Gharama ya juu ya mipango ya kuvuta

Kuvuta waya wa umeme katika jengo la kibiashara sio kazi ya kawaida. Inakaa katika makutano ya usalama, kufuata kanuni, na uaminifu wa muda mrefu. Hata hivyo hata wafanyakazi wenye uzoefu wanaweza kuingia katika tabia zinazoingiza uharibifu uliofichwa, kuunda pointi za kushindwa za baadaye, au kusababisha kutoshirikiana mara moja. Makosa ya gharama kubwa ni nadra sana; ni matokeo ya kuongezeka kwa uangalizi mdogo wakati wa kupanga, uteuzi wa chombo, na utekelezaji. Kuelewa ambapo makosa haya hutoka na jinsi ya kuwazuia ni muhimu kwa mtu yeyote anayehusika na ufungaji wa biashara wa chini au wa kiwango cha juu.

Matokeo ya kuunganisha waya duni huongeza zaidi ya kuchanganyikiwa kwa haraka kwa cable iliyokwama. Nicks katika insulation inaweza kwenda bila kutarajiwa mpaka mzunguko unaimarishwa, na kusababisha makosa ya arc au uvujaji wa ardhi. Conduits zilizojaa zaidi ya mipaka ya msimbo husababisha ⁇ ambayo hupunguza maisha ya conductor. Na kuvuta kumbukumbu mbaya inaweza kufanya matengenezo ya baadaye mchezo wa kubahatisha. Chini tunachunguza makosa ya kawaida lakini ya kuepuka, iliyoandaliwa na awamu ya kazi ambayo wao hutokea.

Tathmini ya Mipango ya kabla na njia

Jaribio la kuanza kuvuta mara moja nyenzo zinazowasili kwenye tovuti ni nguvu, lakini kuruka au kukimbilia awamu ya kupanga ni chanzo kikuu cha matatizo yanayoweza kuzuilika. Tathmini kamili ya njia lazima izingatie sio tu njia ya kimwili lakini pia vikosi vya mitambo ambavyo vitafanya kazi kwenye waya wakati na baada ya ufungaji.

Kusahau Conduit kujaza Calculations

Moja ya mishatua ya mara kwa mara ni kuvuta waya katika njia ya mbio ambayo tayari iko au juu ya uwezo wake wa kujaza. Msimbo wa Taifa wa Umeme (NEC) hutoa meza za wazi za conduit kujaza kulingana na ukubwa wa waya, aina ya insulation, na idadi ya conductors. Kupanua mipaka hii haihatarishi tu ukiukaji wa kanuni; inajenga hali ya joto kubwa ambayo inaweza kuharibu insulation kwa muda.

  • Kupunguza ampacity kwa sababu ya joto trapped
  • Kuongezeka kwa kuvuta mvutano ambao unaweza kunyoosha au kuharibu conductors
  • Matatizo wakati wa repulls ya baadaye au nyongeza

Mazoezi ya kuaminika ni kutumia vipimo halisi kutoka kwa karatasi ya data ya mtengenezaji, sio tu ukubwa wa jina. Wakati kwa shaka, wasiliana na meza ya NEC au kutumia calculator ya kujaza conduit kutoka chanzo cha kuaminika kama vile ]NFPA[FLT: 1]]

Kusahau Njia ya Mitambo: Bend Radii na Pull Points

Kila bend conduit, sanduku la makutano, na mabadiliko katika mwelekeo huongeza mvutano wa kuvuta. Long anaendesha na bends nyingi za digrii za 90 zinaweza kuzalisha nguvu ambazo zinazidi nguvu za tensile za waya, hasa ikiwa kuvuta lubricant haitumiwi au ikiwa kuvuta ni jaribio kutoka hatua moja. pulls nyingi za kibiashara zinashindwa kwa sababu timu haikuweka masanduku ya kuvuta kati au haikuhesabu athari ya ziada ya bends kadhaa za karibu-radii.

[TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]

Wakati wa kupanga, kutembea njia nzima. Mark kila amri, splice, na kufikia hatua. Kama bends kusanyiko kushinikiza kwa 270 digrii, kufunga sanduku ziada kuvuta. Hatua hii rahisi inaweza kuzuia nusu ya kuchanganyikiwa na gharama ya kukata waya kuharibiwa.

