Table of Contents
အခြေခံအဆောက်အအုံ: ကြိုတင်စီမံကိန်းနှင့် အသုံးချမှုအကန့်အသတ်
ကုန်သွယ်ရေးတည်ဆောက်မှုတွင် အကြီးစားကြိုးဆွဲခြင်းသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက်အားထက် အများကြီးပို၍လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းတစ်ခုထဲတွင် လမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်း မဝင်မီ အချိန်ကြာမြင့်စွာ စ၍ ကြိုတင်စဉ်းစားရန် လိုအပ်သည်။ ပထမအဆင့်က နေရာစုံစုံစစ်ဆေးခြင်းဖြစ်သည်။ အဆိုပြုလမ်းကြောင်းတိုင်းကိုလျှောက်ပါ ဌာနဆိုင်ရာများမှ လျှပ်စစ်ခန်းများမှ ဖြန့်ဖြူးရေးနေရာများသို့သွားပါ။ ရှိသောလမ်းကြောင်းများ၊ တည်ဆောက်မှုအမျှင်များ၊ သို့မဟုတ် မီးရပ်မိသောဝင်ရောက်မှုကဲ့သို့သော အတားအဆီးများကို မှတ်သားပါ။ မှတ်တမ်းဆွဲခြင်းအလျား၊ ခေါက်မှုအရေအတွက်နှင့်ဆွဲခြင်းနေရာများနှင့်အဆုံးဖြတ်ရေးပaneliများတွင်ရရှိနိုင်သောအလုပ်နေရာများ။ မြေပြင်ပေါ်က ဒီထောက်လှမ်းမှုကဆွဲခြင်း တွက်ချက်မှုအတွက် خامဒေတာကိုပေးပြီး ပြတ်သားသောအနားများ သို့မဟုတ် ကျိုးပျက်စီးသောလမ်းကြောင်းများကဲ့သို့သောအန္တရာယ်များကိုရှာဖွေသည်။ ဤအဆင့်တွင်အဖွဲ့များသည် မကြာခဏအလယ်ဆွဲခြင်းတွင်လမ်းကြောင်းတစ်ခုမှာ ပုန်းကွယ်သောအတားတစ်ခုရှိသည် သို့မဟုတ်ဆွဲခြင်းသေတ္တာတစ်ခုသည်မရောက်ရှိသည်ကိုရှာဖွေတွေ့ရှိသည်၊ ပျက်စီးမှုနှင့်
ကပ်လိုင်း သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အရေအတွက်များ
စီမံကိန်းအဖွဲ့နှင့်အတူကက်ဘီလူးအမျိုးအစားများ၊ အထူခံ rating များ (THHN၊ XHHW စသည်တို့) နှင့် conductor အရွယ်အစားများကိုစစ်ဆေးပါ။ အနာဂတ်အသုံးပြုရန်အတွက်အပို conductors များအပါအဝင်စကေးတစ်ခုစီအတွက်အရေအတွက်များကိုအတည်ပြုပါ။ အလွန်အကျွံအကွာကက်ဘီလူးများ သို့မဟုတ် fill ratio များအားလျှော့ချခြင်းသည် အလွန်အကျွံဆွဲဆွဲအားနှင့်အအပူခံအားပျက်စီးစေသည်။ NEC အခန်း (၁) စာမျက်နှာများအားအကွာအဝေးပြုလုပ်ပါ။
အခြားလုပ်ငန်းများနှင့် ညှိနှိုင်းမှု
အမျှင်ဆွဲခြင်းသည် သီးခြားဖြစ်ပေါ်ခဲသည်။ မက္ကနီကလစ်၊ ရေငုပ်ရေးနှင့်မီးဘေးကာကွယ်ရေးဝန်ထမ်းများနှင့် ညှိနှိုင်း၍ conduit racks နှင့် cable trays များကိုတပ်ဆင်ပြီးရရှိနိုင်အောင်လုပ်ပါ။ အထက်ပိုင်း rough-ins များပြီးစီးပြီးနောက်အချိန်ဆွဲခြင်းအစီအစဉ်ကိုဆွဲပါ။ မျက်နှာကျက်အခင်းများ သို့မဟုတ် drywall များပိတ်မမီမီဝင်ရောက်မှုပိတ်ပါ။ ညှိနှိုင်းအားအားမရှိခြင်းသည်ကက်ဘီးထောက်ပံ့မှုများကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိခိုက်စေသည်။ ဆက်သွယ်ရေးကွင်းကိုတည်ဆောက်ပါ။
အဖွဲ့ဝင်အခန်းကဏ္ဍနှင့် ဆက်သွယ်မှု
