Ang Malaking Kabayaran ng Labis na Pagpaplano

Ang pag-eeebolb ng kawad na elektrikal sa isang gusaling pangkompyuter ay hindi isang pangkaraniwang gawain. ito ay nakaupo sa interseksiyon ng kaligtasan, code pagsunod, at long-term pagkamaaasahan. gayunpaman kahit ang mga makaranasang tripulante ay maaaring madulas sa mga ugali na nagpapakilala ng nakatagong pinsala, lumikha ng mga puntos ng kabiguan sa hinaharap, o ang resulta ay ang kagyat na hindi-kompyuter. Ang pinaka-magastos na mga pagkakamali ay bihirang dramatiko; ang mga ito ay ang pinag-aang resulta ng mga maliliit na pangangasiwa sa panahon ng pagpaplano, pagpili ng kagamitan, at pagpatay.

Ang mga resulta ng mahinang paghila ng kawad ay hindi lamang basta pagkabigo ng isang kableng hindi napapasok kundi pati na rin ang mga Nick na nasa insulasyon hanggang sa maging isang di - tiyak na paraan ang pag - iingat ng kinabukasan, na humahantong sa mga depekto sa pag - aalis ng mga ito sa mga butas ng lupa, kundi pati na ang mga pagkakamaling hindi kayang iwasan, na inorganisa ng mga tao sa pamamagitan ng kanilang karaniwang ginagawa.

Hindi Sapat na Pagpaplano at Pag - aayos ng Ruta

Ang tukso na magsimulang humila minsang dumating ang materyal sa lugar ay malakas, subalit ang pagtalon o pagmamadali sa yugto ng pagpaplano ang tanging pinakamalaking pinagmumulan ng maiiwasang mga problema.

Ang Pagpapabaya sa mga Pagkalkula ng mga Katayuan

Ang isa sa pinakamadalas na mga pagkakamali ay ang paghila ng kawad sa isang karerahan na nasa o mataas pa sa sukdulang kapasidad nito. Ang National Electrical Code (NEC) ay nagbibigay ng malinaw na mga mesa para sa paggawa ng tubo na punô ng kawad, insulasyon, at ang bilang ng mga konduktor. Ang pag - aalis sa mga limitasyong ito ay hindi lamang nagsasapanganib sa isang paglabag sa kodigo; lumilikha ito ng mga kalagayan para sa labis - labis na pag - iipon ng init na maaaring magpasama sa insulasyon sa paglipas ng panahon.[FL][0][FLT:[FL][[[[T:[0][0][FLL][[0][T:[0][0.

  • Nabawasan ang pagiging di - pantay dahil sa matinding init
  • Mas matinding tensiyon na maaaring magbanat o makapinsala sa mga konduktor
  • Mahirap sa panahon ng mga re-pull sa hinaharap o mga dagdag

Ang isang maaasahang gawain ay ang paggamit ng aktuwal na dimensiyon mula sa data sheet ng tagagawa, hindi lamang ang nominal na sukat. Kapag nagdududa, sumangguni sa mesa ng NEC o gumamit ng isang bread fulls angsponthes na ang mga hinangong source gaya ng NFPA.

Pagwawalang - bahala sa Landas ng Mekanika: Bend Radii at mga Puntong Pull

Ang bawat bridge bowling, junction box, at pagbabago ng direksiyon ay nakadaragdag sa tensiyon. Mahabang pagtakbo na may multiple 90-degree bendes ay maaaring lumikha ng mga puwersa na lampas sa tensibong lakas ng kawad, lalo na kung ang paghila ng fresher ay hindi ginagamit o kung ang hila ay tinangka mula sa isang puntos. maraming mga komersyal na hila ay nabibigo dahil ang koponan ay hindi nag-install ng intermediate na mga drag box o hindi nakalkula ang combingang epekto ng ilang mga malapit-radii baluktot.

