥವಾ ನಿರೋಧನ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತಾಮ್ರ ವಾಹಕದಲ್ಲಿ 10% ಉದ್ದವು ಅದರ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಸುಮಾರು 10% ರಷ್ಟು ಉಷ್ಣಾಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ತಾಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ತನ್ ಪರಿಣಾಮಃ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಒತ್ತಡದ ವರ್ಧನೆ

ಒಂದು ತಂತಿ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಾಗ, ಹೊರಹೋಗುವ ಬದಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಒಳಬರುವ ಬದಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟನ್ ಸಮೀಕರಣದಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆಃ T2 = T1 · e^(μ·θ), ಅಲ್ಲಿ μ ಎಂಬುದು ಘರ್ಷಣೆಯ ಗುಣಾಂಕ ಮತ್ತು θ ಎಂಬುದು ರೇಡಿಯನ್ನರ ಒಟ್ಟು ಬಾಗಿಲ ಕೋನವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, μ = 0.3 ನೊಂದಿಗೆ 90 ° ಬಾಗಿಲು (π/2 ರೇಡಿಯನ್ಗಳು) ಸುಮಾರು 1.6 ರಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ. ಮೂರು 90 ° ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಅದೇ ಘರ್ಷಣೆಯ ಗುಣಾಂಕದೊಂದಿಗೆ ರನ್ ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ಎ

ವೈರ್ ಎಳೆಯುವ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಾತ್ರ

ತಂತಿ ಎಳೆಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ತಂತಿ ಜಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಯ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿ F_f = μ · N, ಅಲ್ಲಿ N ಎಂಬುದು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕೊಳವೆಯ ಗೋಡೆಗೆ ತಳ್ಳುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಕ್ತಿ ತಂತಿ ಭ್ರಮೆ ಅಥವಾ ಆಫ್ಸೆಟ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತಿದಾಗ ತಂತಿ ತೂಕದಿಂದ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಬಲಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಅನೇಕ ಉದ್ದವಾದ, ನೇರ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಎಳೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆ ಒಟ್ಟು ಪ್ರತಿರೋಧದ 80-90% ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಸಂಖ್ಯಾತ

μ ಅಂಶವು ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಶುಷ್ಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ

• ಪಿವಿಸಿ ಕೇಬಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಿವಿಸಿ ಕೊಳವೆಃ μ ≈ 0.40.6
• ಪಿವಿಸಿ ಜಾಕೆಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಃ μ ≈ 0.350.55
• ಪಿವಿಸಿ ಜಾಕೆಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೊಳವೆಃ μ ≈ 0.30.5
• ಲೂಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳುಃ μ 0.050.15 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಬಹುದು

ವಾಣಿಜ್ಯ ತಂತಿ ಎಳೆಯುವ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುವುದು μ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾಕೆಟ್ನ ಗೀರುಣವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ರಸಗೊಬ್ಬರ ಆಯ್ಕೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಘಟನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕನೆಕ್ಟ್ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಜಾಕೆಟ್ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ತೈಲ ತೈಲಗಳು ಕೆಲವು ರಬ್ಬರ್ ಜಾಕೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಊತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀರಿನ ಆಧಾರಿತ ತೈಲಗಳು ಬಿಸಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಉಪ್ಪಾಗಬಹುದು, ದೀರ್ಘ ಎಳೆಯುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಉಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು.