ပထမဦးဆုံးဆွဲမမီတွင် ရှင်းလင်းသောအခန်းကဏ္ဍများကို သတ်မှတ်ပေးပါ-ဆွဲခေါင်းဆောင်၊ အစာစားပေးသူ၊ အလှည့်ခုံတွင်ဆွဲသူနှင့် လုံခြုံရေးစောင့်ကြည့်သူ။ဆွဲခေါင်းဆောင်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် နှစ်ဖက်ရဒီယိုများဖြင့် ဆက်သွယ်ရေးကို စီမံခန့်ခွဲပြီးစတင်/ရပ်ဆိုင်းမှု အမိန့်များကိုပေးသည်။ အဖွဲ့ဝင်အားလုံးသည် အမြန်နှုန်းသတ်မှတ်ချက်များ၊ အရှိန်ဆုံး တင်းမာမှု ကန့်သတ်ချက်များနှင့် အရေးပေါ်ရပ်ဆိုင်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်များကို နားလည်သင့်သည်။ နေ့စဉ် နံနက်တိုင်းအဖွဲ့အားဆွဲဆောင်မှု အစီအစဉ်ကို သတင်းပေးပါ
ဆွဲယူရန် လမ်းကြောင်းကို စီမံခြင်း
ကောင်းမွန်စွာဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောဆွဲလမ်းသည်ဆန့်ကျင်မှု၊ကက်ဘွန်းများအပေါ်ဖိအားနှင့်ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို အနည်းဆုံးနည်းစေသည်။လမ်းကြောင်းစီမံကိန်းသည်ဖြစ်နိုင်သလောက်နည်းသော bends နှင့်အတူအလျားမှန်ပြေးဆွဲခြင်းကိုသာသာထောက်ပံ့သင့်သည်။ bends များကရှောင်လွှဲမရနိုင်သည့်နေရာတွင်, ရောင်ခြည်သည် NEC အနိမ့်ဆုံးကိုတွေ့ရှိစေရန်လိုအပ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် NEC အလျားအနည်းဆုံး 10 ကြိမ်နှင့် multiconductor ကက်ဘွန်းများအတွက် 12 မှ 16 ကြိမ်အထိဖြစ်သည်။ conduit စီးဆင်းမှုသည် 100 ပေကျော်ရှိသည့်နေရာတွင် pull box များ သို့မဟုတ် junction box များကိုအသုံးပြုပါ။ သို့မဟုတ်အလျားအလျား 180 ဒီဂရီထက်အလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားကိုထိန်းသိမ်းရန်စီစဉ်ထားပါ။
လမ်းကြောင်း ဖြည့်ပြီး ကျော့ခြင်း ရောင်ခြည်
ကပ်လိုင်းများ၏ နာမည္ဝင်အဖြတ်အစား (အိုင်ဆူလာ) ၏အစစ်အမှန်အဖြတ်အဝန်းများကို အသုံးပြု၍ သကြားပေးသွင်းခြင်းအား တွက်ချက်ပါ။ အထူးသဖြင့် အပြိုင်လမ်းများစွာရှိသော ကြိုးဆွဲမှုများအတွက်၊ အနည်းငယ်သော အလွန်အကျွံအပြည့်အဝခြင်းသည် ပွတ်တိုက်ခြင်းနှင့် အမာခံအားကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။ စွမ်းအားကိုစစ်ဆေးရန် FLT:0 ကိုသုံးပါ။ ခေါက်လိုက်သည့် သကြားပေးသွင်းမှုတွင် လိုအပ်သော ရောင်ခြည်နှင့်ညီသော ဖိနပ်ကို အသုံးပြု၍ ဖိနပ်အတိုလွန်းသော ဖိနပ်နှင့်အတူ ဆွဲဆွဲခြင်းတွင် ကပ်လိုင်းကို နှိပ်စေသည်။ ကွင်းဆွဲမှုများအတွက်၊ ကွင်းဆွဲခြင်းမှတစ်ဆင့် ကွင်းအတွင်းအဖြတ်အဖြတ်ကို ဘောလုံး သို့မဟုတ် မန်ဒယ်လ်ဖြင့် အမြဲစစ်ဆေးပါ။
တွက်ချက်ချက်မှုများကို ဆွဲယူခြင်း
ဆွဲငင်အားကို ခန့်မှန်းခြင်းသည် လမ်းကြောင်းဆောင်ပစ္စည်းများအား ဖိအားလျှော့ချခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ (FlT:0) T = L × W × f × C (ဖိအားသည် ပေတစ်ပေလျှင်အလေးချိန်နှင့်အလျားအလျားညီမျှ၊ ကြိုးဆွဲမှု အချိုးအစားနှင့်အလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျားအလျ
