Kéo dây kéo phục vụ như ngựa kéo hàng dọc, đường đi và nhà máy vận chuyển, các thiết bị vận chuyển, nếu không thì cần nhiều công nhân hoặc thiết bị nặng đặc. Những hệ thống cơ khí này chuyển lực quay sang lực kéo tuyến tính, cho phép các nhà điều hành di chuyển, vị trí và đảm bảo các vật nặng với độ chính xác. Tuy nhiên, những sức mạnh làm cho việc kéo không thể thiếu thiết bị cần thiết cũng tạo ra những thiết bị gây nguy hiểm đáng kể khi bị bị bị lạm dụng hay quá tải. Quá tải một dây kéo không đơn giản là căng thẳng động cơ hay hộp số; giới hạn điều khiển vận hành; giới hạn các dây cáp có thể bị đứt, ắc buộc, hàn gắn vào nhau và tạo ra những điều kiện có khả năng gây tổn thương nghiêm trọng hoặc gây ra những thiết bị gây chết người có khả năng gây ra sự cố hoặc quá tải nghiêm trọng. Việc kiểm soát kỹ lưỡng, và điều khiển cơ chế hoạt động cơ chế này sẽ giúp đỡ tăng cường độ hoạt động, và duy trì sự sống và duy trì sự sống và duy trì các nguyên tắc điều kiện hoạt động, và duy trì hoạt động cơ thể kiểm soát cơ thể hoạt động.

Hiểu được tính gian dối và gánh nặng làm việc an toàn

Mỗi tờ giấy cói có một công suất được nhà sản xuất, thường được thể hiện bằng pound, kg hay tấn. Giá trị này đại diện cho tải tối đa, dây chuyền có thể xử lý trong điều kiện lý tưởng tại một số dây cáp đặc biệt quấn trên trống. Người điều phối thường xuyên hiểu sai đánh giá này, giả sử tời có thể kéo trọng lượng đó bất kể lớp cáp. Thực tế, kéo dây cáp có thể giảm khi dây cáp được tăng lên trên mỗi lớp. Tỷ lệ nghiêng cho mỗi lớp. Tỷ lệ dành cho mỗi lớp đầu tiên có thể là 60.000 pounds, chỉ cung cấp cho 60.000 pounds trên lớp thứ ba. Luôn luôn tham khảo ý kiến cấp các hạng cân cho mỗi lớp.

Trọng tải làm việc an toàn (SWL) khác với khả năng xếp hạng. SWL thường đại diện 80 đến 90% khả năng tải, cung cấp lề an toàn cho điều kiện hoạt động bình thường. Nhiều tiêu chuẩn kỹ nghệ và chỉ thị cơ chế cơ khí không bao giờ quá 80% dòng được xếp hạng cho các hoạt động thường ngày. Việc này giải thích các biến thể nhỏ về trọng lượng, dây cáp và yếu tố môi trường như gió hoặc ma sát bề mặt. Áp dụng khái niệm SWL không ngừng hoạt động trong phạm vi cơ học, sử dụng thành phần bảo tồn và giảm khả năng bị lỗi bất ngờ.

Khái niệm về yếu tố thiết kế là quan trọng tương đương. Dây cáp Winch có sức mạnh bị suy yếu đáng kể hơn khả năng của các dây gió, thường là bởi yếu tố của độ dốc cao từ 3.5 đến 5. yếu tố thiết kế này đảm bảo rằng những quá tải nhỏ không thể ngay lập tức bẻ gãy cáp. tuy nhiên, thiết kế liên tục là một sự hạn chế an toàn cho các yếu tố thiết kế gây ra sự giảm béo trong các sợi dây, dẫn đến sự suy giảm dần có thể không được nhìn thấy trong quá trình kiểm tra thường xuyên. Các nhà điều chỉnh phải xem trọng lực như một giới hạn khó khăn, không phải là một gợi ý, và nhận ra rằng yếu tố thiết kế là một sự hạn bảo mật độ an toàn cho các điều kiện khẩn cấp hoặc không phải là một giấy phép quá tải thường xuyên.