ಸ್ಲೋಪ್ ಮತ್ತು ಲಂಬ ರನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು

ಇಳಿಮುಖ ಕನೆಕ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, ತಂತಿ ತೂಕದ ಅಂಶವು ಇಳಿಜಾರಿನ ಸಮತಲಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಳೆತದ ಬಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಓಟಕ್ಕಾಗಿ, ತೂಕವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಲಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಲಂಬ ಅಥವಾ ಇಳಿಜಾರಿನ ಓಟಕ್ಕಾಗಿ, ಎಳೆತದ ಬಲವು ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ mg·sin(θ) ಅನ್ನು ಜಯಿಸಬೇಕು. ಲಂಬ ರೈಸರ್ನಲ್ಲಿ, ಕೇಬಲ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೂಕವು ಎಳೆತದ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ನೂರಾರು ಪೌಂಡ್ಗಳ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸುಮಾರು 0.6 lb / ft ತೂಕದ 4/0 ತಾಮ್ರದ ಕೇಬಲ್ನ 100 ಅಡಿ ಲಂಬ ಓಟವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 60 ಪೌಂಡ್ಗಳ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಬೆಂಬಲಗಳು ಅಥವಾ ಎಳೆತ ಹಿಡಗಳನ್ನು ಎತ್ತರದ ರೈಸರ್ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ವಾಹಕ ಬಾಗಲುಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಯೋಮೆಟ್ರಿಯ ಪ್ರಭಾವ

ಕಂಡಕ್ಟ್ ಬಾಗಿದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಘರ್ಷಣಾ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಬಲದ ಮರುನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಬಾಗಿದ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವು ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟನ್ ಪರಿಣಾಮ ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬಾಗಿದ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯಬೇಕು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಬಾಗಿದ ಒಳ ಗೋಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆಃ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ವಯಂ-ಬಲವರ್ಧಕ ಚಕ್ರವು ಬಾಗಿದ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.

ಸೈಡ್ ವಾಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಮತ್ತು ಬಗ್ಗುವ ರೇಡಿಯಸ್

ಒಂದು ಬಾಗಿನ ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಸೈಡ್ವಾಲ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು SWP = T / R ಮೂಲಕ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ T ಬಾಗಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು R ಬಾಗಿನ ವಲಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೈಡ್ವಾಲ್ ಒತ್ತಡವು ನಿರೋಧನವನ್ನು ಕುಸಿಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಅನೇಕ ಕೇಬಲ್ ತಯಾರಕರು ಗರಿಷ್ಠ SWP ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಗಿನ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 150-300 ಪೌಂಡ್ಗಳು. ದೊಡ್ಡ ಬಾಗಿನ ವಲಯವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ SWP ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಳೆತದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ EMT ಕನೆಕ್ಟ್ ಬಾಗಿಗಳು ಕನೆಕ್ಟ್ ವ್ಯಾಸದ ಸುಮಾರು 4-6 ಪಟ್ಟು ವಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕ್ಷೇತ್ರ ಬಾಗಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಗಿಯಾಗಿರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2 ಇಂಚಿನ EMT ಕನೆಕ್ಟ್ ಸುಮಾರು 8 ಇಂಚಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬಾಗಿನ ವಲಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆ ಬಾಗಿನ ಒತ್ತಡವು 1,200 ಪೌಂಡ್ಗಳಿದ್ದರೆ, SWP 150 l / in ಆಗಿದೆ, ಇದು ಅನೇಕ ಕೇಬಲ್ಗಳಿಗೆ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ.

ಬಹು ಬಾಗಿದ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಸ್ಥಳ

ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಕಟ್ಟಡ ಸಂಕೇತಗಳು ಪ್ರತಿ 360 ಡಿಗ್ರಿ ಬಾಗಿದ ನಂತರ ಎಳೆಯುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಅಥವಾ ಎಳೆಯುವ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘ ರನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಂತರ ಎಳೆಯುವ ಬಿಂದುಗಳು ಪ್ರತಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ. ಬಹು-ಬಾಗಿದ ರನ್ಗಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು methodically ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆಃ ತಂತಿ ರೋಲ್ನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ದೂರದ ತುದಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟನ್ ಸಮೀಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರತಿ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಿಂದುಗಳು.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು

ಒಂದು ನೇರ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡದ ಕೊಡುಗೆ T = μ · w · L, ಅಲ್ಲಿ w ತಂತಿ ಉದ್ದದ ಘಟಕಕ್ಕೆ ತೂಕ ಮತ್ತು L ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಬಹು ವಾಹಕಗಳಿಗೆ, w ಒಟ್ಟು ತೂಕವಾಗಿದೆ. ಲಂಬ ಅಥವಾ ಇಳಿಮುಖ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ, w·L·sin(θ ಸೇರಿಸಿ. ಬಾಗಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊರಹೋಗುವ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಬರುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು e^(μ·θ) ಮೂಲಕ ಗುಣಿಸಿ. ಒಟ್ಟು ಎಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿಯು ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಾಗದ ಕೊಡುಗೆಗಳ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ, ದೂರದ ತುದಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ತುದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಣ್ಣ ಒತ್ತಡಗಳು ಹೇಗೆ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಂದು ವಿವರವಾದ ಉದಾಹರಣೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆಃ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೊಳವೆಯ 0.1 lb / ft ತೂಕದ 0.1 lb / ft ಯೊಂದಿಗೆ μ = 0.4 ಹೊಂದಿರುವ 3/C #10 ತಾಮ್ರದ ಕೇಬಲ್ನ 150 ಅಡಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಚಲಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ನೇರ ವಿಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಒತ್ತಡವು T0 = 0.4 × 0.1 × 150 = 6 lbs. ಈಗ ಎರಡು 90 ° ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ T1 = 6 × e^0.4 × π / 2) = 6 × 1.87 = 11.2 lbs. ಎರಡನೇ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬಾಗಿದ ಬ

ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಾಗಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಐಇಇಇ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ (ಐಇಇಇ 576) ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್ ಬಿಗಿತ, ಬಹು-ವಾಹಕ ಎಳೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಮೀನು ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ನಿಂದ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಗಳು

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎಳೆಯುವ ಉಪಕರಣಗಳು

ವಿಂಚುಗಳು, ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟನ್ ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೀನು ಟೇಪ್ಗಳು ತಂತಿ ಎಳೆಯುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ದೊಡ್ಡ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ, ಬುಟ್ಟಿ ನೇಯ್ಗೆ ಅಥವಾ ಕೆಲೆಮ್ಸ್ ಹಿಡಿತದಂತಹ ಎಳೆಯುವ ಹಿಡಿತವು ಜಾಕೆಟ್ನ ಉದ್ದದ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಬಲವನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರೋಧನವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಿಂದು-ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ತಂತಿ ಎಳೆಯುವ ತಲೆಯ ಹಿಂದೆ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು. ಎಳೆಯುವ ಕಣ್ಣು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಎಳೆಯುವ ಕಣ್ಣು. ಎಳೆಯುವ ಕಣ್ಣು ಎಳೆಯುವ ಮೀಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಸೆಲ್ಗಳು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳನ್ನು ಲಾಗಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಆಧುನಿಕ ಘಟಕಗಳು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳಿಗೆ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಉತ್ಪಾದಕರ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಎಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಒಂದು ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಐಚ್ಛಿಕವಲ್ಲ.

ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ

ಸರಿಯಾದ ತೈಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಎಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘ ಓಟಗಳಿಗೆ, ಫೀಡ್ ಎಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ನಿಯತಕಾಲಿಕ ಕೈಪಿಡಿ ಅನ್ವಯಿಕೆಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಆಧಾರಿತ ತೈಲಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಬಿಸಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘ ಎಳೆಯುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಣಗಬಹುದು, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು. ಸಿಲಿಕೋನ್ ಆಧಾರಿತ ಅಥವಾ ಪಾಲಿಮರ್ ತೈಲಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕೇಬಲ್ ಜಾಕೆಟ್ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಯಾವಾಗಲೂ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿಃ ಕೆಲವು ತೈಲಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಜಾಕೆಟ್ಗಳು ಊದುಹೋಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತೈಲಗಳು XLPE ನಿರೋಧನವನ್ನು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹಾಳುಮಾಡಬಹುದು.