ကြားဖြတ်ဆွဲမှတ်များ
ပေ ၂၀၀ ကျော်ကြာသောလမ်းကြောင်းများအတွက် အလယ်ပိုင်းဆွဲစက်များကို စီစဉ်ပါ Flush တပ်ဆင်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုအိတ်များ သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်တပ်ဆင်သော အခန်းများ။ ဤနေရာများတွင်ကက်ဘွန်းများကို ဖြောင့်မတ်နိုင်ပြီး လော်လီကန်ကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပြီး တင်းမာမှုကို အဆင့်ဆင့်ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည်လည်းလိုအပ်သောအားနှင့် ကင်းကင်းခြင်းအန္တရာယ်ကိုလျော့ချစေသော ကက်ဘွန်း၏ တိုတောင်းသော တိုးတက်မှုကိုတစ်ကြိမ်ဆွဲနိုင်သည်။ စီစဉ်ချက်များပေါ်တွင်ဆွဲစက်တစ်ခုစီကိုမှတ်သားပါနှင့် OSHA လျှပ်စစ်လုံခြုံရေးစံညွှန်းများအရ လုံလောက်သော အလုပ်နေရာကို သေချာစေပါ။ နေရာက တင်းကျပ်နေသောနေရာတွင်၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြန်လည်ဆီလွှာခြင်းအတွက် ဝင်ရောက်ခွင့်ရရှိစေခြင်းအတွက် အဝေးကိတ်များနှင့်အတူ လျှပ်စစ်အိတ်များနှင့်အတူ ဆွဲစက်အိတ်များကို အသုံးပြုရန်စဉ်းစားပါ။
ပစ္စည်းများ၊ ပစ္စည်းများနှင့် လိုင်စင်ပစ္စည်းများ
မှန်ကန်သော ကိရိယာများကို ရွေးချယ်ခြင်းအားဖြင့် ကြီးမားသော အချိုးကြီးဆွဲခြင်း (သို့) ချိုးဖျက်ခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ အဓိကရင်းမြစ်တွင် ဆွဲကိုင် (ခုံအိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်များ) ၊ ဆွဲကိုင်ကြိုးများ (ပိုးလီစတာ သို့မဟုတ် ပိုးလီပလင်းအိတ်အိတ်အိတ်များ) ၊ ငါးဖမ်းရေးအိတ်များ (သို့မဟုတ်) ကြိုးများ၊ နှင့်မျှင်အိတ်အိတ်များ၊ နှင့်အတူ ဆွဲကိုင်ကြိုးများ ပါဝင်သည်။ အသုံးပြုမည့်မီတွင် အမြဲတမ်း စစ်ဆေးပါ။ အသုံးပြုမည့်မီ ပစ္စည်းများတွင် အဝတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်များ၊ ချိုးအိတ်အိတ်အိတ်အိတ်အိတ်များ၊ ချိုးအိတ်အိတ်အိတ်များနှင့် မအိတ်အိတ်အိတ်အိတ်များတွင် မညီညီညီသော အားအင်အားကို အသုံးပြုပါ။ ကြိုးနှင့် ချိုးအ
Winch နှင့် Puller ရွေးချယ်မှု
အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအတွက် အနည်းဆုံး ၁၅ ဆအထိ ဆွဲထုတ်နိုင်သော အတင်းအကျပ်ကို ရွေးချယ်ပါ။ ထိန်းချုပ် start နှင့် stop များအတွက် variable speed drive တွေက မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ ပေ ၅၀၀ ကျော်ပြေးဆွဲရာတွင် capstan winch သို့မဟုတ် hydraulic pulller သည် ကြိုးကိုရပ်ပြီး