Hậu quả cơ học của việc quá tải

Khi một dây kéo hoạt động trên khả năng có tốc độ cao, các thành phần đầu tiên cho thấy căng thẳng thường là dây cáp và trống. dây cáp trải nghiệm lực căng vượt quá mức đặc trưng thiết kế của nó, gây ra sự kéo dài, cổ xuống và cuối cùng bị hỏng. quá trình này tăng tốc nhanh trong điều kiện sốc, khi áp dụng lực đột ngột tạo ra đỉnh cực kỳ nhiều điểm kéo tĩnh. một sự kiện quá tải có thể giảm tốc độ của dây cáp còn lại đến 50% hoặc hơn, thậm chí nếu cáp không bị đứt ngay lập tức.

Hộp bánh xe và dây phanh cũng phải chịu đựng điều kiện quá tải. Răng răng hàm răng có quá sức chịu lực cong và liên lạc, dẫn đến việc cắt giảm, nứt hay cắt bỏ toàn bộ. Hệ thống phanh, phải giữ trọng tải khi dây gió dừng lại, có thể trượt hoặc bị trượt hoàn toàn nếu trọng lượng quá tải của phanh giữ lại. Điều này có thể gây ra việc giảm tải không kiểm soát hoặc chạy thoát, tạo điều kiện cực kỳ nguy hiểm cho người gần đó. Trong trường hợp quá tải, điều kiện quá tải có thể làm giảm cấu trúc dao động, giảm hiệu quả cấu trúc dao động từ nền và giảm tải hoàn toàn tải.

Hệ thống nước biển có áp suất giảm áp suất tối đa, nhưng chịu quá tải tạo ra nhiệt độ nóng, tăng tốc, và có thể gây ra sự hỏng hóc của hải cẩu dẫn đến việc rò rỉ nước. các cơ vận động điện bị quá tải, quá tải và các mạch dự trữ bị bị cản trở khi bị ép kéo quá tải vượt quá mức đánh giá liên tục của chúng.

Công cụ tra cứu trước

Kiểm tra đầy đủ trước khi sử dụng là dòng đầu tiên phòng chống sự quá tải. Tổng đài nên theo dõi một danh sách kiểm tra cấu trúc bao gồm mỗi thành phần dao kéo trước khi sử dụng. Bắt đầu với cáp: chạy một miếng vải dọc theo chiều dài đầy đủ của nó, kiểm tra xem dây bị hỏng, xoắn chim, co giật, hoặc giảm đường kính. Chú ý đặc biệt đến các phần gần điểm đính kèm trống và kết thúc, khi những vùng này chịu đựng căng thẳng cao nhất. bất kỳ cáp nào cho thấy hơn ba dây bị đứt trong một sợi dây hoặc bị đứt dây thừng trong một sợi dây thừng nên được thay thế ngay lập tức.

Xem xét trống để tìm vết nứt, mặc hoặc xoá bề mặt thùng. Kiểm tra xem các ống dẫn cáp đều không chồng hay gạch chéo nhau trên các lớp trước. Bỏ đặt chỉ ra các điểm chật hẹp và gây ra việc mặc nhanh. Kiểm tra tất cả các bó hoa và ròng rọc trong hệ thống, kiểm tra chúng tự do và không hiển thị các điểm xoay, các điểm phẳng, hoặc các điểm phụ. Dây cáp móng vuốt phá hoại và giảm hiệu quả hơn để thẩm định chính xác lực lượng. Bảo đảm hoặc đính kèm có thể di chuyển tự do qua phạm vi của nó và đóng chốt đúng.

Kiểm tra xem các chốt, bộ giảm và gắn phần cứng để được chặt. Nồng ấm cho phép chốt để chuyển đổi trong khi hoạt động, đưa ra các dây cong vào khung và giảm hướng kéo hiệu quả. Kiểm tra xem bộ dao động được bảo mật đúng đắn đến nền tảng hoặc gắn kết phương tiện, bằng cách dùng các chi tiết chính xác và mô-men xoắn từ nhà sản xuất. Đối với hệ thống thủy điện, kiểm tra hệ thống thủy lực, các ống dẫn, các ống dẫn, hoặc trục trặc. Để kiểm tra các dây điện, kiểm tra cáp, kết nối và dây bảo mật để kiểm soát sự hư hỏng. Kiểm tra tất cả các điều khiển và hệ thống điều khiển tính năng lượng bảo mật trước khi nạp.