Kushindwa akaunti kwa Wire Type na Jacket Material

Majengo ya kibiashara yanakusanya aina mbalimbali za nyaya: THHN / THWN katika conduit ya chuma, cable ya MC katika anaendesha zilizo wazi, nyaya za moto, na nyaya za data. Kila mmoja ana sifa za kuunganisha za kipekee. THHN ni ngumu sana na koti la nylon ambalo linaweza kukatwa kwa makali ya conduit. cable MC ni nzito na inahitaji mtego wenye nguvu wa kuvuta ambayo haishi silaha na uharibifu wa ndani.

Makosa ya kuchagua vifaa na vifaa

Kutumia chombo kibaya au chombo katika hali mbaya ni kosa ambalo linaweza kuepukwa kwa hundi rahisi ya kabla ya kazi. Gharama ya kukamata sahihi, lubricant, au mkanda wa samaki ni chini sana kuliko gharama ya kurudia kukimbia iliyoharibiwa au kubadilisha conductor kushindwa.

Kutumia vifaa visivyo na kutosha au vilivyoharibiwa vya kuvuta

Uvukizi wa kikapu (pia huitwa mtego wa kidole cha Kichina) ni bora kwa nyaya zisizo za metali. Kwa waendeshaji wa THHN binafsi, jicho la kuvuta au kichwa cha swivel kilichounganishwa na kazi za kuvuta vizuri. Matukio mengi ya kibiashara hutokea wakati wafanyakazi hutumia kamba ya kawaida au kipande cha kamba iliyofungwa moja kwa moja kwenye kifungu cha waya. Hii inavunja insulation, na kusababisha uharibifu usioonekana ambao baadaye husababisha kosa la muda mfupi au ardhi.

Kupuuza Lubrication, au kutumia aina mbaya

Friction ni adui kuu wa kuvuta muda mrefu.Kukausha ya THHN katika EMT inaweza kuzalisha joto ambalo linayeyuka koti la nylon.Kwa upande mwingine, kutumia lubricant ambayo hailingani na nyenzo za koti inaweza kusababisha uvimbe, kupasuka, au uharibifu wa kemikali. Kuna lubricants inayotokana na polywater kwa matumizi ya jumla, silicone-msingi kwa joto kali, na wax-msingi kwa jackets maalum za plastiki. Chaguo sahihi inategemea insulation ya conductor na vifaa vya conduit.

[TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]

  1. Tumia tu kidogo cha lubricant (tu wakati wa kuanza kuvuta).
  2. Kutumia lubricant moja kwa moja kwenye conduit kabla ya kuunganisha, ambayo mara nyingi hukauka kabla ya waya kufikia sehemu hiyo.
  3. Kutumia sabuni ya sahani ya nyumbani au jelly ya mafuta kama mbadala, ambayo yote yanaweza kuacha mabaki ambayo yanazuia kuvuta baadaye au kuvutia vumbi.

Mbinu sahihi ni kutumia lubricant kwa ukarimu kwa waya kama inaingia conduit, kwa kutumia pampu lubricant au brush kwa ajili ya chanjo hata.

Kufunika Tape ya Samaki na Cable Kuvuta Rope

Kutumia mkanda wa samaki wa chuma katika conduit ambayo tayari ina conductors kuishi ni hatari ya mshtuko. Kwa mitambo mpya, fimbo ya samaki isiyo ya kufanya fiberglass ni salama na uwezekano mdogo wa kuharibu insulation. Kwa mivuto ya muda mrefu, kamba ya kuunganisha na nguvu ya kuvunja (kama vile Dyneema au nylon) inapaswa kutumika, na kiambatisho cha swivel ili kuzuia kupotosha. Kosa la kawaida ni kutumia kamba ambayo ni nene sana, ambayo inaongeza msuguano ndani ya conduit.

Kanuni na Usalama wa Usalama wa Usalama wa Usalama

Makosa ambayo yanakiuka Kanuni ya Taifa ya Umeme sio tu madeni ya kisheria lakini mara nyingi huunda hali za moto, mshtuko, au uharibifu wa vifaa. maeneo matatu ni hasa kukabiliwa na uangalizi wakati wa kuunganisha.