ပြန်လည်လှည့်ရန်မလိုဘဲ ဆက်လက်ဆွဲဆွဲနိုင်သည်။ အတင်းအကျပ်မီတာတစ်ခုနှင့်တွဲပြီး အချိန်နှင့်တပြေးညီဖတ်ရှုနိုင်သည်။ တစ်ချို့ယူနစ်များသည်အရည်အသွေးအာမခံမှတ်တမ်းများအတွက်လည်း ဒေတာကိုမှတ်တမ်းတင်သည်။ ဆွဲထုတ်မှုမစခင် အမြဲတမ်း winch s ဘရိတ်စနစ်ကိုစမ်းသပ်ပါ။ အထူးသဖြင့် ကျောနေတဲ့ပြေးလမ်းကြောင်းများတွင် ကျရှုံးမှုကြောင့်ကက်ဘီးသည် ထိန်းချုပ်မှုမရှိဘဲ ပြန်လည်လည်လည်လည်လည်လည်လည်လည်လည်လည်လည်လည်လည်လည်လည်လည်လည်လည်လည်ပတ်နိုင်သည်။
လူးဘီဆန်ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အသုံးချခြင်း
lubricants က cable နဲ့ conduit ကြားက friction ကို လျော့ကျစေပြီး ဆွဲငင်အားကို တိုက်ရိုက်လျှော့ချပေးပါတယ်။ cable jacket material နဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ lubricant ကိုရွေးပါ။ polyvinyl chloride (PVC) ကက်ဘလများက ပုံမှန်ရေအခြေခံ lubricants ကိုလက်ခံကြပြီး polyethylene (PE) သို့မဟုတ် အထူးအိတ်တွေမှာတော့ ထူးခြားတဲ့ formulations တွေလိုအပ်ပါတယ်။ ခေါင်းအဆုံးနဲ့ ဆွဲငင်ချိန်တိုင်းမှာ lubricant ကို ကြွယ်ဝစွာထည့်ပါ။ အလျားရှည်ပြေးအတွက် ကြိုတင် lubricated cable သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် lubricant injector ကိုစဉ်းစားပါ။ conduit အတွင်းဘက် diameter ကိုအခြေခံပြီး ဆွဲငင်ချိန်ကို တွက်ချက်ပြီး ဆွဲငင်ချိန်ကို ရှောင်ရှားဖို့ ဆွဲငင်ချိန်ကိုဖြတ်ပါ။ လက်မရဲ့ ကောင်းမွန်တဲ့ စည်းကမ်းတစ်ခုက ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နဲ့ စိုစွတ်မှုအတွက်ပြင်ဆင်ထားတဲ့ 4 လက်မ conduit ရဲ့ 100 ပေ ၁ ဂါလန် lubricant ကိုပါ။ ထောင့်လျားဆွဲမှုအတွက်ကက်ဘလောင်းကိုကပ်ပြီး မထည့်တာမရှိတဲ့ thixotropic lubricants ကိုသုံးပါ။
လုံခြုံရေး ကိရိယာများနှင့် နေရာပြင်ဆင်ခြင်း
အိုင်ယာဆွဲသူအဖွဲ့များသည် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာကာကွယ်ရေးပစ္စည်းများ - ခိုင်ခံ့သော ဦးထုပ်၊ လုံခြုံရေးမျက်မှန်၊ လက်ဆွဲများနှင့် မြင်နိုင်မှုမြင့်မားသော ဂျက်လက်များ တပ်ဆင်ရမည်။ ကျဉ်းသောနေရာများတွင် (သို့) သက်ရှိပစ္စည်းများအနီးတွင်၊ arc-rated အဝတ်အစားနှင့် မျက်နှာကာကွယ်ပစ္စည်းများ အသုံးပြုပါ။ ဆွဲဆောင်မှုနေရာတွင် သီးသန့်မီးသတ်ပစ္စည်းတစ်ခု ထိန်းသိမ်းပါ။ ချို့ယွင်းမှုတစ်ခုခုရှိပါက လောင်စာနှင့်ကက်ဘွန်းများအား မီးရှို့မှုအောက်တွင် မီးရှို့နိုင်သည်။ အဖွဲ့ဝင်အားလုံးအတွက် အရေးပေါ်ရပ်နားရာနေရာများနှင့် ဆွဲဆောင်မှုအတွက် လုပ်ငန်းစဉ်များကိုသိရှိစေရန်။ ဆွဲဆောင်မှုတစ်ခုစီမတိုင်မီ ပုံမှန်လုံခြုံရေး သတင်းပေးပို့မှုများသည် အသိပညာတိုးမြှင့်စေသည်။ ထပ်မံ၍ ကြည့်ရှုသူများကို ရှင်းလင်းစေရန် ချိုးထုံးများ သို့မဟုတ် စေးများနှင့် ဆွဲဆွဲလမ်းကြောင်းကို မှတ်သားထားပါ။