Những phương pháp đúng đắn để phòng ngừa quá tải

Việc tăng tốc độ trực tiếp ảnh hưởng đến việc một tời trải qua an toàn tải hay quá tải. Góc của đường kéo tương đối với trục đang tăng của tời là một trong những yếu tố thường xuyên bị bỏ qua nhất. Kéo theo góc nào đó để giới thiệu phần lớn lượng tải phụ mà các tời mang và khung có thể không được thiết kế để xử lý. Góc kéo tăng từ 0, trọng lượng hiệu quả trên các thành phần của tời dao. Góc kéo 15 độ tạo lực tương đương với khoảng 26 phần trăm của dòng, trong khi góc 30 độ tạo lực lượng bên xung quanh dòng kéo phải được thiết kế. Vị trí thắng ngay khi tải thẳng bằng dây cáp có thể, khi cần phải kéo thẳng hàng, khi có thể chuyển tiếp theo đường thẳng.

Các khối ốc cần thiết sự lựa chọn và dàn xếp cẩn thận. Dùng khối giữ lấy làm tăng lợi thế cơ khí của hệ thống cảm ứng, cho phép dao động để di chuyển các tải nặng hơn nhưng cũng thay đổi tải hiệu quả trên mỗi thành phần. Một khối đơn khối nhân đôi tại điểm tải, trong khi một sắp xếp chặn và xử lý có thể tăng lực lượng nhiều lần. Các bộ tổng hợp phải tài khoản cho những lợi thế cơ học khi tính toán xem tải nằm trong khả năng của các tời công cụ. Thất bại là một nguyên nhân thông thường gây ra quá tải, như các nhà điều hành giả sử rằng chỉ là các dòng kéo khi nó thực sự có thể mang một lượng lớn hơn.

Điểm đính kèm thích hợp là cần thiết để giữ an toàn các vật chứa. Dùng dây xích, dây cáp, và những dây cáp khác để giữ nhịp cho ít nhất dây kéo tối đa. Tránh dùng dây cáp, như nút thắt giảm sức cáp đến 30 đến 50 phần trăm. Hãy gắn cáp trực tiếp vào tải hoặc dùng dây cáp có dây buộc chặt với dây cong hoặc kẹp. Không bao giờ gắn cáp bằng cách quấn nó chung quanh điểm neo và móc nó vào, vì dây này tạo sự uốn cong nghiêm trọng và giảm đáng kể khả năng làm giảm lực. Hãy dùng bộ đệm tải hoặc dây cáp mềm hoặc dây cáp để ngăn chặn việc đeo dây cáp bén.

Name

Những vật nặng có thể dự đoán được; những vật nặng động lực không thể tải được. giật mạnh xảy ra khi một luồng kéo tăng đột ngột do tăng tốc độ nhanh, giật giật mạnh, hoặc thả dây khi một vật nặng bị kẹt ra. Những vật nặng có thể vượt quá khả năng của máy rung của các yếu tố hai hoặc ba giây, ngay cả khi trọng lượng trung bình xuất hiện trong giới hạn. năng lượng từ một vật nặng gây sốc lan truyền qua cáp như một làn sóng căng thẳng, tạo ra lực làm cho các thành phần bị vỡ mà không có cảnh báo trước.

Để giảm thiểu việc tải cú sốc, người điều khiển nên luôn luôn sử dụng năng lượng từ từ, đặc biệt là khi bắt đầu kéo. Cái tua nên chậm lại trong dây cáp dưới sự căng tối thiểu trước khi áp dụng lực kéo. Dùng tín hiệu cầm tay hay radio với người chỉ điểm để phối hợp chậm, kiểm soát kéo. Nếu vật nặng hoặc buộc lại, hãy dừng lại ngay lập tức, cân nhắc lại, và xem xét cách tiếp cận thay thế như dùng chặn hay giảm tải thay vì cố giật nó.

Các yếu tố tăng tốc cũng ảnh hưởng đến việc tải năng lượng động nhanh hơn. Nhanh hơn kéo tốc độ tăng năng lượng động lực trong tải, làm cho nó khó hơn để dừng lại an toàn và tạo lực mạnh hơn trong quá trình giảm tốc độ. Tổng đài nên sử dụng tốc độ kéo chậm nhất cho trọng lượng và điều kiện tải trọng lượng. Khi di chuyển vật nặng hoặc vận hành các dốc, sử dụng tốc giảm để duy trì sự điều khiển và giữ tĩnh trong các tham số thiết kế của các nhà sản xuất. Không bao giờ vượt quá tốc độ được khuyến khích để tải cụ thể.