[[[[T]] Nililimitahan ng NEC ang kabuuang bilang ng mga kurba sa pagitan ng mga puntos ng paghila sa 360 digri kabuuan (hal., apat na 90-degree bendbles).[kailangan ng sanggunian] Hindi lamang lumalabag sa kodigo kundi ginagawa ring imposible ang hilang-ilo nang hindi pinipinsala ang mga konduktor. – NEC Articlement 314.17

]

Marcos ang bawat janction, spriving, at access point. Kung ang naipong mga bumbble ay tutulak sa 270 digri, maglagay ng karagdagang hatak na kahon. Ang simpleng hakbang na ito ay makahahadlang sa kalahating-araw na kabiguan at sa halaga ng pag-alis ng nasirang kawad.

Hindi Magsusulit sa Uri ng mga Pista at sa Materyal na Jacket

Ang mga gusaling pangkomersiyo ay nag-aanyaya ng iba't ibang uri ng kable: THHN/THWN sa daluyang metal, kableng MC sa mga lantad na run, kableng apoy-inted cables, at mga kableng datos. Bawat isa ay may natatanging mga katangiang panghila.Ang THHN ay medyo matigas na may isang jacket na nylon na maaaring hiwain ng mga matatalim na gilid na tubo.Ang kableng MC ay mabigat at nangangailangan ng isang malakas na pag-hilang pangkapit na hindi nag-ipit sa baluti at pinsala sa mga panloob na konduktor.[T] Ang mga instruksiyong pang-uri ay inirerekomenda sa bawat isa sa mga elekor na ESPoryalista (−1T) ay nagmumungkahi[T][T][T][T] [T] [[T] [[T] [[T] [C.[T] [C.[T] Ang mga instruksiyon sa mga instruksiyon sa bawat isa sa mga instruksiyon sa mga instruksiyon sa mga ] [[T] [[T] [CT] [CT] [CT] [CT] [CT]

Mga Pagkakamali sa Pagpili ng Kasangkapan at Sekretasyon

Ang paggamit ng maling kasangkapan o kasangkapan sa mahinang kalagayan ay isang pagkakamali na maiiwasan sa pamamagitan ng payak na pre-work check. Ang halaga ng isang wastong paghila ng holping, lubrikante, o fish tape ay mas mababa sa halaga ng muling pag-puli ng isang nasirang pagtakbo o pagpapalit ng isang bigong konduktor.

Paggamit ng Hindi Sapat o Napinsalang mga Hawak

Ang isang basket browse holling (tinatawag ding Chinese finger trap) ay angkop para sa mga kableng hindi metal na jacket. para sa mga indibidwal na THHN, ang isang draft eye o isang swivel head na nakakabit sa isang hilang sock ay mahusay na gumagana. maraming mga pangyayaring komersyal na nangyayari kapag ang isang crew ay gumagamit ng isang pamantayang tali o isang piraso ng lubid na direktang nagtatali sa wire lock.Ito ay nakakalason sa insulasyon, na nagiging sanhi ng hindi nakikitang pinsala na sa kalaunan ay humahantong sa isang maikling lupa o fault.

Pagpapabaya sa Pagpapaupa, o Paggamit ng Maling Uri

Ang Friction ay ang pangunahing kaaway ng isang mahabang hila.Ang paghila ng Dry ng THN sa EMT ay maaaring lumikha ng init na tumutunaw sa jacket na nylon. sa kabaligtaran, ang paggamit ng isang lubrikante na hindi tugma sa telang jacket ay maaaring magdulot ng pamamaga, pag-biyak, o pagkasira ng kemikal.May polywater-based na mga lubrikante para sa pangkalahatang gamit, silicone-based para sa labis na temperatura, at wax-based para sa espesipikong plastik na jacket. Ang tamang pagpili ay nakasalalay sa insulasyon at sa mga materyal na pang-intiba.

