俯瞰拉力計劃的高昂成本

在商業大樓中拉電線不是一件偶然的工作。 它坐落在安全、 密碼遵守和長期可靠性的交界處。 然而, 即使是經驗丰富的乘員也能滑入那些引入隱藏損害、 造成未來故障或立即不合规的習慣。 最貴的錯誤很少是戲劇性的; 它們是計劃、 工具選擇和执行中小規模的累積結果。 了解這些錯誤的起源和如何防止它們, 對任何對商業低壓或高壓設施負責的人都至关重要。

壞電線拉動的後果不僅僅是卡住的電線的即時挫折。 隔離中的尼克可以被不斷地被發現, 直到電路被加強, 導致弧斷或地面漏水。 超出密碼限制的孔隙會造成過熱, 減少導管生命。 而文件不全的拉力可以讓未來的維持成為猜測遊戲。 下面我們檢查最常见但可以避免的錯誤, 由它們通常發生的工作階段來安排 。

不足的預期规划和路由評估

實際上, 實際上, 實際上, 試圖在物質到達後即開始拉動, 但跳過或急忙的計劃期是可预防問題最大的單一。 全面路線評估必須不僅說明物理路徑, 也說明安裝期間及之後在電線上作用的機械力量。

忽略管道填充計算

最常发生的錯誤之一是把電線拉入已達或超過最大充電容量的賽道。 國家電子碼( NEC) 提供了明確的表格, 以根據電線大小、 隔離型態、 導管數量等來填充管道。 超越這些限制不僅會冒有違章的風險, 也會造成過量的熱量堆積, 隨著時間而降低隔離性。 [[FLT: ]][[FLT: 1] [FLT: 2]] 過量填充的後果

  • 受困熱使安眠
  • 拖拉力升高,可拉伸或破坏導管
  • 未來的再推或加注中難于運作

一個可靠的做法是使用制造商數據表的實際尺寸, 而不是標題大小。 當有疑問時, 請參考NEC表或使用像 [[FLT: 0]] NFPA [[FLT: 1]] 等信任來源的管道填充計算器 。

忽略機理路徑: 弯曲拉迪和拉點

每個管道彎曲、 交接盒以及方向變更都增加了拉力。 長跑的多個90度彎曲可以產生超過電線拉力的力, 尤其是不使用拉力或從一點拉力。 许多商業拉力失敗, 因為團隊沒有安裝中間拉力盒, 或是沒有計算到幾個近拉力彎曲的累积效果 。

超過此限, 不但會違反密碼, 也會讓拉力在物理上無法不損害導管。 [[FLT: 2] – NEC 314. 17 [FLT: 3] 條款。

預算中, 步入整條路線。 標記每個交界點、 交界點、 接觸點。 如果堆積的彎道向下推向270度, 請安裝一個拉力盒。 這簡單的一步可以防止半天的挫折和剪除損壞的電線的費用 。

無法帳號到電線型態與外衣資訊

商業建築物有多种電線:金屬管道中的THHN/THWN、暴露的MC電線、火力定型電線和數據電線。每座電線都有独特的拉力特性。THHN的拉力很強,可以由尖端的管道邊緣剪切。MC電線很重,需要強大的拉力,不能壓縮装甲, 傷害內部導管。 使用一般的拉力方法對各類都是一個共同的錯誤。 国际電子檢查員協會 建议在拉力開始前先參考制造商對每類電線的安裝指令。

工具與裝置選擇錯誤

使用錯誤的工具或情況不佳的工具, 是一個可以簡單的預置檢查避免的錯誤。 正常拉動、 润滑劑或魚帶的成本遠低于回推被損壞的跑道或取代失敗導管的成本 。

使用不足或損壞的拉動格子

一個籃子的织接(又稱中國手指陷阱)是非金屬的夾克線索的理想。 对于THHN的单个導管, 拖眼或套在拉袜子上的旋轉頭最有效。 許多商業事件都是在乘員使用標準的汽車拖帶或繩子直接綁在鐵絲捆綁上時發生的。 這會壓碎隔離, 造成隱形的損壞, 導致短或地面的斷層。

忽略润滑, 或使用錯的類型

硬滑是拉力的主要對手。 EMT 中干拉 THHN 的拉力可以產生熔化尼龍夾克的熱量。 相反, 使用與夾克材料不相容的润滑劑會造成膨胀、裂解或化學降解。 通常會有多水制的润滑油, 極溫用硅酮制的, 特定塑料夾克用蜡制的。 正确的選擇要取决于導體隔離和管道材料。

共同润滑錯誤包括:

  1. 使用太小的润滑油( 只在拉動開始) 。
  2. 直接用润滑劑拉到管道上 通常在線到路段前會干燥
  3. 兩者都可能留下阻礙未來拉起或吸引灰塵的殘渣。

一個适当的技術是, 通向管道時, 用润滑油泵或刷子來套用润滑油。 如果拉力很長或者壓力增大, 便會定期重新施用 。

俯瞰魚帶和電線拉繩

用已經包含活導管的金屬魚帶是震驚的。 对于新的設施, 非导線玻璃魚棒是更安全的, 更不會破坏隔離。 長拉時, 應該使用斷裂力高的拉繩( 如Dynema 或 nylon) , 并用一個旋轉的附帶來防止扭轉。 通常的錯誤是使用太厚的繩子, 增加了管道內的摩擦。 繩子直径不得超过管道內直径的四分之一 。