Giao thức an toàn tổng hợp và quản lý vùng làm việc

Hoạt động an toàn mở rộng ra ngoài vùng làm việc của nó. Thiết lập vùng rời rạc xung quanh đường biên và tải các khu vực có khả năng giật lùi hay dây cáp. Vùng nguy hiểm mở rộng theo chiều dài cáp cũng như chiều dài của nó; một dây cáp bị đứt có thể buộc phải tác động sang một bên bằng lực gây chết người. Một quy tắc thông thường là giữ khoảng cách bằng ít nhất 1,5 lần dây cáp ở mỗi bên, không có một ai đứng trực tiếp trên dây cáp. Dùng rào chắn, cột và dấu hiệu để xác định vùng, và áp dụng nghiêm ngặt.

Tổng đài phải mang thiết bị bảo vệ cá nhân thích hợp (PPE) tại tất cả mọi thời điểm. Ít nhất, nó bao gồm mũ cứng, kính bảo vệ, áo khoác có mắt thường, giày đeo đồ bảo hộ, và găng tay đeo thép. Bảo vệ thính giác là cần thiết khi hoạt động thủy lực hoặc các dây điện ở cự ly gần. Khi làm việc với dây cáp căng, hãy xem sự bảo vệ bổ sung như băng bó da và dây cáp. Không bao giờ mặc quần áo lỏng hoặc trang sức có thể bị bắt gặp trong các bộ phận di chuyển.

Giao thức liên lạc ngăn chặn sự hiểu lầm dẫn đến sự quá tải. Thiết lập tín hiệu rõ ràng, thủ tục radio, hoặc lệnh bằng miệng trước khi bắt đầu tiến hành. Hãy xác định một người là người tín hiệu và đảm bảo mọi thành viên hiểu ai có quyền trên việc kéo. Người điều khiển nên dừng lại ngay lập tức nếu thông tin bị ngắt hoặc bất cứ thành viên nào trong đội nào đưa ra tín hiệu không rõ ràng. Không bao giờ cho biết tình trạng nạp; kiểm tra và căng thẳng hoặc thông qua người chỉ điểm trước khi xác định lại.

Lịch bảo trì và thủ tục phòng ngừa

Việc bảo trì ngăn ngừa hoạt động trong các thông số thiết kế của họ và mở rộng đời sống dịch vụ. Phát triển một lịch bảo trì dựa trên các đề nghị của nhà sản xuất, điều chỉnh tần số hoạt động và trọng lượng. Đối với các cửa hàng thường nhật, hãy thực hiện các cuộc kiểm tra hàng tuần và kiểm tra chi tiết. Thỉnh thoảng, việc kiểm tra hàng tháng với hàng quý vật liệu bảo trì có thể đủ để đủ. Tài liệu cho biết tất cả các hành động thanh tra và bảo trì, kể cả các thành phần thay thế, để theo dõi xu hướng mặc theo thời gian.

Độ ẩm là yếu tố quan trọng cho các vết xước cơ học. Áp dụng chất bôi trơn có tính năng kết nối tới cáp, trống, hộp số và bất kỳ điểm xoay nào. Độ bão hòa quá mức có thể thu hút đất và tạo ra các chất dính, nên áp dụng theo chi tiết và xóa bỏ sự thừa. Đối với các dây cáp, hãy dùng chất bôi trơn xuyên qua các sợi và bảo vệ chống co thắt. Độ bão hoà đúng cách giảm sự va chạm nội bộ trong dây cáp, ngăn chặn sự phân phối không cân bằng có thể gây ra sự quá tải cá nhân.

Bảo trì hệ thống điện tập trung vào kết nối, điều khiển và điều khiển. Hãy kiểm tra các trạm điện, các liên lạc dạng kim loại, và cáp điện chính để làm tắc nghẽn, hư hỏng nhiệt độ hoặc lỏng. Để thay đổi hệ thống dẫn nước, thay đổi dòng lọc, và kiểm tra tất cả các ống dẫn điện cho độ lão hóa, như việc làm vỡ, hoặc làm cứng lại. Việc kiểm tra xem sự tắc nghẽn nước có thể gây ra sự hư hỏng và không kiểm soát được.