Kabilang sa mga pagkakamali sa pag-eesthesication ang:

  1. Paggamit ng napakakaunting lubrikante (sa simula lamang ng hila).
  2. Pahiran ng lubrikante ang padaluyan bago hilahin, na kadalasang natutuyo bago makarating sa bahaging iyon ang kawad.
  3. Ginagamit ang sabon o jelly na petrolyo sa bahay bilang pamalit, na kapuwa nag - iiwan ng mga latak na humahadlang sa paghila o pang - akit ng alikabok sa hinaharap.

Ang isang wastong pamamaraan ay ang bukas-loob na pagpahid ng lubrikante sa kawad habang pumapasok ito sa daluyan, gamit ang isang lubrikanteng pump o isang pinsel para maging coverage. Re-aply kung ang hila ay mahaba o kung ang tensiyon ay lumalaki.

Sobrang Pag - aalaga sa Isda at Cable Pulling Rope

Sa paggamit ng metal na tape ng isda sa isang padaluyan na naglalaman na ng mga live na konduktor ay isang panganib ng shock. Para sa mga bagong instalasyon, ang isang non-conductive fiberglass fish rod ay mas ligtas at hindi gaanong maaaring masira ang insulasyon. Para sa mahabang hila, ang isang hilang lubid na may mataas na nabaling lakas (tulad ng Dyneema o nylon) ay dapat gamitin, na may isang swivel na nakakabit upang maiwasan ang pag-ikot. ang isang karaniwang pagkakamali ay ang paggamit ng isang lubid na labis na makapal, na nagdaragdag ng pagkikiskis sa loob ng daluyan. Ang diyametro ay dapat hindi hihigit sa isang quarkwebwebwen ng panloob na diyametro.

Mga Kabiguan sa Kodigo at Kaligtasan

Ang mga pagkakamaling lumalabag sa National Electrical Code ay hindi lamang legal na mga liabilidad kundi kadalasang lumilikha ng mga kondisyon para sa sunog, sindak, o pinsala sa kagamitan. ang tatlong mga lugar ay lalo nang madaling pangasiwaan sa panahon ng paghila.

Labis na Pag - iwas sa Paggawi ng mga Maninila Kapag Nilululugdan ang Maraming Kable

Kapag ang higit sa tatlong kasalukuyang-dalang konduktor ay nahatak na magkakasama sa isang solong padaluyan o cable tray, ang ampidad ay dapat na i-dederated sa bawat NEC Table 310.15(C)(1). Ito ay madalas na nawawala kapag may humihila ng isang malaking bungkos ng indibiduwal na THN wires sa isang raceway. Halimbawa, ang isang 75°C-inted #10 AWG copper conductor ay may base ng 35 stamps. Kung hinihila ng walong iba pang-sting conductor, ang factor ay ang der% drifluenting ang festials to the wes.

Pagpupunyagi Nang Hindi Pa Nag - iisa at Nagbubuklod sa Isip

Sa mga sistemang metal-clad o EMT, ang padaluyan mismo ay minsan nagsisilbing pang-tagtagway na daanan. Kapag ang paghila ng mga kawad, ang paghila ay maaaring makapinsala sa tuloy tuloy-tuloy na daanan ng padaluyan kung ang isang nagdudugtong na luwag o kung ang isang matalas na kurba ay nag-aalis ng zinc na nakapahid sa isang tagakabit.[kailangan ng sanggunian] Ang lahat ng mga metal na raceway ay mekanikal at elektrikal na tuloy tuloy-tuloy.[nasuri ang buong stream runnify runnift, lalo na nasa mga kasukasuan at mga linkor, upang matiyak na ang mga ito ay nananatiling mahigpit at feedge-free-free.