守则和安全遵守失敗

違反國家電子法的錯誤不僅是法律責任, 也常常造成火災、休克或設備損失。

俯瞰多條電線被捆綁時導管的剪切

當有三條以上的流線導管被拉到一個管道或電線托盤中時, 調整的調整率必須按照 NEC 表 310.15( C) (1) 进行定理。 當有人把一大捆的THHN 線拉到賽道上時, 通常會錯過。 例如, 75°C 的 10 特设工作组铜導管的基調調是 35安培。 如果拉到其他8個流線導管, 調整率是 70%, 可用調整率降低到 24.5安培。 使用原始的定理, 可能會導致過熱和失火 。

不再沉浸在心靈中

在金屬或EMT 系統中, 管道本身有時會做為下架通道。 拔線時, 接合器會松动或尖彎會移除连接器的锌涂层, 抽取管道的连续性會受到損壞。 NEC 要求所有金屬賽道都要有機能和電力连续。 檢查拉動後跑動的整條管道, 尤其是關節和接合器, 以确保它們保持緊固且不腐蚀 。

忘記將拉弦留作未來使用

一個小但很常见的錯誤: 完成拉力後, 乘务員會移除拉繩或魚帶, 而不會在管道中留下拉繩。 NEC並非直接要求, 但商業工作的最佳做法是, 在每個空管道中留下信使線( 通常是尼龍拉繩) 。 這簡單的一步可以省下大量時間, 需要增加未來的線線。 很多設備都受到「 我們會晚點再做」 的困擾 , 忽略了不留下任何串。

推拉期間的處決錯誤

即便有完美的計劃和工具, 實際拉力的錯誤也能使所有的準備都無法完成。 拉線的物理行為需要注意、 协调、 以及輕輕的觸摸 。

使用過量強力或Jerky拉拉

電線是設計的, 以載流為目的, 而不是像繩子一樣拉。 當拉力遇到阻力時, 自然反應是拉力更強。 這可以拉長銅、 永久增加阻力, 或是在拉力時把導管的隔離撕開。 使用機械電線拉力或绞架的平滑、 恒定拉力是更好的。 使用交接技巧的二至三人乘員如果一次拉力都拉力, 可能會施加太多的力。 如果電線制造商指定了最大拉力, 使用壓力測量表。

電線不動時怎麼辦?

  • 停止拉。
  • 使用增進的润滑劑, 試著把線往回推一點,
  • 如果電線卡住了, 不要增加力。 不如考慮在可能時從另一端剪接和反推, 或是在中點安裝拉力盒 。
  • 使用卡車拉力是一大項通俗的錯誤, 這幾乎總是造成超速和損害。

一次拉太多導行者

使用 ruricant 的 10 或 以上 THHN 導管, 實際上的限制是, 除非導管過大且跑道短, 每個新增導管都不會超过 5 或 6 個平均導管。 许多經驗過人的引力分期拉: 先是一對清除導管, 然后再增加導管 。

忽略在出入口的電線保護

管道的末端, 尤其是插進一個交界的盒子, 是剃刀尖。 沒有平滑的灌木或保護環, 電線的夾克會隨時刮掉。 這種損害通常會被忽略, 直到隔離被切斷到導管。 使用管道灌木或塑料的「 閃光」 結束於每個終點。 另外, 在線圈的地板上铺上一塊清潔的布或塑料布, 以將污泥和殘塊從夾克上留下來, 污染者會被嵌入并引起未來的追蹤 。

文件和標籤覆蓋

成功拉動後, 工作尚未完成。 商業建築需要正確的辨識每個導引器和路線。 此階段的錯誤會給未來的技師造成混亂和安全的危害 。

失敗到標籤所有導行者的兩端

當多條線被拉在一起時, 必須在來源和載入端標記每條導管。 使用符合電路排程的彩色帶子或編號標籤是標準的。 通常的錯誤是只標注一端或者使用從熱相盒內掉下來的帶子。 在防熱和粘合的線條標籤上使用永久標記。 記錄在圖表中儲存的標籤 。

在拉拉關閉前不測試连续性

在剪切和結束前, 使用一個连续性測試器( 或簡單的電池和響擊器) 以確認每個導管都完好無缺, 導管之間或地面上沒有短線。 拔動會意外地造成隔離切斷, 觸碰管道或其他暴露導管。 在這個階段的连续性檢查可以避免大樓完工後和乾牆上發生的故障。

非法商业拉力最佳做法摘要

避免上述錯誤, 就會變成一個尊重電線、 密碼、 以及未來需求的嚴格方法。 以下是每一次重大拉動前需要穿過的緊密檢查單 。

  • 計劃路線:[ 計算彎曲,計劃拉力盒,檢查管道填充.
  • 選擇正確的工具: 使用适当的抓好,润滑油和魚帶.
  • 遵循代碼: 必要时,保持地基连续性.
  • 平滑地: 監控緊張, 慷慨地發光, 保護邊緣.
  • 文件: 標示每個導管,留下拉弦,試驗连续性。

電子專家知道在電線拉動中會發生微妙但高後果的錯誤, 就可以提供安全、符合要求、且建設長久的設備。 防禦成本-多一個拉力盒、一瓶正確的润滑劑、一瞬間的標籤- 和重修、停工或安全事故相比, 成本是微不足道的。 欲了解更多指導, 請參考 OSHA電子安全頁 和 NFPA 70 (NEC)的最新版本。