Tải thử và kiểm tra

Thử nghiệm định kỳ cung cấp xác minh rằng việc kéo vẫn còn trong các thông số hoạt động an toàn. Việc thử nghiệm sẽ được áp dụng một tải có kiểm soát, thường là 100 đến 110% khả năng, để xác nhận rằng mọi thành phần có thể xử lý lực lượng đã xác định mà không cần biến dạng vĩnh viễn hoặc thất bại. Thử nghiệm nên được thực hiện bởi các kỹ thuật viên có khả năng sử dụng thiết bị điều chỉnh. Nhiều tiêu chuẩn kỹ thuật, như từ [FL: 0], như những yếu tố từ [FL: 0], trong quá trình thử nghiệm, bao gồm các yếu tố và ứng dụng trong quá trình ghi chú.

Các thủ tục xác nhận không chỉ bao gồm kiểm tra độ cao của các dây cáp, trống và bó hoa; kiểm tra từ tính các dây hàn quan trọng; và xác nhận khả năng giữ phanh. Tài liệu xác thực cung cấp bằng chứng hợp pháp cho thấy các dây chuyền đáp ứng các yêu cầu an toàn và là thiết yếu để tuân thủ kiểm tra và bảo hiểm. Các bộ phận điều hành nên duy trì các hồ sơ phân bổ cho toàn bộ cuộc sống của mỗi cửa sổ, kể cả hồ sơ của bất kỳ sửa chữa hay sửa đổi nào có thể ảnh hưởng đến khả năng tải trọng.

Khi một máy in bị lỗi kiểm tra hoặc hiển thị bằng chứng quá tải trong quá trình kiểm tra, nó phải được gỡ bỏ ngay lập tức. Kỹ thuật viên sửa chữa có khả năng phải tháo rời, kiểm tra và thay thế tất cả các thành phần bị hỏng trước khi lắp lại và kiểm tra lại. Thành phần đã bị quá tải, ngay cả khi chúng có vẻ còn nguyên vẹn, có thể có những vết nứt bên trong hoặc mệt mỏi dẫn đến thất bại sớm.

Các thủ tục cấp cứu cho những người quá tải

Dù có biện pháp phòng ngừa, nhưng những sự cố quá tải vẫn có thể xảy ra. Tổng đài cần những thủ tục khẩn cấp rõ ràng để giảm thiểu nguy hiểm khi một cái màng bị quá tải hoặc bắt đầu hỏng. Bước đầu tiên là dừng lại ngay lập tức bằng cách thả dây giữ da hoặc nhấn nút khẩn cấp. Đừng cố đảo ngược hoặc thả trọng lượng trong tình trạng căng thẳng; sự chậm trễ không kiểm soát có thể tạo điều kiện giật mạnh nguy hiểm.

Nếu dây cáp bắt đầu bị nhiễu hoặc dây bị đứt trong lúc kéo, người điều khiển nên dừng mọi chuyển động và cẩn thận giải tỏa sự căng thẳng theo cách có kiểm soát. Đừng tiếp cận cáp cho đến khi nó hoàn toàn bị lỏng. Hãy dùng dây cáp hoặc điều khiển từ xa để xử lý dây cáp nếu có thể được. Sau khi tải được bảo mật, kiểm tra cáp một cách kỹ lưỡng và thay thế nó nếu có khả năng thấy được. Hãy cho biết sự cố, kể cả trọng lượng tải, kéo khoảng cách, và bất cứ điều kiện bất thường nào có thể đã góp phần làm quá tải quá tải.

Đối với sự hỏng hóc thủy lực hay dao động điện trong khi hoạt động, tắt điện năng hệ thống tại nguồn trước khi điều tra. Lửa dầu thủy lực có thể xảy ra nếu đường ống cao áp bị vỡ vào các thành phần động cơ nóng; giữ cho bình chữa cháy được đánh giá cao cho hạng B và C cháy gần trạm thu nhỏ. Đối với sự hỏng hóc điện, sử dụng các công cụ không có điện và đảm bảo hệ thống bị mất năng lượng trước khi chạm vào thành phần nào. Có sẵn sàng đầu tiên và đảm bảo ít nhất một người trên mỗi ca trực tuyến được huấn luyện trong dịch vụ hỗ trợ cơ bản và cấp cứu. Thiết lập giao tiếp với các dịch vụ khẩn cấp và bưu điện gần nhất, và đăng các số hiệu lực gần như điều khiển chiến thắng.