အသေသတ်ခြင်း အကောင်းဆုံးကျင့်သုံးမှု
အဝေးပြေးလမ်းကြောင်းတွင် လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) တွင် လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လမ်းကြောင်းအမှတ် (၁) ကို ချိတ်ဆက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ လမ်း
စင်္ကာပူနိုင်ငံတွင်
အဝေးကြီး သို့မဟုတ် အမြင့်သော ချေမှုန်းမှုဆွဲခြင်းများအတွက် ကြိုတင်စီစဉ်ထားသော ကြားဖြတ်အမှတ်များကို အသုံးပြု၍ ဆွဲခြင်းအား အပိုင်းပိုင်းခွဲရန် စဉ်းစားပါ။ ဘက်ဘက်ရိုးဖိအားကို ဖြန့်ဝေရန်နှင့် သယ်ဆောင်မှုအနားများအပေါ်ကက်ဘွန်း Abrasion ကိုတားဆီးရန်ဘက်ရိုးအပြောင်းအလဲတိုင်းတွင် ချေမှုန်းမှုတ်ဘလော့များ (သို့) ဆားများအသုံးပြုပါ။ ဖြစ်နိုင်လျှင်တူညီသောဆွဲခြင်းတွင် မတူညီသောအလျားရှိ ကြိုးများစွာကို ဆွဲခြင်းမှ ရှောင်ပါ။ မညီမျှသော တင်းမာမှုသည် ပိုကြီးသောကက်ဘွန်းကို ကျုံ့စေနိုင်ပြီး "Capstan သက်ရောက်မှု" ကိုဖန်တီးကာ ပြေးဆွဲမှုကို တားဆီးစေသည်။ မော်လီကွန်ဒိုင်ယာကက်ဘွန်းကိုအသုံးပြုပါက ဆွဲကိုင်မှုတ်က ကက်ဘွန်းအမာန်များနှင့် မသက်သက်သက် ချိတ်ထားရန် သေချာစေပါ။ ပာလိတ် တစ်စီးတည်းသောလမ်းကြောင်းများအတွက်တော့ လမ်းကြောင်းများကို ချိတ်ဆက်ထားရန်နှင့် ကပ်ဖြတ်မှုန့်ကျင်ရန် ဆွဲဆွဲမှုတ်ဘွန်း (သို့မဟုတ်) ခွဲခြားရေးကိရိယာကိုအသုံးပြုပါ။
ရှည်လျားသော အတားအဆီးများနှင့် အတားအဆီးများကို ကိုင်တွယ်ခြင်း
အလျား ၅၀၀ ပေထက်ပိုသော ဆွဲအားများအတွက်၊ အားသွင်းနှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန် ဘရိတ်စနစ်နှင့်အတူကက်ဘီလ်ကက်ဒီ (သို့) ရေလည်စတိုင်ကို အသုံးပြုရန် စဉ်းစားပါ။ ဆွဲအားမီတာနှင့် တွဲလုပ်ပါ။ အရှိန်ချိန်တွင် အားကို စောင့်ကြည့်ရန် အလျင်လိုက် သို့မဟုတ် ခေါက်ဆွဲအားနှင့် ချိတ်ပါ။ တွက်ချက်ထားသော အမြင့်ဆုံး၏ ၈၀% ကျော်လျှင် ရပ်ပြီး စုံစမ်းပါ။ မမျှော်လင့်ဘဲမြင့်မားသော တင်းမာမှုဖြစ်ပေါ်စေသော အကြောင်းရင်းများမှာ ချွန်လိုင်း၊ ခြောက်သွေ့သော လူးဘရီကန် သို့မဟုတ် ပြိုင်လမ်းကြောင်း၏ ကျိုးပဲ့သောအပိုင်းဖြစ်သည်။ ပြန်လည်မစတင်မီ ဆီဆေး သို့မဟုတ် ပိတ်မိသော တားဆီးမှုကို ပြန်လည်အသုံးပြုပါ။ မည်သည့်ရပ်ဆိုင်းမှုမဆို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ အကြောင်းရင်းကို မတင်ပါ။ ကြိုးကပ်ကပ်ကပ်နေပါက အင်အားဖြင့် မဆွဲပါနဲ့။ ဒီအစား၊ ဖြည်းဖြည်းလေး ပြန်ဆုတ်ပါ၊ တင်းမာမှုဆွဲဆွဲကိုင်မှုကို ဖြုတ်ထုတ်ပါ၊ ဖြစ်နိုင်လျှင် ပြန်လည်လိမ်းစေရန် သို့မဟုတ် ဆန့်ကျင်ဘက်ဘက်မှ ဆွဲထုတ်ရန်ကြိုးစားပါ။