Pagkalimot na Iiwan ang mga Hagdan Para Gamitin sa Hinaharap

Isang maliit ngunit karaniwang pagkakamali: pagkatapos makumpleto ang isang hila, inaalis ng mga tripulante ang lubid na panghila o tape ng isda nang hindi iniiwan ang isang strandong panghila sa daluyan ng tubig.Ang NEC ay hindi tuwirang nangangailangan nito, ngunit pinakamabuting isagawa ang gawaing pangkomersiyo upang iwan ang isang linyang mensahero (karaniwan nang isang pising panghila ng nylon) sa bawat walang laman na padaluyan.Ang payak na hakbang na ito ay nagliligtas ng napakalaking panahon kapag kailangang idagdag ang mga kable sa hinaharap. Maraming instalasyon ang nagdurusa mula sa ⁇ we ⁇ ll ay ginagawa ito sa dakong huli ang pagpapabaya sa pag-iwan ng mga tali.

Mga Pagkakamaling Pagpatay sa Panahon ng Pag - atake

Kahit na may perpektong pagpaplano at mga kagamitan, ang mga pagkakamali sa panahon ng aktuwal na paghila ay maaaring mag - alis sa lahat ng paghahanda. Ang pisikal na akto ng paghila ng alambre ay nangangailangan ng atensiyon, koordinasyon, at isang magaang na paghipo.

Paggamit ng Sobrang Puwersa o Pag - aalis ng Siruhiya

Ang kawad na elektrikal ay dinisenyo upang dalhin ang kuryente, hindi upang i-yok na parang lubid. Kapag ang isang hila ay nagtatagpo, ang natural na reaksiyon ay upang mas mahirap. Ito ay maaaring banatin ang tanso, permanenteng tumaas na resistansiya, o sirain ang insulasyon palayo sa konduktor sa paghila ng tali. Ang isang makinis, palaging hila gamit ang isang mekanikal na kableng tagahatak o withch ay mas magaling. Ang isang tripulante ng dalawa hanggang tatlong tao na gumagamit ng hand-over-han teknik ay maaaring mag-play ng labis na lakas kung ang lahat ng mga ito ay sabay-agad. Gamitin ang isang gaugang may isang gatenggulong na gato kung ang isang kableng panghila.

Kung Ano ang Gagawin Kapag Hindi Gumagalaw ang Wire

  • Huwag agad - agad na hilahin.
  • Pahiran ng karagdagang lubrikante ang pasukan at sikaping itulak ang kawad pabalik nang bahagya upang gumana ang lubrikante papasok sa padaluyan.
  • Kung ang kawad ay naipit, huwag dagdagan ang lakas. Sa halip, isaalang-alang ang paggupit at muling pag-punto mula sa kabilang dulo kung maaari, o pagkabit ng isang hatak na kahon sa panggitnang punto.
  • Huwag kailanman idikit ang sasakyan o winch nang walang aparatong punch-liming. ang isang karaniwang pagkakamali sa isang malaking trabahong pangkomersiyal ay ang paggamit ng trakto upang hilahin ang mga ⁇ t ⁇ t ⁇ t ⁇ t ⁇ t ⁇ ay halos palaging nagbubunga ng over-tension at pinsala.

Pag - iisip Nang Paminsan - minsan sa Napakaraming Paggawi

Bagaman mahusay na hinihila ang lahat ng sirkito sa isang daluyan nang sabay-sabay, ang bawat karagdagang konduktor ay nagpapataas ng tensiyon na eksponential dahil sa epektong ⁇ wedge ⁇ sa loob ng padaluyan. para sa mga padaluyan na 3 pulgada o mas malaki, ang isang bungkos na 10 o higit pang mga konduktor ng THHN ay labis na mahirap hilahin, kahit na may monoid.Ang isang praktikal na limitasyon ay ang hilahin ang hindi hihigit sa lima o anim na katamtamang-sized na konduktor sa bawat hila maliban na ang windpipe ay labis na na ma-sized at ang maraming mga may karanasang mga tripulante ay maikli.