Kutazama conductor Kufafanua Wakati Cables nyingi zimewekwa

Wakati zaidi ya waendeshaji watatu wa gari la sasa wanavutwa pamoja katika tray moja au ya waya, ampacity lazima ipunguzwe kwa NEC Jedwali 310.15 (C)(1). Hii mara nyingi hukosa wakati mtu anapovuta kifungu kikubwa cha waya wa THHN ndani ya barabara ya mbio. Kwa mfano, conductor ya shaba ya 75 ° C-rated #10 AWG ina msingi wa amps 35. Ikiwa vunjwa na waendeshaji wengine nane wa sasa wa gari, sababu ya kuvunja ni 70%, kutuacha sisi kwa kiwango cha juu cha 24.5.

Kuvuta bila ya kuweka na kuunganisha katika akili

Katika mifumo ya chuma-clad au EMT, conduit yenyewe wakati mwingine hutumika kama njia ya kutuliza. Wakati wa kuunganisha nyaya, operesheni ya kuunganisha inaweza kuharibu mwendelezo wa conduit ikiwa kuunganisha kunafungua au ikiwa bend kali huondoa mipako ya zinki kwenye kontakt. NEC inahitaji raceways zote za chuma kuwa za mitambo na umeme endelevu.

Usisahau kuacha kamba kwa matumizi ya baadaye

Kosa dogo lakini la kawaida: baada ya kukamilisha kuvuta, wafanyakazi huondoa kamba ya kuvuta au mkanda wa samaki bila kuacha kamba ya kuvuta katika conduit. NEC haitaji hili moja kwa moja, lakini ni mazoezi bora katika kazi ya kibiashara ya kuondoka mstari wa mjumbe (kawaida kamba ya kuvuta nylon) katika kila conduit tupu. Hatua hii rahisi inaokoa wakati mkubwa wakati cables za baadaye zinahitaji kuongezwa. mitambo mingi itateseka kutoka "tutafanya baadaye" kupuuza kuacha kamba yoyote nyuma.

Makosa ya Kutenda Wakati wa Kuvuta

Hata na mipango kamili na zana, makosa wakati wa kuvuta halisi yanaweza kuondoa maandalizi yote. tendo la kimwili la kuunganisha waya inahitaji tahadhari, uratibu, na kugusa mwanga.

Kutumia nguvu ya kutosha au kupiga

waya umeme ni iliyoundwa na kubeba sasa, si kuwa na kuzingirwa kama kamba. Wakati kuvuta hukutana upinzani, majibu ya asili ni kuvuta vigumu. Hii inaweza kunyoosha shaba, kudumu kuongeza upinzani, au machozi insulation mbali na conductor katika kuvuta. laini, mara kwa mara kuvuta kwa kutumia waya mitambo ya waya au winch ni bora. wafanyakazi wa watu wawili kwa tatu kutumia mkono-juu-mkono mbinu wanaweza kutumia nguvu sana kama wote ni kuvuta mvutano mara moja.

Nini cha kufanya wakati wa kupanda mbegu

  • Kuacha mara moja.
  • Tumia lubricant ya ziada katika hatua ya kuingia na jaribu kushinikiza waya nyuma kidogo kufanya kazi lubricant ndani ya conduit.
  • Ikiwa waya umekwama, usiongeze nguvu. badala yake, fikiria kukata na kurudia kutoka mwisho mwingine ikiwa inawezekana, au kufunga sanduku la kuvuta kwa hatua ya kati.
  • Kamwe kushikilia gari au winch bila mvutano-kupunguza kifaa. kosa la kawaida juu ya kazi kubwa ya kibiashara ni kutumia lori kuvuta-hii karibu daima husababisha juu ya shinikizo na uharibifu.

Kuajiri wafanyakazi wengi kwa wakati mmoja

Wakati ni ufanisi wa kuvuta nyaya zote katika conduit moja wakati huo huo, kila conductor ziada huongeza kuvuta mvutano exponentially kutokana na athari "wedge" ndani ya conduit. Kwa conduits 3 inchi au kubwa, mfuko mmoja wa 10 au zaidi THHN conductors ni vigumu sana kuvuta, hata na lubricant. kikomo vitendo ni kuvuta si zaidi ya 5 au sita conductors wastani kwa kuvuta isipokuwa conit ni oversized na kukimbia ni mfupi. wafanyakazi wengi wenye uzoefu katika hatua za kwanza: jozi moja ya conduors.