ကေဘယ်လ်ဖဲများနှင့် အလုပ်လုပ်ခြင်း
အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူခံစနစ်ကို အသုံးပြုရန်၊ အလှူ
အပြင်ထွက်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း
ကပ်လိုင်းကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် စစ်ဆေးမှု မညှိနှိုင်းနိုင်ပါ။ ဂျက်ကက်အပေါက်များ၊ ကျိုးနေတဲ့နေရာများ၊ ဆွဲငင်အားကို ဆွဲငင်မှုရှိကြောင်း သက်သေပြချက်များအတွက် အမြင်ပိုင်းအရ စစ်ဆေးပါ။ ဆွဲငင်မှုအမှတ်များနှင့် ကွေးချက်များကို အထူးဂရုစိုက်ပါ။ အထည်ချုပ်ခံအား စမ်းသပ်မှုတစ်ခုခုကိုလုပ်ဖို့ FLT:0 megohmmeter ကိုသုံးပါ။ ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်အောက်ကတန်ဖိုးများက စိုဓာတ်ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် အပူချိန် ထိခိုက်မှုရှိကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ပို့ဆောင်သူအားလုံး မထိခိုက်စေနှင့် မှန်ကန်စွာ ဖော်ထုတ်ထားသည်ကို စစ်ဆေးရန်ဆက်မပြတ် စမ်းသပ်မှုများကိုလုပ်ပါ။ အရေးပါတဲ့ ပတ်လမ်းများအတွက် အထည်ချုပ်မှုအားမြင့်မားမှု (hi-pot) စမ်းသပ်မှုကို စစ်ဆေးပြီး အပူချိန်မြင့်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း အတည်ပြုပါ။ အနာဂတ် ရည်ညွှန်းချက်အတွက် ဆွဲငင်မှုဇယားပေါ်တွင် စမ်းသပ်မှု ရလဒ်အားလုံးကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။
အရည်အသွေး အာမခံမှုအတွက် မှတ်တမ်းတင်ချက်များ
ကပ်လိုင်းထုတ်လုပ်သူနှင့်အစုအဝေး၊ လော်လီပေါ့အမျိုးအစား၊ အမြင့်ဆုံး ဆွဲထုတ်မှု တင်းမာမှု၊ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များ၏ မှတ်တမ်းများက အရေးပါတဲ့ တာဝန်ယူမှု အစဉ်တစ်ခုပေးသည်။ ဒီမှတ်တမ်းများကို ပိတ်သိမ်းရေး စာရွက်စာတမ်းများထုတ်လုပ်ဖို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ ကပ်လိုင်းအမည်နှင့် အဆုံးသတ်ချိန်ကို ပြသသော အပူချိန်ကျုံ့စေသည့် တံဆိပ်များ သို့မဟုတ် ရေရှည်ခံမှတ်သားများဖြင့် ကပ်လိုင်းတစ်ခုစီကို တံဆိပ်တပ်ပါ။ ဤမှတ်တမ်းများသည် အနာဂတ် ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များကို ကူညီပေးပြီး NECA တပ်ဆင်မှုစံညွှန်းများနှင့် လိုက်နာမှု သက်သေထူစေသည်။ FLT:1။ ခက်ခဲသော ဆွဲထုတ်မှုအပိုင်းများနှင့် ဆောင်ရွက်ထားသော ပြင်ဆင်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ (ဥပမာ။ သေတ္တာတစ်ခုတွင် ပြန်လည်ဆီလွှာခြင်း) ၏ ဓာတ်ပုံများကိုပါ ၀ င်ပါ။ ဤမှတ်တမ်းများသည် အတွေ့အကြုံနည်းသောအဖွဲ့ဝင်များအတွက်လည်း တန်ဖိုးရှိသော သင်တန်းပစ္စည်းအဖြစ် ၀ င်ဆောင်သည်။
ပုံမှန်အမှားများအတွက် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း