ಎಳೆಯುವ ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು

ಸ್ಥಿರವಾದ, ನಿಧಾನವಾದ ಎಳೆಯುವ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕೇಬಲ್ಗಳಿಗೆ 5-10 ಅಡಿ / ನಿಮಿಷ. ಜರ್ಕಿ ಅಥವಾ ವೇಗದ ಪ್ರಾರಂಭಗಳು ತಂತಿ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುವ ಪರಿಣಾಮದ ಬಲಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಹಿಡಿತವು ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ತಿರುಗುವ ಎಳೆಯುವ ಕಣ್ಣನ್ನು ಬಳಸಿ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಹುವಾಹಕ ಕೇಬಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಫೀಡ್ ಸ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಕಂಡಕ್ಟ್ ಅಕ್ಷದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ. ಬಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬಂಧಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕೆಲಸಗಾರನು ತಂತಿ ಮೇಲೆ ಬಗ್ಗಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಾನೆ. ಇದು ಬಿಗಿಯಾದ ಬಗ್ಗುವಿಕೆಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟನ್ ಪರಿಣಾಮವು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಳೆಯುವ ತುದಿಯ ಮತ್ತು ಫೀಡ್ ತುದಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನ ಅತ್ಯಗತ್ಯ; ಎರಡು-ಮುಖ ರೇಡಿಯೋಗಳು ಅಥವಾ ಹಸ್ತಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಂಕೇತಗಳು ಹಠಾತ್ಕಾರದ ತಪ್ಪು ಸಮನ್ವಯತೆಯನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.

ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೈರ್ ಸಮಗ್ರತೆ

ತಂತಿ ಎಳೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮಾನವನ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಅಪಾಯಗಳು ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಗ್ಗದ ಮುರಿತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ತೀವ್ರ ಗಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಚುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಗಿಂಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಸಲಕರಣೆಗಳ ತುದಿಯ ಮತ್ತು ಪಿಚ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಉಜ್ಜುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿತಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳು ಕೈಗವಸುಗಳು, ಹಗ್ಗ ಅಥವಾ ಹಿಡಿತ ವಿಫಲವಾದರೆ ಹಾರುವ ಅವಶೇಷಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಣ್ಣಿನ ರಕ್ಷಣೆ, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಅಪಾಯಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಡ್ ಟೋಪಿಗಳು.

ವಸ್ತು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ತಂತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಎಳೆಯುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ ಶಾಶ್ವತ ಉದ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. 10% ಉದ್ದವು ತಾಮ್ರ ಕಂಡಕ್ಟರ್ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸುಮಾರು 10% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸೈಡ್ವಾಲ್ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ಗೀರುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಿರೋಧನ ಹಾನಿ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸದಿರಬಹುದು ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ವಾಲ್ ಒತ್ತಡದ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ದುರ್ಬಲ ಅಂಶಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಯಾವಾಗಲೂ ಕೇಬಲ್ ತಯಾರಕರ ಡೇಟಾ ಶೀಟ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ. ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಕೇಬಲ್ ಪ್ರಕಾರಗಳ ನಡುವೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದಪ್ಪವಾದ ನಿರೋಧನ ಹೊಂದಿರುವ ಮಧ್ಯಮ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಎಳೆಯುವ ನಂತರ, ಎಳೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮೆಗರ್ ಬಳಸಿ ನಿರಂತರತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ. ಉತ್ಪಾದಕರ ಮೂಲದ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆ ಜಾಕೆಟ್ಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಳವಡಿಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಓದುವಿಕೆಗಳು, ಬಳಸಿದ ರಸಗೊಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿರೂಪಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಎಳೆಯುವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿ.

ತೀರ್ಮಾನ

ತಂತಿ ಎಳೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಬಲದ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವು ನೇರವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಯಶಸ್ಸು, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆ, ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ಟನ್ ಪರಿಣಾಮ, ಬಗ್ಗುವ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ಮತ್ತು ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ವೃತ್ತಿಪರರು ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವ ಎಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಈ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಸರಿಯಾದ ಉಪಕರಣಗಳು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ ತಂತಿ ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುವಂತೆ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಬಲ್ ಸ್ಥಾಪನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಓದುವಿಕೆಗಾಗಿ, ಎನ್ಇಸಿಟಿಃ0 ಎನ್ಇಸಿಟಿಃ 1, ಎಫ್ಎಲ್ಟಿಃ 2 ಐಇಇಇಇಇಇ 576 ಎಫ್ಎಲ್ಟಿಃ 3 ಮತ್ತು ಎನ್ಇಸಿಇಎ ಮತ್ತು ಐಸೋಲೇಟೆಡ್ ಸಿಎಫ್ಎಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಸಂಘದ ಕೈಪಿಡಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.