Sự huấn luyện đòi hỏi và sự phối hợp tổng hợp

Tất cả các nhà điều hành nên hoàn tất một chương trình đào tạo cấu trúc gồm các kiểu dao và khả năng, kiểm tra các thủ tục, tính toán, hiệu ứng tải, và phản ứng khẩn cấp. Huấn luyện nên bao gồm cả hướng dẫn trong lớp học và thực hành tay dưới sự giám sát. Các tổ chức như là [FLT: 0] Hiệp hội Kỹ sư cơ khí (FL:1) của Mỹ [FL: 1) cung cấp tiêu chuẩn cho các nhà điều hành công ty có thể làm khung cho các chương trình phát triển.

Những đánh giá hiệu quả xác minh rằng các nhà điều hành có thể áp dụng đào tạo trong điều kiện thế giới thực. hỗ trợ nên bao gồm các biểu hiện thực tế của kiểm tra trước khi bắt tay, sửa chữa, điều khiển, và sử dụng đúng cách để hạn chế các thiết bị tải. Tổng đài phải chứng minh sự hiểu biết về mối quan hệ giữa các lớp cáp và các dòng, các hiệu ứng kéo, và các rủi ro của việc tải cú sốc. các nhà điều hành cạnh tranh hàng năm, hoặc thường xuyên hơn nếu hoặc điều kiện hoạt động thay đổi đáng kể.

Giám sát và quản lý cũng cần có sự huấn luyện thích hợp cho vai trò của họ. Các giám sát viên phải có khả năng nhận ra những hành vi không an toàn, áp đặt giao thức an toàn và điều khiển hộp công cụ hiệu quả nói về sự an toàn băng bó. Quản lý nên hiểu các ảnh hưởng tài chính và pháp lý của những sự kiện quá tải, bao gồm trách nhiệm trách nhiệm trách nhiệm trách nhiệm trách nhiệm về tổn thương, chi phí thay thế thiết bị, và hoạt động lại thời gian. Một nền văn hóa có giá trị hơn tốc độ nhanh chóng giảm áp lực trên người điều hành để có khả năng giảm năng sử dụng năng năng sử dụng năng năng năng năng sản xuất năng năng năng suất cao.

Kết thúc

Việc tránh quá tải và bảo trì thiết bị an toàn bằng cách kéo dây cần một phương pháp xử lý có kỷ luật để kết hợp kiến thức kỹ thuật, các giao thức thanh tra nghiêm ngặt, các thực hành đúng đắn và sự huấn luyện điều khiển liên tục.

Tổng đài và giám sát viên có trách nhiệm ngăn chặn quá tải. điều hành viên phải thực hiện kiểm tra kỹ lưỡng, tính toán một cách thích hợp, áp dụng lực kéo và duy trì các khu vực làm việc an toàn. giám sát viên phải cung cấp đầy đủ huấn luyện, thực thi các giao thức bảo trì thường xuyên, bảo trì an toàn, và khuyến khích môi trường nơi mà những mối lo lắng có thể được nâng lên mà không phải lo sợ về sự trả thù.

Bảo trì và điều hành công nghệ không phải là một công việc một lần mà là sự cam kết liên tục. khi tuổi thọ phong phú, điều kiện hoạt động thay đổi, hệ thống và thói quen ngăn chặn quá tải phải được xem xét và tăng cường thường xuyên. bằng cách coi sự an toàn của máy bay như là một điều ưu tiên không ngừng nghỉ, các tổ chức có thể nhận ra lợi ích đầy đủ của những công cụ mạnh mẽ này trong khi giảm thiểu những rủi ro vốn có trong hoạt động của họ. các nguyên tắc được nêu ra trong hướng dẫn này cung cấp một nền tảng để xây dựng và duy trì sự cam kết qua bất kỳ hoạt động nào mà các cửa sổ được sử dụng.