အပူချိန်ကိုက်ခြင်းနှင့်အတူအပူချိန်ကိုက်ခြင်းနှင့်အပူချိန်ကိုက်ခြင်းတို့တွင်အလွန်အန္တရာယ်များသည်။ အပူချိန်ကိုက်ခြင်းနှင့်အပူချိန်ကိုက်ခြင်းတို့တွင်အပူချိန်ကိုက်ခြင်းတို့တွင်အလွန်အန္တရာယ်များသည်။
မကြာခဏမှားယွင်းခြင်းနှင့် ဒါတွေကို ဘယ်လိုရှောင်ရမလဲ
အလျင်အမြန်ဆွဲခြင်းသည်အလွန်မြန်ဆန်သောအမှားတစ်ခုဖြစ်သည် - အပူချိန်စုဆောင်းခြင်းနှင့် ကင်းကွင်းခြင်းအန္တရာယ်ကိုတိုးစေသည်။ တတိယသည်အလယ်ပိုင်းနေရာများတွင်ပြန်လည်ဆီလွှာခြင်းတွင်ကျရှုံးနေခြင်းဖြစ်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုမြင့်တက်စေသည်။ နောက်ဆုံးတွင်ဆွဲခြင်းမတိုင်မီလမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးကိုသွားဖို့ လျစ်လျူရှုခြင်းဆိုသည်မှာ အခြားလုပ်ငန်းတစ်ခုက ကျိုးဖောက်ခဲ့သောလမ်းကြောင်းတစ်ခု လွတ်မြောက်ခြင်းဖြစ်သည်။
အဆုံးသတ်ချက်
စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများတွင် ကျယ်ပြန့်သော ပမာဏရှိ ကြိုးဆွဲခြင်းသည် ကျဉ်းမြောင်းသော စီမံကိန်း၊ တိကျသော အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် ကျယ်ပြန့်သော ပိတ်သိမ်းခြင်းများကို ဆုလာဘ်ပေးသည့် ကျမ်းတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ ပိတ်သိမ်းခြင်းမတိုင်မီကွင်းဆင်းခြင်းဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်မှု၊ လက်တွေ့ကျသော တင်းမာမှုများကို တွက်ချက်ခြင်း၊ ရွေးချယ်ခြင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်းကိရိယာများကို ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ရှင်းလင်းသော ဆက်သွယ်မှုများကို ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် အသင်းများသည် စျေးကြီးသော ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် လုံခြုံရေးဖြစ်စဉ်များကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ဆွဲထုတ်မှုတိုင်းသည် တပ်ဆင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံး၏ ရုပ်ပိုင်း စမ်းသပ်မှုဖြစ်သည် သို့သော်လည်း မှန်ကန်သော လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ၎င်းသည် ယုံကြည်နိုင်သော လျှပ်စစ်စနစ် တည်ဆောက်ရာတွင် ခန့်မှန်းနိုင်သော၊ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သော ခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ စီမံကိန်းတစ်ခုလုံးအတွင်း NFLT:0 NEC နှင့် NFLT: 1 နှင့် NFLT: 3 ကိုညွှန်း၍ အလုပ်တစ်ခုစီကိုသင်ယူရန် အခွင့်အလမ်းတစ်ခုအဖြစ်ပြုလုပ်ပါ။ ယနေ့သင်ယူမှု နည်းပါးသောကြောင့် မှတ်တမ်းတင်ခြင်းနှင့်ဆက်လက်ဆောင်မှု တိုးတက်မှုယဉ်ကျေးမှု