Pagpapabaya na Ipagsanggalang ang Wire sa mga Puntong Katalan at Kalakip sa Kasaysayan

Ang padaluyan ay nagwawakas, lalo na ang pasukan sa isang kahon ng mga janstruit, ay labaha-sipit. kung walang makinis na bushling o pananggalang na singsing, ang jacket ng kawad ay kakayodin habang ito ay hinihila. Ang pinsalang ito ay kadalasang hindi napapansin hanggang sa ang insulasyon ay mabutas hanggang sa ang alambre ay mahuhukot.Gumamit ng isang tubong panghilis o isang plastik na ⁇ slick ⁇ na nagwawakas sa bawat punto ng pag - aalis. Gayundin, maglatag ng isang malinis na sapin na pang - ihulog o plastik sa sahig kung saan ang kawad ay na iniikid upang panatilihin ang dumi at mga dumi na may kidtel at mga dumi na maaaring maging mga staint at mga pantsa.

Dokumentasyon at Pagtaas ng mga Tanawin

Pagkatapos ng isang matagumpay na paghila, hindi pa tapos ang trabaho, ang mga gusaling pangkomersiyo ay nangangailangan ng wastong pagkakakilanlan para sa bawat konduktor at sirkito. ang mga pagkakamali sa yugtong ito ay lumilikha ng pagkalito at mga panganib na pangkaligtasan para sa mga hinaharap na teknisyan.

Hindi Nauuna Kapuwa ang Kawakasan ng Lahat ng Paggawi

Kapag ang maramihang mga kawad ay nahatak na magkakasama, kritikal na markahan ang bawat konduktor sa pinagmulan at dulo ng karga. Gamit ang isang may kulay na tape o numerong mga pananda na tumutugma sa iskedyul ng sirkito ay pamantayan. isang karaniwang pagkakamali ay pag-uuri lamang ng isang dulo o paggamit ng tape na nahuhulog sa loob ng hot junction box. Gamitin ang mga permanenteng marker sa wire markers na heat-resistant at stax-backed. Document Ang mga etiketa sa isang diagrama na naka-imbak sa panel.

Hindi Subukin ang Pagkamatalas Bago Pa Isara ang Pigi

Bago putulin at wakasan, gumamit ng isang tuloy - tuloy na tester (o isang simpleng batirya at buzzer) upang matiyak na ang bawat konduktor ay buo at na walang shorts ang umiiral sa pagitan ng mga konduktor o sa lupa.

Sumaryo ng Pinakamahusay na Gawain Para sa Isang Masugpong Komersiyal na Piloto

Ang pag - iwas sa mga pagkakamaling nabanggit ay nauuwi sa isang disiplinadong pamamaraan na may kinalaman sa kawad, sa kodigo, at sa mga pangangailangan sa hinaharap ng gusali.

  • Plan ang ruta: Mga county bendos, plan draw boxs, stat fulled bending full.
  • Isulat ang tamang mga kasangkapan: Gumamit ng wastong mga hawakan, lubrikante, at mga tape ng isda.
  • Seaction code: Derate kung kinakailangan, panatilihin ang pag-oberde ng grounding.
  • Pull nang maayos: Ang tensiyon sa pagmomonitor, pagiging mapagbigay, ay nagsisilbing proteksiyon sa mga gilid.
  • Document: Label bawat konduktor, mag-iwan ng strandong panghila, at pagsubok patuloy.

Sa pagiging palaisip sa mga hindi halata ngunit mataas na mga pagkakamaling pang-kompyuter na maaaring mangyari sa panahon ng paghila ng kawad, ang mga propesyonal na elektrikal ay maaaring maghatid ng mga instalasyong ligtas, komplient, at itinayo upang tumagal. Ang halaga ng prevention reclusion draw box, isang bote ng tamang monolito, isang sandali ng pagbansag ng elektrikong pahina[T] kumpara sa gastos ng muling paggawa, downtime, o isang insidenteng pangkaligtasan. Para sa karagdagang pag-akay, ay tumutukoy sa ESHA topryalvainations[TF] at ang pinakahuling edisyong pang 70C. (NEP) (NEP.