Kusahau kulinda waya kwenye Pointi za Kuingia na Kuondolewa

conduit inaisha, hasa mlango katika sanduku la makutano, ni razor-sharp. Bila bushing laini au pete ya kinga, jaketi ya waya itaondolewa kama imevunjwa. Uharibifu huu mara nyingi huenda bila kutambuliwa mpaka insulation imefungwa njia yote kwa conductor. Tumia kichaka cha kuzamisha au plastiki "slick" kumaliza kila hatua ya kukomesha. Pia, kuweka nguo safi au karatasi ya plastiki kwenye sakafu ambapo waya imefungwa ili kuweka uchafu na uchafu wa baadaye - inaweza kuwa na pingu za plastiki na kuingizwa kwenye kila hatua ya kufuatilia.

Kurekodi na kurekodi Overlooks

Baada ya kuvuta mafanikio, kazi haijakamilika. majengo ya kibiashara yanahitaji kitambulisho sahihi kwa kila conductor na mzunguko. Makosa katika awamu hii yanaunda kuchanganyikiwa na hatari za usalama kwa mafundi wa baadaye.

Kushindwa kuweka alama zote mbili za mwisho wa viongozi wote

Wakati nyaya nyingi zinavunjwa pamoja, ni muhimu kuashiria kila conductor katika chanzo na mzigo mwisho. Kutumia mkanda rangi au alama kuhesabiwa kwamba sambamba na ratiba ya mzunguko ni standard. Makosa ya kawaida ni kuweka tu mwisho mmoja au kutumia mkanda kwamba kuanguka ndani ya sanduku moto junction. Kutumia alama za kudumu kwenye alama waya kwamba ni sugu joto na adhesive-backed. nyaraka maandiko katika mchoro kuhifadhiwa katika jopo.

Usijaribu tena kabla ya kufunga kamba

Kabla ya kukata na kumaliza, tumia tester mwendelezo (au betri rahisi na buzzer) kuthibitisha kwamba kila conductor ni intact na kwamba hakuna shorts kuwepo kati ya conductors au chini. Pulling inaweza inadvertently kusababisha kukata katika insulation kwamba kugusa conduit au nyingine wazi conductor. kuendelea kuangalia katika hatua hii inaokoa shida kubwa ya matatizo baada ya jengo ni kumaliza na drywall ni juu.

Mwongozo wa Best Practices kwa ajili ya Biashara ya Flawless

Kuepuka makosa ilivyoelezwa hapo juu huja chini ya mbinu nidhamu ambayo heshima waya, msimbo, na mahitaji ya baadaye ya jengo. Chini ni orodha kompakt kukimbia kabla ya kila kuvuta muhimu.

  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]
  • Tumia njia sahihi ya kuhifadhi, na uacha ladha na ladha.
  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]
  • [TD="width: 456"] [FONT=&](2)[/FONT][FONT=&]Bila kuathiri masharti ya kifungu kidogo (1) cha kifungu hiki, Tume itakuwa na mamlaka ya kuajiri mtaalamu yeyote kwa ajili ya shughuli maalumu au kwa muda mfupi.[/FONT] [FONT=&](3)[/FONT][FONT=&]Tume itawalipa mishahara na posho wafanyakazi wake kadri itakavyoamua mara kwa mara. [/FONT][/TD]
  • Kila mtu ana haki ya kusoma na kuandika, na kila mtu ana haki ya kusoma.

Kwa kuwa na ufahamu wa makosa ya hila lakini ya juu ya uwezekano ambayo yanaweza kutokea wakati wa kuunganisha waya, wataalamu wa umeme wanaweza kutoa mitambo ambayo ni salama, inayofaa, na kujengwa kwa mwisho. gharama ya kuzuia-kipande cha kuvuta zaidi, chupa ya lubricant sahihi, wakati wa kuandika-hailingani na gharama za kufanya kazi, wakati wa kupungua, au tukio la usalama. Kwa mwongozo zaidi, rejea kwenye ukurasa wa umeme wa [FLTN:] [FLTN] NFPA] na toleo la hivi karibuni la NFPA 70 (FPA)